0曼恩電動(dòng)巴士家族的最新車型給今年開(kāi)了個(gè)好頭——在年初馬德里舉行的國(guó)際運(yùn)輸獎(jiǎng)?lì)C布儀式上，MAN Lion's City 10 E一舉奪得了“2023年西班牙年度最佳巴士”獎(jiǎng)。這款全電動(dòng)中型巴士由來(lái)自西班牙的專業(yè)人員和行業(yè)專家組成的評(píng)審團(tuán)共同選拔。此外，獎(jiǎng)項(xiàng)的評(píng)選也參考了眾多公共交通和巴士公司經(jīng)理的意見(jiàn)。評(píng)審團(tuán)成員汲取過(guò)往經(jīng)驗(yàn)，充分認(rèn)識(shí)到市場(chǎng)的核心所在以及可持續(xù)發(fā)展話題的重要性，分析得出哪些車輛能完美滿足公司、司機(jī)和乘客的需求。“這也是為什么該獎(jiǎng)項(xiàng)對(duì)我們來(lái)說(shuō)意義重大，”曼恩商用車伊比利亞州董事總經(jīng)理Stéphane de Creisquer說(shuō)道，“能夠獲此殊榮，我們深感自豪，這激勵(lì)我們?yōu)榭蛻籼峁└嗟膭?chuàng)新解決方案和車輛?！?/p>
國(guó)際運(yùn)輸獎(jiǎng)由貿(mào)易雜志《Transporte 3》和《Viajeros》共同創(chuàng)辦。去年，曼恩公司的兩輛巴士：NEOPLAN Cityliner Platinum特別車型和新型MAN Lion's Intercity LE參加了評(píng)選，分別榮獲 “2022年西班牙年度客車”和 “2022年西班牙年度巴士”。而2020年“西班牙年度巴士”稱號(hào)也曾歸屬Lion's City 12 E?！拔覀兎浅８吲d能夠續(xù)寫(xiě)全電動(dòng)MAN Lion's City 10 E的成功故事。此次成功要?dú)w功于我們的客戶和團(tuán)隊(duì)，是他們?nèi)諒?fù)一日的努力成就了一切?！盨téphane de Creisquer在頒獎(jiǎng)儀式上說(shuō)道，“鑒于Lion's City 10 E問(wèn)世不久，該獎(jiǎng)項(xiàng)也成為對(duì)我們最好的褒獎(jiǎng)，Lion's City 10 E的研發(fā)凝合了我們?cè)贚ion's City E電動(dòng)巴士系列的所有經(jīng)驗(yàn)?！?/p>
自2023年初始，MAN Lion's City 10 E便在波蘭斯塔拉霍維采的曼恩城市客車工廠投入生產(chǎn)，并因其緊湊設(shè)計(jì)備受矚目。長(zhǎng)度為10.5米的中巴版本可以充分發(fā)揮其優(yōu)勢(shì)，在擁有可媲美12米長(zhǎng)單人巴士載客量的同時(shí)，還能夠?qū)崿F(xiàn)在狹窄的市中心和車廠穿梭自如，化身道路交通高峰期時(shí)操控靈活的市中心班車?；仡橪ion's City 10 E的打造歷程，設(shè)計(jì)師借鑒了已經(jīng)在歐洲各地廣泛投用的“老大哥”Lion's City 12 E的建構(gòu)套件，在保持寬度、高度和懸垂結(jié)構(gòu)不變的同時(shí)，保留了無(wú)發(fā)動(dòng)機(jī)塔的后部概念，這使得它能比同類競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手多提供四個(gè)座位（最多提供33個(gè)座位，共容納80名乘客）。車身的“縮短”則成就于車軸之間——去掉一個(gè)車窗模塊后，車身總長(zhǎng)度變?yōu)?0.5米，重量減輕約350公斤，盡管車身大幅縮短，站臺(tái)仍有可容納輪椅或嬰兒車的空間，甚至可以設(shè)置第三扇門(mén)，且仍然保證有29個(gè)座位，客流因此得到了顯著改善。
得益于以上措施，該車的軸距從約6米大幅縮減至4.4米，轉(zhuǎn)彎半徑降至破紀(jì)錄的17.2米，使該車具有極強(qiáng)的機(jī)動(dòng)性。與本地零排放大型巴士類似，Lion's City 10 E 也配有自適應(yīng)PCV減震器，以實(shí)現(xiàn)最佳駕駛特性。因此，這輛中型巴士完美適應(yīng)了電動(dòng)巴士所使用的產(chǎn)品組合——標(biāo)準(zhǔn)組件和備件，而不需要精心設(shè)計(jì)的“特殊解決方案”。此外，Lion's City 10 E 采用了復(fù)雜的KTL底漆，以達(dá)到最佳的防腐效果。盡管作為新一代MAN Lion's City中最小的全尺寸城市巴士，Lion's City 10 E仍囊括了其他高配巴士的所有先進(jìn)技術(shù)，包括現(xiàn)代安全系統(tǒng)，如ESP、主動(dòng)警告轉(zhuǎn)彎助手、日光照明LED大燈以及配備攝像頭的MAN OptiView后視鏡系統(tǒng)。
與所有曼恩電動(dòng)巴士一樣，Lion's City 10 E還采用了經(jīng)過(guò)技術(shù)檢驗(yàn)、具有高能量密度和長(zhǎng)使用壽命的鋰離子電池（NMC）。車頂安裝了四到五個(gè)電池組，當(dāng)裝備完全后，可擁有400千瓦時(shí)的性能和300公里的續(xù)航里程，或320千瓦時(shí)和235公里。這輛10米長(zhǎng)的電動(dòng)巴士可使用最高功率為150KW的CCS插頭在車庫(kù)進(jìn)行充電，也正因如此，配有四個(gè)電池組的Lion's City 10 E只需不到兩個(gè)半小時(shí)就可以滿電出發(fā)，使用五個(gè)電池組則只需要約三個(gè)小時(shí)。這樣的高速充電模式也成為了其自身快速投入使用以及滿足短途市中心路線需求的完美助力。
“無(wú)論是定制的解決方案，個(gè)人咨詢服務(wù)或是全新技術(shù)，我們始終致力于為客戶提供日常工作中的最佳支持?！眮?lái)自曼恩商用車巴士產(chǎn)品營(yíng)銷負(fù)責(zé)人Heinz Kiess說(shuō)，“隨著Lion's City 10 E的推出，我們對(duì)電動(dòng)產(chǎn)品組合的完善將接近尾聲，曼恩電動(dòng)巴士也將迎來(lái)更多新的可能，未來(lái)可期?！毖b備可持續(xù)性的曼恩空調(diào)系統(tǒng)自2022年中期開(kāi)始投入使用，新上市的電動(dòng)中型巴士也配備了這一系統(tǒng)，其環(huán)境友好的特性、以及在此后明顯提高的效率給巴士續(xù)航能力也帶來(lái)了積極影響。該系統(tǒng)使用了氣候中性的二氧化碳（R744），而不是傳統(tǒng)的制冷劑R134a。
“可持續(xù)性、高效性和可靠性一直是Lion's City 10 E的價(jià)值所在，就像其他MAN電動(dòng)巴士一樣，Lion's City 10 E同樣得到了西班牙國(guó)際運(yùn)輸獎(jiǎng)評(píng)審團(tuán)的好評(píng)。”Kiess總結(jié)道。
