珠海銀隆替代黃?？蛙?chē)？雙層純電動(dòng)公交北京二環(huán)開(kāi)跑

2月25日上午，44路外環(huán)行駛的黃海鉸接式客車(chē)將全部由22輛純電動(dòng)雙層客車(chē)替代。這是雙層純電動(dòng)車(chē)首次在普通公交線路投入運(yùn)營(yíng)。

44路是二環(huán)上一條公共交通主干線路，也是京城最繁忙的公交線路之一，于1981年1月1日正式開(kāi)通運(yùn)行。

北京公交集團(tuán)電車(chē)分公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，此次更換的純電動(dòng)雙層客車(chē)，是北京市首批投入普通公交線路運(yùn)營(yíng)的純電動(dòng)雙層客車(chē)。和普通的公交車(chē)相比，不僅安靜得多，而且沒(méi)有汽油味；它的低底盤(pán)設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了一步登車(chē)，方便老年乘客乘降；最重要的是它低能耗、無(wú)噪音、零排放，新型純電動(dòng)雙層城市客車(chē)同時(shí)具有大載荷、搭載電池多、單次充電續(xù)航里程長(zhǎng)等特點(diǎn)。車(chē)輛內(nèi)部上下層高分布合理，配有70個(gè)座椅，可承載100人。座位比原來(lái)的車(chē)多了一倍。

長(zhǎng)椿街附近的公交場(chǎng)站負(fù)責(zé)人介紹，首班車(chē)乘客四五十人。車(chē)輛一次充電僅需20分鐘，續(xù)航里程完全能夠滿足44路外環(huán)運(yùn)營(yíng)行駛需求。