100余輛宇通混合動(dòng)力客車交付天津公交

 

3月15日，天津市公交集團(tuán)2012年首批500輛12米新車投入公交一線運(yùn)營(yíng)，天津市市長(zhǎng)黃興國(guó)、副市長(zhǎng)只升華、市政府秘書長(zhǎng)袁桐利出席投放剪彩儀式。

 

在首批投放運(yùn)營(yíng)的公交車中首次大規(guī)模引進(jìn)的宇通混合動(dòng)力客車，將為市民百姓提供更加舒適、環(huán)保、安全的乘車環(huán)境。

 

2012年天津市引進(jìn)的新公交車色調(diào)以亮灰搭配銀紅色為主，做到車內(nèi)車外顏色統(tǒng)一，車廂內(nèi)以航空灰為主色調(diào)，突出了簡(jiǎn)潔大方的時(shí)代感。   

 

節(jié)能環(huán)保車型大規(guī)模投放

 

從天津市公交集團(tuán)了解到，2012年首批投放的新車中有100余輛為宇通客車的混合動(dòng)力車型，在實(shí)際運(yùn)營(yíng)中，這批車輛的燃油消耗可較同級(jí)別的常規(guī)車型低30%左右，并且天津市引進(jìn)的混合動(dòng)力公交車排放全部達(dá)到國(guó) IV標(biāo)準(zhǔn)，使車輛尾氣污染物排放水平更低，為津城的空氣質(zhì)量做出貢獻(xiàn)。這種混合動(dòng)力客車采取無(wú)級(jí)變速的形式，沒(méi)有變速箱，這樣一來(lái)可極大地降低了公交駕駛員的勞動(dòng)強(qiáng)度，同時(shí)也能解放駕駛員的操作，使駕駛員有更多精力為乘客提供優(yōu)質(zhì)溫馨的服務(wù)。

 

除此之外，記者還看到，這種混合動(dòng)力客車后排設(shè)有電容倉(cāng)，車輛啟動(dòng)時(shí)顯得較為輕快，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音也較低，由于采取了新型的減震系統(tǒng)，乘客在乘坐過(guò)程中特別是經(jīng)過(guò)坑洼路面時(shí)，也不會(huì)有很強(qiáng)烈的顛簸感。公交技術(shù)專業(yè)人員介紹，此次引進(jìn)的油電混合動(dòng)力客車為混聯(lián)形式，綜合了串聯(lián)和并聯(lián)的結(jié)構(gòu)特征優(yōu)勢(shì)，既增加了機(jī)械動(dòng)力傳遞路線，又增加了電力驅(qū)動(dòng)傳輸路線，保證了公交車輛在各種復(fù)雜工況下，可采取靈活方式實(shí)現(xiàn)熱效率最高、污染排放量最低的目標(biāo)。

 

人性化改進(jìn)提升舒適程度

 

走進(jìn)宇通混合動(dòng)力客車車廂，12米的長(zhǎng)車身車內(nèi)空間寬敞明亮，橫桿上的吊環(huán)拉手高度適宜，方便乘客站立時(shí)伸手即可夠到。公交工作人員告訴記者，為進(jìn)一步改善市民出行環(huán)境，公交集團(tuán)在本次新車招標(biāo)中，對(duì)車內(nèi)細(xì)節(jié)特別做了改進(jìn)要求，使車輛內(nèi)飾水平得到了新的提升。例如車廂扶手桿采用新型鋁合金材料，并且結(jié)合市民需求適當(dāng)降低了橫桿高度和增加了吊環(huán)拉手的數(shù)量，使更多乘客站立時(shí)都能方便地扶好。此外，針對(duì)空調(diào)車型以往出風(fēng)口配件易損和定向送風(fēng)導(dǎo)致車內(nèi)溫度不均的問(wèn)題，今年的新車空調(diào)風(fēng)道全部采用鋁合金材料，并采取人性化的固定噴淋式送風(fēng)，使空調(diào)開(kāi)啟時(shí)車內(nèi)溫度更加均勻，乘車在車內(nèi)也會(huì)感到更加舒適。同時(shí)，針對(duì)乘客反映的車后輪上方的座位“伸不開(kāi)腿”的問(wèn)題，新車特意降低了后輪包在車廂內(nèi)的高度，這樣一來(lái)，身高腿長(zhǎng)的乘客也能在后排座位輕松就坐。此外，12米車型車內(nèi)空間感充足，車內(nèi)搭載80-90名乘客應(yīng)該是綽綽有余，因此保證了市民在車內(nèi)不論是站立還是就座，都能夠享受到很高的舒適度。

 

據(jù)了解，為落實(shí)好市委市政府民心工程，市公交集團(tuán)計(jì)劃在2012年新增2000部公交車，進(jìn)一步改善市民出行條件。