京威股份聯(lián)姻五洲龍 增資做大新能源

京威股份（002662）8月1日午間發(fā)布公告，董事會(huì)審議并通過了《關(guān)于對(duì)深圳市五洲龍汽車有限公司增加投資的議案》（簡(jiǎn)稱“五洲龍”）。根據(jù)公告，京威股份與五洲龍股東雙方擬同比例增資2.167億元。其中，京威股份按照持股比例增加投資為1.04 億元。

2015年12月26日，京威股份發(fā)布公告：宣布5.36億元股權(quán)投資深圳市五洲龍汽車有限公司(簡(jiǎn)稱“深圳五洲龍“)。隨后，京威股份擬聯(lián)合增資五洲龍的消息被再次披露。

在電車匯看來，業(yè)界對(duì)五洲龍的關(guān)注，多半聚焦在這家企業(yè)的未來發(fā)展上。作為國(guó)內(nèi)最早從事新能源客車及核心零部件生產(chǎn)的企業(yè)，與京威股份聯(lián)合鎖定最佳切入點(diǎn)，依托深圳市場(chǎng)，形成與比亞迪、南京金龍（深圳）三足鼎立的局面，將對(duì)健康的新能源巴士本地市場(chǎng)環(huán)境大有裨益。

大市場(chǎng)創(chuàng)造大機(jī)遇

“新能源汽車，目前看，是戰(zhàn)略的，更是前瞻的。我們認(rèn)為，即便出現(xiàn)了國(guó)家政策的暫時(shí)調(diào)整，但這個(gè)領(lǐng)域無疑將成為我們未來持續(xù)關(guān)注和投資的領(lǐng)域之一?！眮碜院ＭㄗC券的高級(jí)分析師王林（化名）對(duì)電車匯表示。

以深圳為例，按照3年內(nèi)集中更換純電動(dòng)巴士的本地政府意見，預(yù)計(jì)到今年底，深圳新能源汽車推廣量將累計(jì)將超過2.5萬輛。其中，新能源公交車6650輛，占公交巴士總量的48%。不過，據(jù)公開資料顯示，截止目前，深圳市僅有新能源公交車3500余輛。即便近兩月，深圳西部公交及巴士集團(tuán)已陸續(xù)完成了招標(biāo)，但要普及全市公交電動(dòng)化，未來的市場(chǎng)機(jī)會(huì)可想而知。京威股份與五洲龍的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，顯然是對(duì)未來深圳市場(chǎng)“時(shí)刻準(zhǔn)備著”的節(jié)奏。

早在上世紀(jì)90年代，五洲龍就啟動(dòng)了新能源客車的研發(fā)和生產(chǎn)，為國(guó)內(nèi)早期新能源客車的示范運(yùn)營(yíng)提供了諸多范本，堪稱行業(yè)教參級(jí)企業(yè)。2011 年深圳世界大學(xué)生夏季運(yùn)動(dòng)會(huì)，深圳市政府批量投放的 2011 輛新能源汽車中,1511 輛是五洲龍牌新能源巴士，占投放總量的 75%以上?！景?1350 輛單層混合動(dòng)力客車、20 輛雙層混合動(dòng)力客車、53輛純電動(dòng)大巴,26 輛換電式純電動(dòng)中巴,60 輛燃料電池 場(chǎng)地車和 2 輛燃料電池大巴】。

此外，五洲龍新能源客車也一直是中東、拉美、非洲、亞太等國(guó)的客車首選。今年7月，總計(jì)100臺(tái)五洲龍機(jī)場(chǎng)擺渡巴士出口沙特，再次刷新了國(guó)內(nèi)同類型產(chǎn)品出口西亞的數(shù)量之最。

大資本醞釀大戰(zhàn)略

官方資料顯示,京威股份系北京威卡威汽車零部件股份有限公司。一向低調(diào)的他們,不但是大眾汽車、寶馬汽車、奔馳企業(yè)及其在華合資公司的汽車內(nèi)飾材料唯一供應(yīng)商,更是國(guó)內(nèi)最大的乘用車內(nèi)外飾件系統(tǒng)綜合制造和綜合服務(wù)商。

根據(jù)京威股份官方公告披露,早在與深圳五洲龍合作之前,京威股份即與小島沖壓工業(yè)株式會(huì)社、住友商事株式會(huì)社以及住友商事(中國(guó))有限公司簽署的《合作意向書》。

2015 年 8 月份,京威股份先后發(fā)布了與佛吉亞就成立合資公司簽署的《合作備忘錄》公告以及與無錫華光簽署《合作意向書》的公告,收購(gòu)吉林省華翼汽車零部件有限公司 100%股權(quán)的預(yù)案,收購(gòu)無錫市星億涂裝環(huán)保設(shè)備有限公司 51%股權(quán)的議案,全面鎖定了面向汽車工業(yè)轉(zhuǎn)型,投資高附加值項(xiàng)目的運(yùn)營(yíng)思路。

“2016年是五洲龍的歐標(biāo)年。今年，除了進(jìn)一步夯實(shí)我們的產(chǎn)品與技術(shù)外，我們將在與京威股份的合作契機(jī)下，推動(dòng)精品工程項(xiàng)目。即所有的產(chǎn)品研發(fā)和技術(shù)探索，全部圍繞歐洲標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行?！鄙钲谖逯摭埣夹g(shù)中心主任吳海濱表示。

另據(jù)相關(guān)人士透露，在與京威股份合作后，五洲龍將迎來更為廣闊的發(fā)展空間。國(guó)內(nèi)老牌的新能源整車生產(chǎn)企業(yè)屈指可數(shù)，京威股份與深圳五洲龍的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)動(dòng)，顯然是在打技術(shù)、資本、市場(chǎng)的“組合拳”，這對(duì)推動(dòng)五洲龍實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍十分關(guān)鍵。

五洲龍&京威“遵義會(huì)議”低調(diào)召開

根據(jù)五洲龍官方網(wǎng)站顯示，就在昨日，五洲龍2016年上半年工作總結(jié)暨集團(tuán)正式啟動(dòng)大會(huì)在深圳五洲龍總部召開。京威股份董事長(zhǎng)李璟瑜在會(huì)議中鼓舞團(tuán)隊(duì)：“八一時(shí)日建團(tuán)隊(duì)，意義非凡！”大有“長(zhǎng)風(fēng)破浪會(huì)有時(shí)，直掛云帆濟(jì)滄?！钡囊馕丁Ｎ逯摭埗麻L(zhǎng)張景新則指出，這次會(huì)議猶如中共歷史上的“遵義會(huì)議”，是五洲龍與京威股份深度合作后的新起點(diǎn)。他直言不諱：“追兵就是標(biāo)兵，對(duì)手就是老師”。

與此同時(shí)，根據(jù)此次會(huì)議內(nèi)容，五洲龍將全面啟動(dòng)集團(tuán)下屬五大中心的管理模式。全面完善五洲龍集團(tuán)經(jīng)營(yíng)行為，為長(zhǎng)久發(fā)展創(chuàng)造條件。

技術(shù)中心：全面負(fù)責(zé)產(chǎn)品開發(fā)、預(yù)研、測(cè)試及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建立

人力資源行政中心：負(fù)責(zé)企業(yè)的行政及人力資源

供應(yīng)鏈中心：負(fù)責(zé)企業(yè)的采購(gòu)及供應(yīng)鏈體系建設(shè)

營(yíng)銷中心：負(fù)責(zé)企業(yè)營(yíng)銷工作

財(cái)務(wù)中心：負(fù)責(zé)企業(yè)財(cái)務(wù)工作

據(jù)了解，2009年投放、尾號(hào)為粵 BC710起的五洲龍新能源巴士，將在今年順利完成8年的運(yùn)營(yíng)使命，宣布光榮“退役”。這是對(duì)全球首批新能源巴士運(yùn)營(yíng)成果的最好見證，更是對(duì)深圳市和五洲龍的最好見證。