02022年政府工作報(bào)告中指出：
落實(shí)碳達(dá)峰行動方案。推動能源革命，確保能源供應(yīng)，立足資源稟賦，堅(jiān)持先立后破、通盤謀劃，推進(jìn)能源低碳轉(zhuǎn)型。
繼續(xù)支持新能源汽車消費(fèi)，鼓勵(lì)地方開展綠色智能家電下鄉(xiāng)和以舊換新，推動消費(fèi)持續(xù)恢復(fù)。
毫無疑問，“雙碳”再次成為兩會熱點(diǎn)話題，而實(shí)現(xiàn)“雙碳目標(biāo)”的重要路徑之一就是氫燃料的推廣與應(yīng)用。
在剛剛結(jié)束的冬奧會上，中通氫燃料客車大放異彩。在雙碳目標(biāo)奔赴的路上，中通客車給出了自己的探索與答案。
2014年，中通開啟氫燃料客車研發(fā)，并先后承擔(dān)多項(xiàng)國家級燃料電池客車重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃和項(xiàng)目。
2016年，中通客車第一代氫燃料客車，同時(shí)也是國內(nèi)首臺9米級燃料電池客車成功下線。隨后，中通12米氫燃料電池客車也成功問世。
自此，中通氫燃料客車正式登上歷史舞臺。
第一代氫燃料客車產(chǎn)品“牛刀小試”，第二代氫燃料客車產(chǎn)品則拉開了市場化運(yùn)營的大幕。
2018年，中通第二代氫燃料客車產(chǎn)品——10.5米氫燃料客車面世，整車操控性、舒適性、智能化、安全性等全面提升。
當(dāng)年，40臺中通10.5米氫燃料客車正式交付大同，助力大同“氫都”建設(shè)進(jìn)程邁出堅(jiān)實(shí)的一步。
2019-2020年，在燃料電池動力系統(tǒng)匹配、整車集成、綜合熱管理、氫安全及整車控制方面全面進(jìn)階的中通第三代氫燃料客車成功面世了。
品質(zhì)精益求精，市場推廣更加“底氣十足”。
這兩年，中通氫燃料客車被市場廣泛青睞，在濟(jì)南、濰坊、佛山、聊城等地大規(guī)模投入運(yùn)營，推廣數(shù)量和范圍創(chuàng)當(dāng)時(shí)市場之最！
2021年，基于新N系城市客車平臺的中通第四代氫燃料客車正式走向市場。
中通第四代氫燃料客車，解決了極限環(huán)境下的各項(xiàng)運(yùn)營難題，市場足跡迅速踏遍無錫、金華、濟(jì)寧、張家口等地。
2022年，中通氫燃料客車走向世界舞臺，跟隨“中國式的浪漫”接受了來自世界的檢閱。
時(shí)間向前，產(chǎn)品更迭，唯一不變的是推動綠色交通發(fā)展的執(zhí)著；聚焦未來，中通客車將與您攜手奔赴下一個(gè)零碳之約。
