“重新定義汽車” 第六屆全球新能源汽車大會在廣州舉行

1月16日，第六屆全球新能源汽車大會在廣州舉行，本屆大會的主題定為“重新定義汽車”。包括北汽新能源、廣汽傳祺、長江汽車、御捷汽車在內(nèi)的500余家汽車企業(yè)，以及超過50位產(chǎn)業(yè)鏈領(lǐng)先企業(yè)與新興企業(yè)高層代表，與政府部門領(lǐng)導(dǎo)以及行業(yè)專家，就新能源汽車的發(fā)展與未來進行了探討。

在剛過去的2015年，中國新能源汽車在整體汽車市場增速放緩的大背景下，取得了令業(yè)界驚訝的成績。 

中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2015年新能源汽車累計生產(chǎn)340471輛，同比增長了3.3倍，累計銷售331092輛，同比增長3.4倍。其中純電動汽車增長勢頭更猛，產(chǎn)銷分別完成254633輛和247482輛，同比分別增長4.2倍和4.5倍。 

在大會開幕致辭中，全球新能源汽車大會董事會主席、第一電動網(wǎng)CEO龐義成將之定義為“一場政策的紅利”。 

在他看來，國家對推進新能源汽車發(fā)展給出的一攬子鼓勵政策，包括中央與地方現(xiàn)金補貼、購置稅減免、大城市限行限購因素等，直接刺激了中國新能源汽車市場在2015年迎來一場爆發(fā)。 

同樣，中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長葉盛基也表達了對新能源汽車市場爆發(fā)式增長的擔(dān)憂?！斑@樣3到4倍的增長速度，是否與整體產(chǎn)業(yè)能力匹配？是否與基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)匹配？是否與整車及零部件的技術(shù)突破和提升匹配？是否與整車及零部件的質(zhì)量和性能水平匹配？” 

葉盛基表示這并非“潑冷水”，而是“以常態(tài)化的心理”去看待一個市場的發(fā)展。 

“汽車行業(yè)是中國制造2025戰(zhàn)略的重要載體，而新能源汽車作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，需要長期的積累和準備，不可能一夜之間產(chǎn)業(yè)化就實現(xiàn)了?！?nbsp;

對于新能源汽車產(chǎn)業(yè)的未來，葉盛基與龐義成都認為，在“政策紅利”之后，“技術(shù)紅利”將成為新的增長點?！捌囀莻€海納百川的行業(yè)，開放融合是新能源汽車未來的重要理念?！比~盛基表示，“融合各類技術(shù)，與其他行業(yè)實現(xiàn)融合?！?nbsp;

在主論壇開幕之后，本屆新能源汽車大會還將舉行5場平行論壇，分別就“電動化狂飆突進2015”“微型電動車100萬臺之后怎么辦”“動力電池四大挑戰(zhàn)”“重新連接世界”“智能化與汽車共享”等熱門話題進行交流。