0第一商用車(chē)網(wǎng) 張緒強(qiáng)
2020年，在新能源客車(chē)領(lǐng)域，比亞迪再度實(shí)現(xiàn)“逆流而上”。
受疫情影響，2020年全年我國(guó)6米以上新能源客車(chē)銷(xiāo)量同比下滑20.1%，受大環(huán)境影響，行業(yè)內(nèi)多數(shù)新能源客車(chē)品牌的銷(xiāo)量呈下滑趨勢(shì)。不過(guò)，比亞迪卻“逆流”而上，創(chuàng)下了近年銷(xiāo)量增速新高。
全年銷(xiāo)9125輛增44.45% 位居行業(yè)第二
2020年全年，我國(guó)6米以上新能源客車(chē)總銷(xiāo)量為61044輛，同比下滑20.1%。
在行業(yè)整體下滑的背景下，2020年新能源客車(chē)銷(xiāo)量前十企業(yè)中，有四家企業(yè)實(shí)現(xiàn)了正增長(zhǎng)。這四家企業(yè)分別是：比亞迪、蘇州金、安凱客車(chē)和上海申沃。其中，比亞迪2020年全年銷(xiāo)售新能源客車(chē)9125輛，同比增長(zhǎng)44.45%，行業(yè)排名位居第二，且同比增幅在前五企業(yè)中位居行業(yè)第一。
而且，由于比亞迪2019年的銷(xiāo)量基數(shù)較大，因此雖然比亞迪的增長(zhǎng)率在前十中排第二位，但銷(xiāo)量增長(zhǎng)的絕對(duì)數(shù)量卻是行業(yè)第一：相比2019年，2020年比亞迪多銷(xiāo)6米以上新能源客車(chē)達(dá)2808輛?？梢哉f(shuō)，比亞迪是2020年6米以上新能源客車(chē)中的最大贏家。
44.45%的同比增速，也是比亞迪近些年來(lái)創(chuàng)下的最大增幅。憑借如此優(yōu)秀表現(xiàn)，比亞迪在我國(guó)6米以上新能源客車(chē)市場(chǎng)從第四名躍升至第二名，市場(chǎng)份額也由2019年的8.26%提升至14.95%。
為何比亞迪在2020年能夠取得這樣的大爆發(fā)呢？
品牌認(rèn)可度提高 產(chǎn)品品質(zhì)更好
作為一家專(zhuān)注于新能源汽車(chē)的企業(yè)，過(guò)去10年，掌握“三電”核心技術(shù)的比亞迪商用車(chē)一直致力于引領(lǐng)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)變革。
目前，比亞迪商用車(chē)已形成新能源商用車(chē)產(chǎn)品規(guī)劃、研發(fā)、制造、銷(xiāo)售、服務(wù)于一體的完整產(chǎn)業(yè)鏈，產(chǎn)品線(xiàn)覆蓋6米-27米全系列純電動(dòng)客車(chē)，2.5噸-32噸純電動(dòng)卡車(chē)，涉及城市公交、道路客運(yùn)、城市物流、環(huán)衛(wèi)以及港口、機(jī)場(chǎng)、礦山等多個(gè)領(lǐng)域，全球累計(jì)交付純電動(dòng)商用車(chē)超過(guò)7萬(wàn)輛，足跡遍布全球六大洲，逾50個(gè)國(guó)家及地區(qū)，300多個(gè)城市，成為首個(gè)成功進(jìn)入歐、美、日、韓等汽車(chē)發(fā)達(dá)地區(qū)的中國(guó)汽車(chē)品牌。比亞迪這一品牌，市場(chǎng)認(rèn)可度正變得越來(lái)越高。
此外，比亞迪還非常重視核心技術(shù)自主開(kāi)發(fā)。2020年7月28日，比亞迪商用車(chē)全新一代產(chǎn)品正式上市。新產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)由內(nèi)而外的全面革新，在以“26111”為核心技術(shù)的全新電動(dòng)商用車(chē)平臺(tái)前提下，實(shí)現(xiàn)新能源商用車(chē)生產(chǎn)制造的高集成化和高標(biāo)準(zhǔn)化，并持續(xù)不斷地將更多創(chuàng)新技術(shù)應(yīng)用于商用車(chē)，讓全新比亞迪商用車(chē)更安全、更經(jīng)濟(jì)、更智能。
品牌廣受認(rèn)可，產(chǎn)品品質(zhì)出色，這是比亞迪能夠在2020年6米以上新能源客車(chē)市場(chǎng)取得優(yōu)異表現(xiàn)的根本原因。
國(guó)內(nèi)抓住中小城市市場(chǎng) 國(guó)外屢獲出口大單
具體到市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)方面，2020年，比亞迪也是在國(guó)內(nèi)、國(guó)際市場(chǎng)雙開(kāi)花。
在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，比亞迪不斷開(kāi)拓新市場(chǎng)，并且著眼點(diǎn)并不局限于大城市，對(duì)中小城市也非常關(guān)注：
2020年4月8日，比亞迪向?qū)幭墓淘形骷h城鄉(xiāng)客運(yùn)總公司正式交付當(dāng)?shù)厥着冸妱?dòng)公交車(chē)，這是西吉的第一批純電動(dòng)公交車(chē)；2020年5月21日，楊凌示范區(qū)再次批量投放比亞迪純電動(dòng)公交車(chē)；2020年6月5日，34輛比亞迪K6純電動(dòng)公交車(chē)正式交付西咸公交集團(tuán)運(yùn)營(yíng)，并服務(wù)于高新區(qū)“村村通”城鄉(xiāng)客運(yùn)線(xiàn)路；2020年12月2日，70輛比亞迪純電動(dòng)公交車(chē)首投江蘇宿遷市泗陽(yáng)縣；2020年12月22日，36輛比亞迪純電動(dòng)公交車(chē)K7正式交付韶關(guān)市公共汽車(chē)有限公司。
6米以上新能源客車(chē)中公交車(chē)是絕對(duì)主力，2020年6米以上新能源客車(chē)61044輛銷(xiāo)量中，公交車(chē)56929輛，份額占比93.26%。而大城市公交車(chē)新能源化已經(jīng)比較成熟，市場(chǎng)增長(zhǎng)空間不大，相比較而言，中小城市公交車(chē)新能源化的進(jìn)程相對(duì)滯后，有很大的潛力可挖。比亞迪著力開(kāi)拓中小城市的市場(chǎng)機(jī)會(huì)，不僅造就了2020年的好成績(jī)，更進(jìn)一步助推綠色出行方案，成為眾多地區(qū)的新能源公交先行者。
出口方面，比亞迪在2020年也是連連收獲大單。當(dāng)?shù)貢r(shí)間2020年2月20日，美國(guó)洛杉磯市長(zhǎng)艾瑞克·賈西迪（Eric Garcetti）宣布該市已采購(gòu)美國(guó)歷史上最大的純電動(dòng)大巴訂單——155輛，其中134輛來(lái)自比亞迪；瑞典當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月11日，北歐最大的公共交通運(yùn)營(yíng)商N(yùn)obina宣布再次向比亞迪追加訂購(gòu)13輛12米純電動(dòng)大巴，至此，比亞迪在北歐累計(jì)斬獲訂單突破290輛；2020年12月17日，比亞迪宣布向哥倫比亞首都波哥大交付該國(guó)最大純電動(dòng)巴士車(chē)隊(duì)470輛純電動(dòng)巴士；此后，比亞迪乘勝追擊，于12月再次斬獲波哥大重磅訂單——1002輛純電動(dòng)巴士……眾多訂單的紛至沓來(lái)，不僅是比亞迪受到全球新能源客車(chē)市場(chǎng)肯定的見(jiàn)證，也讓比亞迪為助推全球減少碳排放、綠色出行貢獻(xiàn)更多力量。
結(jié)束語(yǔ)
2020年的比亞迪商用車(chē)，可以說(shuō)是沖勁十足，在市場(chǎng)整體出現(xiàn)大幅下滑的情況下，比亞迪不僅逆勢(shì)實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)，還創(chuàng)造了近些年的增速新高。這樣的比亞迪，會(huì)在2021年取得什么樣的成績(jī)呢？值得期待。
