整車輕量化設計 北京40輛第二代電動公交今上路
今天，40部第二代新型純電動公交車將在北京公交455路和496路投入使用。新車采用輕量化設計，雖然“瘦身”1.2噸，但能多載乘客十余名。
此次455路、496路更換的車型是北汽福田生產(chǎn)的第二代純電動車，該車型通過車體結(jié)構(gòu)優(yōu)化和采用新型材料，對整車進行了輕量化設計，重量比一代純電動車減輕了1.2噸，載客人數(shù)卻比一代電動車增加了十余人，達到了80人。
圖為第二代新型純電動公交車
值得一提的是，新車更節(jié)能降耗，更環(huán)保。公交集團介紹，第二代純電動車每百公里耗電量比之前的一代車型節(jié)電11度，以一輛純電動車一年行駛6萬公里計算，一輛新型純電動車一年節(jié)電能達6600度左右，可供一個普通家庭使用6年多。公交集團介紹，純電動車具有零污染、零排放的特點，一部純電動車替代柴油車每百公里可減少排放二氧化碳105千克，每輛車每年可減少排放二氧化碳63噸左右。
二代純電動車采用600伏電壓平臺，實現(xiàn)高電壓低電流，車輛安全性得到更大提升。同時，新車采用電機直驅(qū)技術，取消AMT(自動機械變速器)，提高了車輛可靠性和舒適性，整車噪聲更低。新車內(nèi)部還升級了CAN總線控制系統(tǒng)，使制動能量回收效率更高，有利于降低能耗。據(jù)測算，在城市路況交通正常情況下，純電動車充滿電后可行駛120公里。
隨著這40輛新型純電動公交車正式投入運營，與其配套的四惠充換電站也正式啟用。這處充換電站設有4個充換電工位，每個工位有110臺充電機、30臺電池柜和兩臺換電機器人，具有電池自動捕捉、定位功能，可同時為4部電動車提供服務，每天可滿足160輛電動車的換電需求。記者看到，一輛純電動公交車從進入換電站到換好滿電電池離開只需不到10分鐘。
今年內(nèi)，公交集團還計劃投入170部純電動公交車。這些車輛將陸續(xù)投入到455路、468路、495路、496路、506路、553路、55路、121路等8條公交線路，其中50部新型直充式純電動車將首次投入運營。
