0【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】
哪家品牌驅(qū)動(dòng)電機(jī)在新能源重卡新品中的配套率更高？
進(jìn)入2024年二季度，工信部已發(fā)布了三批次新車公示（382～384批）。其中，第一商用車網(wǎng)發(fā)現(xiàn)，有21款新能源重卡新品選擇配套特百佳動(dòng)力的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，并且有超3成的車型搭載了雙電機(jī)。并且，選擇搭載特百佳驅(qū)動(dòng)電機(jī)的新能源重卡車型，既包含牽引車、自卸車等常規(guī)重卡，還覆蓋了城建專用領(lǐng)域用車?？梢?，特百佳驅(qū)動(dòng)電機(jī)配套的車型越來越廣泛，覆蓋的運(yùn)輸場景也越來越精細(xì)。
下面，小編就為大家盤點(diǎn)一下，在382～384批中，搭載特百佳動(dòng)力驅(qū)動(dòng)電機(jī)的新能源重卡新品都有哪些亮點(diǎn)。
適配8家企業(yè)14款新車，產(chǎn)品矩陣豐富
根據(jù)第一商用車網(wǎng)的統(tǒng)計(jì)，在第382～384批新車公示申報(bào)的新能源重卡車型中，選擇搭載特百佳動(dòng)力驅(qū)動(dòng)電機(jī)的車型共計(jì)21款（含3款底盤），分別來自9家企業(yè)，它們分別為徐工汽車、一汽解放、福田戴姆勒汽車、大運(yùn)重卡、北奔重汽、北汽重卡、現(xiàn)代商用車、山推建友機(jī)械和河南亞特。
在車型類別上，搭載特百佳動(dòng)力驅(qū)動(dòng)電機(jī)的新能源牽引車數(shù)量最多達(dá)11款，占比達(dá)52.38%，其中純電動(dòng)車型數(shù)量5款，換電車型與燃料電池車型各3款；自卸車及底盤次之，數(shù)量為7款，占比超3成；另外3款為城建專用純電動(dòng)混凝土攪拌運(yùn)輸車。
而從這些企業(yè)搭載特百佳動(dòng)力驅(qū)動(dòng)電機(jī)的情況來看，徐工汽車和大運(yùn)重卡選擇特百佳動(dòng)力驅(qū)動(dòng)電機(jī)的車型最多，數(shù)量各5款。
徐工汽車XGA4255BEVWCS型純電動(dòng)半掛牽引車
其中，徐工汽車申報(bào)的5款車型均為6×4純電動(dòng)牽引車；大運(yùn)重卡申報(bào)的車型中，3款為6×4燃料電池牽引汽車，2款為8×4換電式純電動(dòng)自卸汽車及底盤。
大運(yùn)重卡CGC4250FCEV1Z5型燃料電池牽引汽車
大運(yùn)重卡CGC3310BEV1Z9型換電式純電動(dòng)自卸汽車
其次便是北奔重汽，有4款車型選擇搭載特百佳動(dòng)力驅(qū)動(dòng)電機(jī)，且均為8×4自卸汽車及底盤，其中純電和換電車型各2款。
北奔重汽ND3310DBXJ7Z10BEV型純電動(dòng)自卸汽車底盤
北奔重汽ND3310DBXJ7Z11BEV型換電式純電動(dòng)自卸汽車底盤
現(xiàn)代商用車和福田戴姆勒汽車各有1款車型選擇搭載特百佳動(dòng)力驅(qū)動(dòng)電機(jī)。
現(xiàn)代商用車CHM4250KPQ51BSEV型換電式純電動(dòng)牽引汽車
其中，現(xiàn)代商用車申報(bào)的是6×4換電式純電動(dòng)牽引汽車，福田戴姆勒汽車申報(bào)的是8×4純電動(dòng)自卸汽車。
福田戴姆勒汽車BJ3319EVGRF-11型純電動(dòng)自卸汽車
在剩下的車型中，北汽重卡、山推建友機(jī)械和河南亞特也各申報(bào)1款搭載特百佳動(dòng)力驅(qū)動(dòng)電機(jī)的純電動(dòng)混凝土攪拌運(yùn)輸車，且均采用8×4驅(qū)動(dòng)。
北汽重卡BJ5311GJBBEV0DP-1型純電動(dòng)混凝土攪拌運(yùn)輸車
雙電機(jī)車型超3成，多馬力段覆蓋適配更多運(yùn)營場景
從搭載特百佳驅(qū)動(dòng)電機(jī)的新能源重卡申報(bào)車型來看，現(xiàn)如今，特百佳動(dòng)力在新能源重卡市場的配套場景越來越豐富，這也展現(xiàn)出其在市場上依舊占據(jù)技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢。換言之，特百佳動(dòng)力已經(jīng)獲得眾多主機(jī)廠認(rèn)可，并成為各品牌新能源重卡產(chǎn)品驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的“標(biāo)準(zhǔn)配置”，使其穩(wěn)居新能源動(dòng)力總成“頂流”地位。
與此同時(shí)，這些配套特百佳動(dòng)力系統(tǒng)的新能源重卡新品在使用場景和細(xì)分市場上的使用需求各不相同，也就決定了對驅(qū)動(dòng)電機(jī)動(dòng)力性能和適配性的要求更高。
據(jù)第一商用車網(wǎng)的統(tǒng)計(jì)，第382～384批新車公示涉及特百佳動(dòng)力驅(qū)動(dòng)電機(jī)的產(chǎn)品共有8款，型號分別為TZ220XSTPG73（峰值功率210千瓦，最大輸出286馬力）、TZ220XSTPG69（峰值功率230千瓦，最大輸出313馬力）、TZ400XSTPG46（峰值功率400千瓦，最大輸出544馬力）、TZ400XSTPG47（峰值功率400千瓦，最大輸出544馬力）、TZ400XSTPG55（峰值功率400千瓦，最大輸出544馬力）、TZ400XSTPG66（峰值功率400千瓦，最大輸出544馬力）、TZ400XSTPG60（峰值功率420千瓦，最大輸出571馬力）、TZ400XSTPG70（峰值功率455千瓦，最大輸出619馬力）。
河南亞特HNV5311GJBBJCBEV型純電動(dòng)混凝土攪拌運(yùn)輸車，搭載了福田戴姆勒歐曼BJ5311GJBEVGRF-01型底盤
可見，特百佳驅(qū)動(dòng)電機(jī)針對不同的細(xì)分市場有著的不同的產(chǎn)品譜系和馬力段，這也為其獲得更多主機(jī)廠青睞打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
另外，小編發(fā)現(xiàn)，今年以來，雙電機(jī)新能源重卡申報(bào)數(shù)量“激增”，而配套特百佳雙驅(qū)動(dòng)電機(jī)的新能源重卡數(shù)量更是不在少數(shù)。第382～384批新車公示中，就有7款新能源重卡搭載了特百佳雙驅(qū)動(dòng)電機(jī)，來自徐工汽車申報(bào)的純電動(dòng)牽引車和一汽解放申報(bào)的換電式純電動(dòng)牽引車，分別搭載TZ220XSTPG69型和TZ220XSTPG73型驅(qū)動(dòng)電機(jī)，雙電機(jī)下整車最高功率分別為625馬力和571馬力。
結(jié)語：特百佳在激烈的市場競速中推陳出新
在新能源動(dòng)力領(lǐng)域，特百佳動(dòng)力始終憑借卓越的產(chǎn)品品質(zhì)和硬實(shí)力，獲得了一眾主機(jī)廠的青睞。這一點(diǎn)從工信部今年二季度新車公示申報(bào)的新能源重卡車型可見一斑。
在大馬力時(shí)代，特百佳動(dòng)力更是積極探索雙電機(jī)模式，不斷推陳出新，為用戶帶來更多適配運(yùn)營場景的高效解決方案，推動(dòng)著新能源重卡市場的持續(xù)發(fā)展。
