上海：代表呼吁出臺補(bǔ)貼政策推廣新能源公交車
超級電容公交車，在申城的街頭已經(jīng)不是新生事物。然而，在上海市人大代表尹邦奇看來，目前純電動公交車的推廣應(yīng)用仍不盡如人意，“車輛價格高，缺乏相關(guān)財政支持政策；充電車配套設(shè)施建設(shè)中還存在瓶頸?！睋?jù)此，尹邦奇在今年上海兩會期間提出書面意見，呼吁出臺相關(guān)補(bǔ)貼政策，加快推廣新能源公交車。
據(jù)尹邦奇了解，目前上海公交車的總數(shù)約為18000輛左右，以12米長公交車為例，傳統(tǒng)燃油車的價格約在每輛65萬元左右，而純電動汽車的價格則幾乎是其兩倍。盡管國家相關(guān)部門對購置純電動車有補(bǔ)貼，但用純電動車更新傳統(tǒng)燃油車，每更換一輛仍將增加公交公司一定的負(fù)擔(dān)。
此外，尹邦奇指出，純電動公交車的配套設(shè)施建設(shè)中，充電站的建設(shè)是不可或缺的關(guān)鍵一環(huán)，“但目前其它企業(yè)無法進(jìn)行建設(shè)或投資。在充電站的技術(shù)和建設(shè)方面有很多經(jīng)驗和成果的單位卻不能從事建設(shè)，嚴(yán)重制約了充電站的擴(kuò)建，因此也影響了純電動車的推廣?！?/FONT>
尹邦奇據(jù)此在書面意見中建議，要加大對純電動公交車的推廣力度，“制定出純電動公交車全部替代燃油公交車的時間表，力爭在3-5年內(nèi)完成該項任務(wù)。”同時，按計劃年限，制定政策將每年所需的財政投入納入預(yù)算，確保計劃的實施。
此外，尹邦奇呼吁制定出臺支持新能源公交車使用和生產(chǎn)的財政專項補(bǔ)助政策，對公交公司購車和使用的費(fèi)用實施補(bǔ)助；對新能源公交車生產(chǎn)企業(yè)，采取財政補(bǔ)貼或減免地方稅收的辦法，從源頭降低新能源公交車的購置成本；協(xié)調(diào)電力部門，加快充電站的建設(shè)。
“純電動公交車主要是電池部分昂貴，公交公司可以與制造廠家商討采用租賃的方法，分年度付款租賃，不需要一次性購買，由制造單位提供8年的租賃期限?！币钇姹硎?，這樣既可以減少政府一次性財政投入，也可以不增加用戶單位的運(yùn)營費(fèi)用。
