上海新能源汽車推廣實(shí)施細(xì)則最快本周出臺(tái)

該專家表示：“很有可能在本周，文件都弄好了。2013年只剩下最后一個(gè)月了，再不公布就來不及了?！鄙虾Ｐ履茉雌囃七M(jìn)辦人員亦表示，“近期很快就會(huì)公布，待分管新能源汽車業(yè)務(wù)的副市長審核通過就可以了?！钡湮磳?duì)本周能否發(fā)布作出回應(yīng)。

財(cái)政部于上周披露第一批新能源汽車推廣應(yīng)用城市名單，使上海新能源汽車推廣實(shí)施細(xì)則推出再成焦點(diǎn)。根據(jù)此前規(guī)劃，2013-2015年上海將共計(jì)推廣新能源汽車10000輛。上述專家介紹，2013年為第一年，將推廣400輛左右的新能源汽車，涵蓋公交客車領(lǐng)域和私人乘用車領(lǐng)域，但是，他同時(shí)承認(rèn)，“在剩下不到1月內(nèi)推廣400輛，有點(diǎn)難。”

“在10000輛的新能源汽車推廣量中，上汽集團(tuán)將承擔(dān)5000輛的推廣任務(wù)，包含上汽的兩款車型：純電動(dòng)汽車榮威E50和插電式混合動(dòng)力車榮威550”，上述專家表示，“上汽表示完成此項(xiàng)任務(wù)壓力很大”、“榮威550推廣比榮威E50容易些，性價(jià)比高，扣除補(bǔ)貼后，售價(jià)18萬元左右就可以買到”。

他表示，現(xiàn)在新能源汽車推廣都是“賠本賺吆喝”，新能源汽車的研發(fā)成本、零部件采購成本太大，基本處在虧本狀態(tài)，只能國家與地方政府扶持，虧本部分由中央與地方買單。

上海新能源汽車推進(jìn)辦另有工作人員也承認(rèn)，“完成10000輛的推廣任務(wù)，很艱巨?！逼浞Q，上海10000輛的計(jì)劃將分三年完成，2013年計(jì)劃推廣400余輛，2014年推廣2500余輛，2015年推廣7000余輛。這一萬輛新能汽車包括乘用車7600輛，客車1000輛，專用車1400輛。應(yīng)用領(lǐng)域方面，公共服務(wù)領(lǐng)域（公交車、公務(wù)車、環(huán)衛(wèi)車、物流車）計(jì)劃推廣3200輛。同時(shí)，在充電設(shè)施方面，在3年內(nèi)，“上海將在公共領(lǐng)域布1000-1500個(gè)充電樁，私人也可以自己購買充電樁。”