亞星獲新能源公交車創(chuàng)新大賽兩項(xiàng)大獎(jiǎng)

 

2012年7月17日—19日，第三屆中國節(jié)能和新能源公交客車創(chuàng)新大賽在杭州圓滿落幕。經(jīng)過性能測(cè)評(píng)和道路運(yùn)行等各項(xiàng)比賽，憑借優(yōu)異性能和節(jié)能水平，亞星新能源客車JS6126GHEV在本次大賽上表現(xiàn)出眾，創(chuàng)造了節(jié)油率第一的優(yōu)異成績，一舉摘得“最佳車型獎(jiǎng)”和“技術(shù)創(chuàng)新獎(jiǎng)”兩項(xiàng)桂冠。

 

亞星JS6126GHEV油、電混合動(dòng)力城市客車

 

此次獲獎(jiǎng)的JS6126GHEV油、電混合動(dòng)力城市客車，其安全性、操控性、維修便捷性、節(jié)能性、環(huán)保性等各項(xiàng)指標(biāo)都達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平，其中集成的很多技術(shù)都是亞星客車在新能源領(lǐng)域深耕多年的成果。

 

該車型采用全承載低入口車身，氣囊懸架，ECAS舉升系統(tǒng)等豪華配置，裝置主電機(jī)、發(fā)電機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)、后橋直驅(qū)、超級(jí)電容及磷酸鐵鋰電池，使得儲(chǔ)能更多，動(dòng)力性更好，節(jié)油率更高。在起步時(shí)，單獨(dú)使用驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)始終處于怠速輕載狀態(tài)不介入驅(qū)動(dòng)，起步平穩(wěn)，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷小，不冒黑煙；當(dāng)車速提升到一定值后，離合器結(jié)合，內(nèi)燃機(jī)開始接入傳動(dòng)，并替代驅(qū)動(dòng)電機(jī)作為主驅(qū)動(dòng)力。當(dāng)駕駛員踩下油門要加速時(shí)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)再次介入，與內(nèi)燃機(jī)共同驅(qū)動(dòng)，使整車有更大的動(dòng)力用于加速或爬坡。而當(dāng)車輛需要制動(dòng)時(shí)，司機(jī)踩下剎車踏板，控制系統(tǒng)將驅(qū)動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)變?yōu)榘l(fā)電機(jī)，向超級(jí)電容充電（再生制動(dòng)），利用整車的慣性，將剎車時(shí)產(chǎn)生的能量回收，控制器是由高可靠性的微處理器為核心組成的電子單元，它依據(jù)預(yù)定的控制策略，根據(jù)對(duì)眾多傳感器信息的判斷，操控內(nèi)燃機(jī)、電機(jī)的轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)矩的配合，保證汽車可靠地工作。

 

出色的產(chǎn)品，雄厚的技術(shù)力量支撐，再加上強(qiáng)大的運(yùn)營保障體系，是亞星新能源客車能夠一直被客戶認(rèn)可的三大法寶。目前亞星混合動(dòng)力公交早已在揚(yáng)州、昆明、呼和浩特等地的公交線路上批量運(yùn)行，獲得乘客與運(yùn)營方的廣泛認(rèn)可。