打破政策熱市場冷現(xiàn)狀 撫順展示新能源汽車發(fā)展新思路

 

近年來，國家將新能源汽車產(chǎn)業(yè)提高到戰(zhàn)略高度給予重視和推動，各地發(fā)展新能源汽車的呼聲日益高漲，我國的新能源汽車進入良好的發(fā)展機遇期。而在當前新能源汽車市場推廣過程中，客車特別是公交客車占據(jù)了主導。據(jù)統(tǒng)計，在此前國家四部委聯(lián)合開展的“十城千輛示范工程”實際推廣的新能源汽車數(shù)量中，公交車輛占了八成以上。城市公交作為城市公共交通的主要方式之一，對城市功能的發(fā)揮、城市生態(tài)環(huán)境的影響乃至廣大城市居民的生活質量都有很大影響，因而在我國新能源公交客車的推廣就顯得更具意義。

 

然而，諸如資金缺口等問題仍然令不少地方寄希望于國家補貼，從而使新能源市場推廣呈現(xiàn)出明顯的等待觀望情緒，市場整體發(fā)展一度陷入瓶頸。此前，國家863“節(jié)能與新能源汽車”重大項目監(jiān)理咨詢專家組組長王秉剛曾表示，今年1月至2月，中國新能源汽車推廣總量不及3000輛，與計劃到明年底推廣33萬輛相比進展緩慢。

 

近日，遼寧省撫順市一次性投入運營600臺宇通插電式混合動力新能源公交車，成為截至目前我國新能源推廣非示范城市一次性采購量最大的城市，再算上此前投入運營的200臺CNG燃氣公交車， 800臺新公交車的全部上線運營不僅使該市的公交車輛總體品質全面提升，更為發(fā)展緩慢的新能源汽車市場注入了一針強心劑。

 

在撫順投運的新能源公交車

 

作為國家發(fā)展新能源汽車的非試點城市，撫順市為何要“不惜成本”地發(fā)展新能源公交？又為何能一次性投運600臺插電式混合動力新能源公交車？“撫順模式”以其大膽創(chuàng)新的魄力為我們展示了地方發(fā)展新能源汽車的新思路。撫順市積極自籌資金，主動推廣新能源汽車，打破了新能源客車“政策熱市場冷”的現(xiàn)狀。