綠色出行守護(hù)藍(lán)天 嘟嘟巴士采用新能源電動(dòng)巴士
2016年的地球一小時(shí)已于3月中旬舉行。世界自然基金會(huì)號(hào)召公眾從衣食住行樂做起,在日常生活中踐行可持續(xù)的生活和消費(fèi)方式。致力于打造互聯(lián)網(wǎng)巴士出行平臺(tái)的嘟嘟巴士也加入了這一場(chǎng)“為藍(lán)生活“行動(dòng),在實(shí)際的定制巴士業(yè)務(wù)開展中逐步采用電動(dòng)巴士,減少碳排放,長(zhǎng)遠(yuǎn)實(shí)現(xiàn)多人出行大巴零排放的目標(biāo)。
縱觀當(dāng)下的互聯(lián)網(wǎng)巴士市場(chǎng),各家普遍采用與運(yùn)輸或旅游公司合作方式,在特定時(shí)段由第三方提供車輛和司機(jī),互聯(lián)網(wǎng)公司更多是基于大數(shù)據(jù)提供信息平臺(tái),用于調(diào)度車輛以及收集和解決用戶需求。有統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,商務(wù)專車的日出行需求量為150萬-250萬,出租車的日出行需求量為3000萬-5000萬,拼車則為1000萬-2000萬,而公共交通日需求量最龐大為2.2億。
減少巴士閑置,提高資源效率
在出行這個(gè)垂直領(lǐng)域,互聯(lián)網(wǎng)巴士公司首先盤活的是傳統(tǒng)運(yùn)輸公司的閑置巴士資源。以嘟嘟巴士為例,其主要與大型運(yùn)輸公司合作租賃車輛,開發(fā)車輛調(diào)度系統(tǒng),集閑散車隊(duì)大巴于平臺(tái),以細(xì)分市場(chǎng)充分利用車隊(duì)資源,有效地提高運(yùn)作效率。目前嘟嘟巴士服務(wù)場(chǎng)景已經(jīng)覆蓋上下班通勤、周邊旅游、企業(yè)定制包車等,打造“5+2“的生態(tài)閉環(huán),周一至周五早晚高峰為用戶提供定制化的多人通勤出行,補(bǔ)充公交運(yùn)力,閑時(shí)則響應(yīng)企業(yè)用戶或團(tuán)體出行需求,并且將服務(wù)延伸至周末短途出游,跨城出行,實(shí)現(xiàn)巴士的最大化滿跑,提高效率,更重要的是降低了人均碳排放。
使用國(guó)家鼓勵(lì)的新能源電動(dòng)巴士,節(jié)能減排
從2015年底開始,嘟嘟巴士正分批次采用國(guó)家鼓勵(lì)使用的新能源電動(dòng)巴士作為線路車輛。新能源電動(dòng)巴士車身長(zhǎng)8-10米,時(shí)速每小時(shí)70公里以上,可載客50人。采用磷酸鐵鋰電池,每次在車廠充電大約3小時(shí),便可持續(xù)行駛180公里左右。車內(nèi)環(huán)境相對(duì)柴油車也更加舒適環(huán)保。對(duì)比汽油或柴油客車,電動(dòng)巴士能有效節(jié)能減排70%以上。
線路設(shè)計(jì),最短路徑
嘟嘟巴士,深耕都市通勤出行市場(chǎng),以多人拼大巴的形式,為用戶提供定制化、舒適型的巴士服務(wù)。在線路設(shè)定中,嘟嘟巴士根據(jù)大數(shù)據(jù)算法及用戶的個(gè)性需求,甚至可將線路途徑的紅綠燈、變道時(shí)間、用戶最優(yōu)上下車點(diǎn)等因素進(jìn)行綜合考慮算出最優(yōu)線路。嘟嘟巴士出行時(shí)間相較傳統(tǒng)公交平均可縮短2/3,解決了用戶出行“不擠、不貴、快速”三個(gè)痛點(diǎn),成為緩解城市交通擁堵以及改善高峰期公交出行體驗(yàn)的有效手段。
多人出行,解放40臺(tái)小轎車
中國(guó)每天的出行需求在4.6億人次左右,其中拼車的規(guī)模在3000萬到5000萬人次,選擇公共交通的則將近2億人次,拼大巴有著極其龐大的用戶市場(chǎng)。在高頻的上下班交通領(lǐng)域,很多城市的早晚高峰公交運(yùn)力是吃緊的,拼大巴憑借其費(fèi)用大大低于專車,而舒適度、準(zhǔn)點(diǎn)率又遠(yuǎn)高于公共交通成為都市白領(lǐng)新的通勤方式。一輛巴士可以解放40臺(tái)小轎車,在嘟嘟巴士的用戶中,不乏有車一族,這對(duì)改善城市交通、減少擁堵和廢氣排放都有積極意義。
可持續(xù)的生活和消費(fèi)方式對(duì)環(huán)境保護(hù)、減少碳排放有著重大意義,隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展,在衣食住行領(lǐng)域都在不斷涌現(xiàn)諸如嘟嘟巴士這樣用“互聯(lián)網(wǎng)+”改變生活方式,提高生活效率的企業(yè),防護(hù)健康,守護(hù)藍(lán)天,企業(yè)和個(gè)人都可以做得更多。
