節(jié)氣率達(dá)50% 桂林大宇氣電混動(dòng)客車進(jìn)入“快跑”模式
第一商用車網(wǎng) 侯震
日前，推廣新能源客車的“浪潮”已吹到我國西南地區(qū)。
近年來，在國務(wù)院頒布的《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012-2020年）》政策影響下，我國的新能源客車產(chǎn)銷兩旺，增長迅猛。尤其在公共交通和旅游租賃領(lǐng)域，新能源客車的推廣和應(yīng)用已在部分地區(qū)進(jìn)入規(guī)?；统B(tài)化運(yùn)營階段。
地處西南地區(qū)、擁有一流新能源客車技術(shù)的桂林大宇，一方面不斷推出新能源客車新品，另一方面，其新能源客車產(chǎn)品不僅入選了國家工信部新能源汽車推薦車型目錄，還在廣西自治區(qū)內(nèi)進(jìn)入示范運(yùn)營推廣階段。其先進(jìn)的插電式混合動(dòng)力技術(shù)，節(jié)氣率可達(dá)42%-50%，節(jié)能減排效果明顯。
桂林新能源客車進(jìn)入“快跑”模式
繼不久前廣西南寧和柳州地區(qū)先后出臺(tái)地方性扶持政策，鼓勵(lì)推廣應(yīng)用新能源客車及配套設(shè)施建設(shè)后，桂林市工信委近日也表示，今年將出臺(tái)政策，像南寧和柳州一樣，“開啟新能源汽車‘快跑’模式”。
桂林市工信委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，今年桂林市將出臺(tái)《桂林市加快新能源汽車推廣應(yīng)用實(shí)施方案》，“明確新能源汽車推廣應(yīng)用單位，統(tǒng)籌加快新能源汽車推廣應(yīng)用和充電樁等配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃”。
據(jù)了解，2015年，桂林市公交客運(yùn)企業(yè)共購置新能源客車490輛。桂林市轄區(qū)內(nèi)的全州和平樂縣共建設(shè)11個(gè)充電站，安裝了106個(gè)充電樁，為新能源客車的推廣和應(yīng)用打下了良好基礎(chǔ)。
