比亞迪與美國UL認(rèn)證合作
23日，比亞迪從安全認(rèn)證第三方機(jī)構(gòu)美國UL認(rèn)證手中，獲得包括新能源汽車車載充電器UL認(rèn)證等5張證書。比亞迪股份有限公司總裁王傳福在新聞發(fā)布會上表示，比亞迪將加快新能源產(chǎn)品在全球的推廣。
比亞迪昨天獲得的5張UL證書，均是該領(lǐng)域亞太地區(qū)首張UL認(rèn)證，其中比亞迪兩個新能源監(jiān)測中心成為亞太地區(qū)首個獲UL認(rèn)證的實驗室。
比亞迪股份有限公司副總裁、電力科學(xué)研究院院長羅紅斌向透露，全球電動汽車的標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，比如電動車的充電器，中國、美國、日本、歐洲的標(biāo)準(zhǔn)都不一樣，比亞迪要把所有標(biāo)準(zhǔn)的認(rèn)證都拿到，才能把新能源車賣到全球去?！叭绻覀兡芊e極參與標(biāo)準(zhǔn)的制訂，那么產(chǎn)品協(xié)同就好做很多?！?/FONT>
23日，比亞迪與UL認(rèn)證還簽署了戰(zhàn)略合作備忘錄。UL副總裁兼全球能源與工業(yè)系統(tǒng)部門總經(jīng)理Jeff Smidt介紹說，新能源車的研發(fā)相當(dāng)耗時間，認(rèn)證是最后一個環(huán)節(jié)。UL會幫助比亞迪建立自己的測試能力，縮短新品上市的時間。
UL是美國新能源汽車標(biāo)準(zhǔn)的制訂者，同時參與了歐洲、中國新能源汽車標(biāo)準(zhǔn)的制訂。羅紅斌說，自2008年推出混合動力汽車至今，比亞迪新能源汽車的產(chǎn)業(yè)化布局已初具規(guī)模，并且有商業(yè)化運作。相比之下，國外市場還在起步階段，羅紅斌透露，比亞迪新能源車在國外有租賃的，也有試運行的。在歐美市場，都有一些前期示范項目。國外的示范項目，個別新能源車已交付。
目前，越來越多國家支持電動車發(fā)展。美國已規(guī)劃，2015年，將有100萬輛電動車上路。中國政府也支持電動車發(fā)展，包括技術(shù)創(chuàng)新、試點、電動車基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)?！靶履茉窜囈欢ㄒ叱鋈ァ?。”羅紅斌說，如果布局晚了，后期市場就會有影響，“我們的新能源車在美國租賃市場已有試運行?！?/FONT>
