04月26日，32列中車電動“地鐵巴士”C11在山東煙臺上線，投運至7路和67路兩條跨區(qū)干線之中。該批“地鐵巴士”采用中車電動領(lǐng)先的輪邊驅(qū)動技術(shù)，全部為10.75米、低地板設(shè)計，車輛外形清新流暢，融入浪花等設(shè)計元素，動感十足，非常契合濱海城市形象。
車輛上線后能夠有效改善煙臺市民出行條件，提高當?shù)毓怀鲂蟹謸?，緩解城市交通擁堵，對煙臺市推進節(jié)能減排，助力實現(xiàn)“雙碳”目標具有重要意義。
投入“高人氣”跨區(qū)干線
作為跨區(qū)公交干線，7路和67路全長分別為32.7公里和35.5公里，兩條干線具有線長、面廣、客流量大且多景區(qū)、商圈、院校等特點，是橫貫福山區(qū)、芝罘區(qū)、萊山區(qū)、高新區(qū)、牟平區(qū)的東西向重要干線，兩條公交線路日均客流量達1.5萬余人次。
此次投運的“地鐵巴士”替代部分傳統(tǒng)型公交車，大大提高了線路運能以及乘坐的舒適感，市民幸福感、獲得感得到進一步提升。
乘客劉女士表示：“7路上下坡多，路況比較復(fù)雜，但乘坐新車感覺非常平穩(wěn)，顛簸感明顯減少，也不容易暈車了，坐公交車出門比開私家車還舒服，為政府的民生工程點贊！”
政府惠民，公交先行。相關(guān)負責人表示：“此次車輛更新，是煙臺市委市政府、市交通運輸局等各方‘為民辦實事’的重要舉措，也是政府惠民、‘公交都市’創(chuàng)建、公交服務(wù)升級的又一成果，在為市民提供更加安全、舒適、環(huán)保出行的同時，也為煙臺市爭創(chuàng)全國文明典范城市、全力打造更具競爭力的新時代現(xiàn)代化國際濱海城市注入全新動力?！?/p>
“中車科技”實力護航
此次投運煙臺的C11“地鐵巴士”，正是處于行業(yè)領(lǐng)先水平的中車電動輪邊驅(qū)動科技產(chǎn)品，車輛具有以下諸多亮點：
“硬核”動力，全低地板，大通道
動力系統(tǒng)采用輪邊驅(qū)動電機，比普通永磁電驅(qū)產(chǎn)品輕50%以上。雙電機驅(qū)動，不僅效率可達90%以上，而且兩個電機還可為車輛正常運營提供“雙重”保障。
整車采用一級踏步、全平低地板和大通道設(shè)計，后橋處過道寬度達710毫米，10米車可實現(xiàn)12米車的有效載客能力，不僅方便老幼孕乘客上下車，還大大提高了通行效率和安全性。
輪邊驅(qū)動，穩(wěn)定性好，低能耗
采用四氣囊獨立懸架輪邊驅(qū)動系統(tǒng)，搭載EBS+ECAS系統(tǒng)，高速轉(zhuǎn)彎情況下，車輛運行更加平穩(wěn)舒適。
同時，超級單胎輪邊驅(qū)動系統(tǒng)相比雙胎中央直驅(qū)系統(tǒng)，總重輕600千克以上，如此輕量化可大大降低整車能耗。
暖心設(shè)計，智能守護，高安全
駕駛員通過按鍵操作可實現(xiàn)車身的“升降”，便于特需乘客乘車需求，車廂還配備超低溫熱泵冷暖空調(diào)、USB充電口、車內(nèi)體感溫度探測等設(shè)施，全面提升關(guān)愛度，更加便民貼心。
“地鐵巴士”還配備360°全景影像、智能一體化主機、動力電池管理平臺、智能駐車系統(tǒng)、駕駛員行為分析管理系統(tǒng)、智能輪胎監(jiān)測系統(tǒng)，車道偏離、防碰撞預(yù)警系統(tǒng)，高“智慧”全方位保障安全。
一城山海韻，滿目文明風(fēng)。滿載硬核科技的中車電動“地鐵巴士”將在“五一”小長假期間，進一步提升煙臺市文明形象，為城市高峰出行提供助力，也將在今后助力煙臺公共交通運輸業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
