目標(biāo)年產(chǎn)5000輛 萬(wàn)向與上汽合資成立新能源客車公司
近日，萬(wàn)向集團(tuán)與上汽集團(tuán)合資成立新能源客車企業(yè)，在杭州建立新能源客車生產(chǎn)基地，共同開拓節(jié)能環(huán)保汽車新市場(chǎng)。萬(wàn)向集團(tuán)在合資公司中占股51%，上汽集團(tuán)占股49%，規(guī)劃目標(biāo)年產(chǎn)新能源客車5000輛。在開拓國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的同時(shí)，合資公司也將利用雙方股東的優(yōu)勢(shì)共同開拓海外市場(chǎng)。
另?yè)?jù)上汽集團(tuán)內(nèi)部人士透露，萬(wàn)向集團(tuán)與上汽集團(tuán)已成立名為“上汽萬(wàn)向新能源客車有限公司”的合資公司，規(guī)劃年產(chǎn)新能源客車5000輛。其中萬(wàn)向集團(tuán)占有合資公司51%的股份，上汽集團(tuán)占49%。
據(jù)記者了解，雖然萬(wàn)向集團(tuán)的專用車生產(chǎn)牌照于2013年下半年才正式拿到，但早在一年多前的2012年，由萬(wàn)向集團(tuán)生產(chǎn)的幾輛純電動(dòng)客車就已經(jīng)在杭州的公交線路中進(jìn)行了試運(yùn)行。據(jù)媒體報(bào)道稱，雖然萬(wàn)向集團(tuán)最初宣稱這輛車的各項(xiàng)性能都能滿足運(yùn)營(yíng)要求，但事實(shí)上，在運(yùn)行一年多后發(fā)現(xiàn)，包括電池續(xù)航以及整車的涉水性等問(wèn)題就開始暴露。
或許正因如此，在萬(wàn)向好不容易拿到專用車生產(chǎn)牌照并獲準(zhǔn)生產(chǎn)客車后的一年多，其似乎并沒(méi)有加速客車的投產(chǎn)。而上汽作為國(guó)內(nèi)第一大汽車集團(tuán)，不僅在生產(chǎn)上積累了一定經(jīng)驗(yàn)，且其與瑞典沃爾沃集團(tuán)合資建立的上海申沃，也有多年的客車以及新能源客車的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，因此，拉上汽入局，對(duì)萬(wàn)向來(lái)說(shuō)，應(yīng)該能更快推動(dòng)其客車生產(chǎn)的落地。
按照雙方的規(guī)劃，合資生產(chǎn)的新能源客車除滿足國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求外，還將一起開拓海外市場(chǎng)。作為國(guó)內(nèi)新能源客車的主流銷售企業(yè)之一，在此之前，比亞迪的新能源客車就曾進(jìn)入了美國(guó)、歐洲等發(fā)達(dá)國(guó)家，并獲得了不錯(cuò)的市場(chǎng)口碑，上汽與萬(wàn)向的新能源客車如果能順利走出國(guó)門，無(wú)疑將進(jìn)一步提振雙方在海外市場(chǎng)的知名度。
上汽是國(guó)內(nèi)最大的汽車集團(tuán)之一，近年來(lái)積極探索新能源汽車，自主品牌汽車發(fā)展迅速。2014年，上汽整車銷量突破560萬(wàn)輛，繼續(xù)領(lǐng)跑國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)，并以920億美元的合并銷售收入奠定了其在國(guó)內(nèi)的行業(yè)龍頭地位。
萬(wàn)向一直致力于汽車零部件產(chǎn)品的研發(fā)與制造，從1999年開始瞄準(zhǔn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的研發(fā)，在電池、電機(jī)、電控和電動(dòng)力總成等方面保持行業(yè)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。2013年，萬(wàn)向成功收購(gòu)了世界領(lǐng)先技術(shù)的鋰離子動(dòng)力電池制造商——A123系統(tǒng)公司，促進(jìn)了萬(wàn)向在新能源汽車核心關(guān)鍵技術(shù)的領(lǐng)先地位。
十幾年如一日的執(zhí)著，使萬(wàn)向現(xiàn)在不僅成為國(guó)內(nèi)最大的獨(dú)立汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)，而且在國(guó)際車用動(dòng)力電池行業(yè)擁有優(yōu)秀的工程能力和一流的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，是目前國(guó)內(nèi)同時(shí)具備電池、控制系統(tǒng)等電動(dòng)汽車關(guān)鍵技術(shù)產(chǎn)業(yè)能力的企業(yè)之一。
汽車工業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)，并且已經(jīng)成為現(xiàn)代社會(huì)必不可少的組成部分。眾所周知，新能源汽車以取代不可再生的石化資源、減少尾氣排放等傳統(tǒng)汽車無(wú)法企及的優(yōu)勢(shì)，對(duì)改善環(huán)境氣候，造福人類社會(huì)，將起到重大影響，已成為全世界未來(lái)汽車工業(yè)發(fā)展的方向。正是基于這樣的認(rèn)識(shí)，上汽與萬(wàn)向利用各自的優(yōu)勢(shì)走到了一起。
以萬(wàn)向積新能源汽車領(lǐng)域十余年的研發(fā)成果，結(jié)合上汽在國(guó)內(nèi)汽車工業(yè)的龍頭地位，此次合資合作使雙方優(yōu)勢(shì)盡顯。相信假以時(shí)日，合資公司一定能向市場(chǎng)提供更多、更好的新能源汽車，為天藍(lán)、地綠、水清的未來(lái)生活盡自己的一份力。
