爆比亞迪欲將“天津模式”帶到昆明

 

近日有不少媒體報道，比亞迪欲將“天津模式”帶到昆明，并將拋起異地建廠潮。但9月5日記者向昆明公交集團技術(shù)部機務經(jīng)理程剛求證此事時，他驚訝地表示，完全不知曉此事，“（這事）從未聽任何人提起過”。

 

 

比亞迪K9純電動客車

 

這到底是如何一回事呢？記者進一步致電深圳市比亞迪汽車有限公司綠色公交發(fā)展事業(yè)部總經(jīng)理王杰，得到的答案是：比亞迪確實將在昆明建廠，但絕非“天津模式”。

 

“公司最近是在與昆明市政府商談投資建廠的事宜，但目前仍然處在商談過程中，以后以何種形式建廠還暫未定。” 王杰稱，此事目前與昆明公交沒有任何關(guān)系。因為走的不是“天津模式”，也不需要與昆明公交進行合作。

 

“與天津公交合作建廠是比較特殊的，因為對方手上有大巴生產(chǎn)的牌照?！彼嬖V記者，天津公交雖有大巴生產(chǎn)牌照，但近年來其客車廠經(jīng)營狀況一直不佳?！昂髞硭麄兙驼业轿覀児?，希望雙方合作達到共贏?！?/FONT>

 

在比亞迪的新能源汽車規(guī)劃中，公共交通領(lǐng)域是比亞迪的開拓重點，但受到了國內(nèi)新能源公交車地方保護主義的極大影響。為此，王杰表示，公司希望通過在異地建廠，與當?shù)卣娼壎ǎ璐舜蜷_新能源客車的銷路。“但我們會有選擇性地選定幾個城市，并不會在異地進行大量建廠?！睋?jù)他透露，目前除了昆明，其它的建廠城市并還未選定，但會趨向于選擇無本地客車廠的城市。