0第一商用車網(wǎng) 寧如旭
2022年4月份，新冠疫情持續(xù)反彈，全國(guó)多地投入到抗疫“大潮”中。原材料短缺，制造業(yè)人力、物力資源匱乏、物流受阻等因素，對(duì)新能源客車市場(chǎng)產(chǎn)生了不小的影響。不過(guò)，在艱難的大環(huán)境下，各客車企業(yè)在品牌營(yíng)銷方面卻展現(xiàn)出了各自的特色。
總體而言，4月份，各新能源客車品牌主要圍繞著抗擊疫情、海內(nèi)外訂單交付、國(guó)事（賽事）保障及智能網(wǎng)聯(lián)與綠色低碳四個(gè)方面開展傳播與營(yíng)銷工作。那么，4月份，各新能源客車品牌為市場(chǎng)帶來(lái)了哪些具有影響力的傳播熱點(diǎn)？在營(yíng)銷方面，它們又使出了哪些“新路數(shù)”？下面，第一商用車網(wǎng)為您分析報(bào)道。
宇通/中車/中通前三、比亞迪/歐輝進(jìn)前五 影響力排名有變
據(jù)第一商用車網(wǎng)統(tǒng)計(jì)，在2022年4月（2022年4月4日-2022年5月1日）的四周內(nèi)，國(guó)內(nèi)10家主流新能源客車品牌的“第一影響力指數(shù)”總得分為1305分，環(huán)比2022年3月（2022年2月28日-2022年4月3日）的五周得分（1716分）下降23.95%，同比2021年4月（2021年4月5日-2021年5月2日）的四周得分（1846分）下降29.3%。
用一句話形容，今年4月份各新能源客車品牌可謂是在“夾縫中生存”。不過(guò)，雖然“新能源客車第一影響力”得分同比、環(huán)比雙降，但不可否認(rèn)的是，在新冠疫情整體嚴(yán)峻的形勢(shì)下，各新能源客車品牌還是積極開展傳播與營(yíng)銷工作，尤其是在智能化、網(wǎng)聯(lián)化、人性化及綠色低碳領(lǐng)域，贏得了諸多的關(guān)注，各品牌傳播積極性也“水漲船高”。
4月份，“新能源客車第一影響力指數(shù)”榜單仍是宇通客車、中車電動(dòng)、中通客車榮膺三甲，只不過(guò)第二、三名的位置較3月?lián)Q了位置。其余7家企業(yè)里，比亞迪以140分的成績(jī)沖進(jìn)前四，福田歐輝躍升以138分與格力鈦新能源并列第五。其他腰部企業(yè)排名，相比3月份變化不大。
奮戰(zhàn)在疫情防控最前線：主動(dòng)擔(dān)當(dāng)、服務(wù)保障，彰顯企業(yè)作為
4月，新冠疫情在全國(guó)多省市持續(xù)蔓延，牽動(dòng)著每一位國(guó)人的心。而各新能源客車品牌迎難而上、“奮戰(zhàn)”在疫情防控最前線的作為，不僅彰顯了企業(yè)的責(zé)任擔(dān)當(dāng)，更展現(xiàn)了國(guó)內(nèi)客車領(lǐng)軍品牌應(yīng)有的作為。4月份，以宇通客車、中車電動(dòng)、中通客車、格力鈦新能源、廈門金龍等為代表的新能源客車企業(yè)，在疫情面前主動(dòng)擔(dān)當(dāng)，用堅(jiān)守筑牢“戰(zhàn)疫”防線。
具體說(shuō)來(lái)，在疫情防控的關(guān)鍵時(shí)期，中車電動(dòng)“綠洲戰(zhàn)士”逆行而上，不僅在國(guó)內(nèi)深入疫情防控第一線，在法國(guó)、韓國(guó)、新西蘭等全球各地，同樣全力做好服務(wù)保障工作，確保車輛健康、平穩(wěn)、安全運(yùn)營(yíng)，為疫區(qū)新能源客戶出行提供“后勤保障”。同時(shí)，根據(jù)國(guó)內(nèi)醫(yī)院的出行需求，中車電動(dòng)更是積極協(xié)調(diào)抗疫專線，并提供24小時(shí)通勤服務(wù)，用最短的時(shí)間保障抗疫人員平安到達(dá)；同時(shí)，積極研發(fā)制造氫燃料電池客車，以核心科技，展現(xiàn)央企擔(dān)當(dāng)。
此外，中通客車、格力鈦新能源、廈門金龍、海格客車等新能源客車企業(yè)針對(duì)疫情核酸檢測(cè)，更是研發(fā)投運(yùn)新能源P2+核酸檢測(cè)車，服務(wù)全國(guó)多地核酸檢測(cè)工作，為疫情防控常態(tài)化工作撐起核心科技“保護(hù)傘”，以科技的力量堅(jiān)守抗疫征程。
海內(nèi)外訂單交付：大邁步“走出去”，中國(guó)新能源客車受青睞
近年來(lái)，中國(guó)造新能源客車占據(jù)了海內(nèi)外很大一部分市場(chǎng)，以客運(yùn)、團(tuán)體及城市公交為代表的細(xì)分市場(chǎng)需求呈現(xiàn)復(fù)蘇態(tài)勢(shì)，且新能源客車在全球范圍內(nèi)的推廣力度越來(lái)越大，用戶對(duì)新能源客車的需求亦快速增長(zhǎng)。4月份，以中通客車、比亞迪、福田歐輝、廈門金龍及廈門金旅為代表的新能源客車品牌廣受國(guó)內(nèi)外用戶青睞，并在歐美、亞太等地區(qū)市場(chǎng)迅速展開“攻勢(shì)”。
針對(duì)國(guó)際市場(chǎng)，中通新N系純電動(dòng)客車交付埃及金字塔景區(qū)運(yùn)營(yíng)，這是繼2020年該景區(qū)首次引進(jìn)該車型后的又一次選擇。作為金字塔景區(qū)的接駁車輛，中通新N系純電動(dòng)客車保障安全可靠運(yùn)營(yíng)同時(shí)，也為用戶提供了更加舒適、健康、綠色的乘車環(huán)境，向全世界展現(xiàn)了中國(guó)制造的魅力。
同時(shí)，比亞迪交付匈牙利當(dāng)?shù)刈畲蠊贿\(yùn)營(yíng)商48輛12米純電動(dòng)大巴，這是迄今為止比亞迪在匈牙利中標(biāo)的最大筆新能源客車訂單，將持續(xù)推動(dòng)匈牙利新能源汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展。福田歐輝則是在4月中旬交付新西蘭奧克蘭市南區(qū)首輛純電動(dòng)公交車，滿足當(dāng)?shù)厝旌蜻\(yùn)營(yíng)需求。此外，廈門金旅30輛8米純電動(dòng)公交車開進(jìn)百慕大，大大提升了當(dāng)?shù)毓贿\(yùn)營(yíng)效率。
針對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，廈門金龍中標(biāo)銀川公交350輛新能源客車訂單，以優(yōu)越的產(chǎn)品品質(zhì)及前沿的技術(shù)助力交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)。
隨著“一帶一路”沿線國(guó)家聯(lián)系愈發(fā)緊密，只有抓住海外新能源市場(chǎng)，加大國(guó)際市場(chǎng)開拓力度，才能讓中國(guó)造客車品牌更好地“走出去”。
（注：“微信閱讀傳播”由本站根據(jù)第三方統(tǒng)計(jì)網(wǎng)站“新榜”得出）
國(guó)事（賽事）保障：護(hù)航博鰲論壇及大運(yùn)會(huì)，書寫民族品牌傳奇
近日，博鰲亞洲論壇2022年年會(huì)如期舉行，作為賽事的“常駐代表”，穩(wěn)居“新能源客車第一影響力”榜首的宇通客車再次擔(dān)綱重任，連續(xù)六屆為博鰲亞洲論壇保駕護(hù)航。其中，宇通T7E純電動(dòng)客車成為護(hù)航此次博鰲亞洲論壇的唯一純電動(dòng)公商務(wù)客車品牌，中國(guó)制造實(shí)力與品牌魅力再次凸顯。同時(shí)，作為連續(xù)13年服務(wù)于博鰲亞洲論壇的新能源客車品牌，海格純電動(dòng)客車以高品質(zhì)護(hù)航“亮劍”中國(guó)制造實(shí)力，而其高品質(zhì)運(yùn)輸服務(wù)理念，更是獲得中外嘉賓一直認(rèn)可與好評(píng)。
作為高端公、商、旅專用車的最優(yōu)選擇，全新一代廈門金旅考斯特純電動(dòng)客車則是憑借金磚品質(zhì)、尊貴氣質(zhì)和高端典范，成為國(guó)賓車隊(duì)的最佳之選，為世人展現(xiàn)了更加磅礴大氣的東方力量。
針對(duì)國(guó)內(nèi)賽事，格力鈦新能源臉譜公路客車及海豚公交車，以賽會(huì)直通車身份，參加成都大運(yùn)會(huì)首次綜合演練。作為賽事服務(wù)保障的主力軍，格力鈦新能源贏得市民駐足贊賞，同時(shí)亦將引領(lǐng)公交客運(yùn)文化變革，助力成都建設(shè)高標(biāo)準(zhǔn)世界賽事名城。
智能網(wǎng)聯(lián)+綠色低碳：“中國(guó)智造”再一次站在智慧交通變革潮頭
隨著5G技術(shù)的推廣與應(yīng)用，智能網(wǎng)聯(lián)與自動(dòng)駕駛將成為商用車行業(yè)發(fā)展的下一片“藍(lán)?！?。而“智”的發(fā)展，則是讓智慧出行的時(shí)代提前到來(lái)。順應(yīng)智能化、網(wǎng)聯(lián)化及新能源化的發(fā)展，以宇通客車、中車電動(dòng)、中通客車、福田歐輝等新能源客車為代表的企業(yè)，不斷提升自主研發(fā)能力，聚焦智能網(wǎng)聯(lián)核心及綠色清潔能源等關(guān)鍵技術(shù)的突破與應(yīng)用，苦練“內(nèi)功”，推動(dòng)著新能源客車朝著更加智能、更加綠色、更加人性化邁進(jìn)。
在智能網(wǎng)聯(lián)方面，宇通客車自動(dòng)駕駛巴士小宇現(xiàn)已在博鰲東嶼島投入試運(yùn)行，并與中國(guó)聯(lián)通等企業(yè)共同打造“智慧交通未來(lái)社區(qū)項(xiàng)目”，同時(shí)依托多類型的自動(dòng)駕駛車輛，匹配“智能站臺(tái)、云控中心、遠(yuǎn)程駕駛、智慧約車”，成為全國(guó)智慧交通、智慧社區(qū)領(lǐng)域的先進(jìn)標(biāo)桿。
中車電動(dòng)也于近年來(lái)相繼投入自動(dòng)駕駛公交車，在湖南、上海、重慶以及法國(guó)巴黎測(cè)試運(yùn)營(yíng)，不僅獲得8張智能網(wǎng)聯(lián)汽車開放道路測(cè)試牌照，位居行業(yè)前列，截至4月其測(cè)試運(yùn)營(yíng)里程更是達(dá)5萬(wàn)公里，助推中國(guó)智造、智能網(wǎng)聯(lián)邁上新臺(tái)階。
而中通客車早在2016年便已開始對(duì)智能駕駛、輔助駕駛、車聯(lián)網(wǎng)等智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的深度研究。隨著L3+、L4級(jí)智能駕駛客車的下線、獲得山東聊城首張智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試牌照、行業(yè)首批大型智能客車批量交付浙江嘉興，以及全生命周期智慧管理平臺(tái)U-LINK的發(fā)布，中通客車為行業(yè)提供了“智慧產(chǎn)品+智慧方案”，為智慧交通發(fā)展注入更多活力。
此外，廈門金龍智慧城市之光5G智能網(wǎng)聯(lián)城市公交以及5G-V2X技術(shù)的投入使用，其智慧交通解決方案在重慶、鄭州、大連等城市相繼運(yùn)營(yíng)，無(wú)疑讓廈門金龍?jiān)僖淮握驹诹酥腔劢煌ㄗ兏锏某鳖^。
在綠色交通建設(shè)方面，宇通客車、中車電動(dòng)、福田歐輝等新能源客車企業(yè)則是針對(duì)城市客運(yùn)市場(chǎng)以及微循環(huán)接駁市場(chǎng)，研發(fā)多款新能源客車，為綠色、低碳城市建設(shè)貢獻(xiàn)自身力量；福田歐輝更是推出第五代氫燃料技術(shù)，進(jìn)一步促進(jìn)節(jié)能減排，助力新能源客車加速升級(jí)。
結(jié)語(yǔ)
雖然4月份新能源客車市場(chǎng)深受疫情影響，但在今年第二季度的首月，各企業(yè)憑借抗擊疫情的堅(jiān)定決心、海內(nèi)外訂單的廣受青睞、保障國(guó)事（賽事）的勇于擔(dān)當(dāng)，以及智能網(wǎng)聯(lián)與綠色低碳的全新理念，為市場(chǎng)和行業(yè)帶來(lái)了一場(chǎng)別樣的“盛宴”。5月份，“新能源客車第一影響力指數(shù)”將發(fā)生哪些變化？各新能源客車品牌能否繼續(xù)為我們帶來(lái)更精彩的看點(diǎn)？哪些新能源客車品牌能夠脫穎而出？讓我們拭目以待！
