超可靠、超能裝、超好開,五菱揚光詳細配置公布

五菱汽車2024-02-02
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2月2日,五菱汽車公布旗下全新一代超大空間新能源商用車五菱揚光的產(chǎn)品配置信息。新車首發(fā)搭載五菱紅1號電池,配備6.5m3超大貨箱空間及司機級座艙,以越級配置滿足用戶的進階需求,帶來超可靠、超能裝、超好開的用車體驗。

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首搭五菱紅1號電池,安全超可靠

五菱揚光首發(fā)搭載“五菱紅1號電池”,擁有230km、300km兩種續(xù)航配置,依靠“三大超絕技”在商用車新能源轉(zhuǎn)型趨勢中展現(xiàn)了中國智造的實力。

五菱揚光搭載的五菱紅1號電池,是同級首個使用液冷技術(shù)的商用車電池,創(chuàng)新搭載飛流超智能溫控系統(tǒng),智能感應(yīng),精準(zhǔn)控溫。相比同級別新能源商用車,五菱揚光補能更高效、電池壽命更長,在常溫條件下,快充從30%-80%僅需30分鐘。

五菱揚光在營造超大貨箱空間的同時兼顧降低電池維護成本,讓用戶的時間、空間利用率得到充分釋放,五菱紅1號電池創(chuàng)新采用MUST超輕薄結(jié)構(gòu)技術(shù),成就業(yè)內(nèi)超薄148mm電池厚度?;贛UST結(jié)構(gòu)技術(shù),五菱揚光的電池維護成本大幅降低,11項減耗技術(shù)打造超低能耗,每公里7分錢同級最省,切實為新能源用戶省更多。

在消費者最為關(guān)注的電池安全層面,五菱揚光同樣做到極致。結(jié)合五菱在新能源領(lǐng)域深耕15年的扎實技術(shù)功底,五菱紅1號創(chuàng)造性地搭載問鼎超耐用電芯技術(shù),集電芯快充、電芯抗衰、電芯安全技術(shù)三位一體,全方位提升電芯耐用度,使電池更快、更持久、更安全。

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6.5m3超大空間,載重超能裝

眾所周知,打造極致大空間是五菱的拿手絕活,盡管“你永遠不知道五菱車上會下來多少人”為網(wǎng)絡(luò)調(diào)侃之語,但也充分彰顯五菱汽車在容量與承載能力方面的卓越表現(xiàn)。

五菱揚光擁有同級別領(lǐng)先的6.5m3貨廂容積,遠大于同級競品,貨廂長度2830mm,最大寬1680mm,高度1365mm,可輕松裝下9張床墊。行業(yè)首創(chuàng)的270°超大四六分對開尾門搭配側(cè)滑門,以及低于600mm的超低尾門檻離地高度,無論是窄巷搬運,還是叉車裝卸,都能全場景滿足裝載需求。

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五菱揚光不僅裝得多,還能拉得重。新車載質(zhì)量1249kg優(yōu)于同級水平,且不受大部分城市貨車噸位1250kg限行政策的影響,全國各地通行無憂。新車越級配備了同級最大的195/70 R15 12PR載重輪胎,電機功率60kW,最大扭矩220N·m,峰值效率可達95%。12層加厚的同級最厚胎布輪胎(同級產(chǎn)品為8層胎布)搭配高功率電機,載重更給力,陡坡輕松爬。 

司機級專業(yè)座艙,舒適超好開

五菱揚光整車車身尺寸為4985*1800*1975mm,軸距3050mm,采用全新一代新能源商用車設(shè)計語言,彰顯出動感科技氣息。新車車頭采用乘用化設(shè)計,搭配方正硬朗的造型營造出動感姿態(tài),同級唯一配置LED大燈與霧燈,燈光照射寬度領(lǐng)先同級產(chǎn)品30%以上。

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整體車色上,五菱揚光提供山海藍灰和極地白兩種外觀顏色選擇,采用德國進口鋁粉和珠光粉、美國進口PPG油漆,大氣美觀耐刮擦。

五菱揚光配備超好開的司機級座艙,不論是肩部、肘部、臀部還是垂直頭部表現(xiàn)均優(yōu)于競品,司乘感受更舒適。在內(nèi)飾配置等方面,五菱揚光同樣保持同級領(lǐng)先水平。同級唯一配置8寸懸浮中控娛樂屏,搭配3.5寸段碼屏組合儀表、主副座椅四向調(diào)節(jié)、環(huán)保舒壓科技織物座椅,同時,通過對門板、儀表臺等的挖切實現(xiàn)空間的多功能利用,形成車內(nèi)7處儲物空間,升級用車舒適體驗。

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除了整車造型和座艙設(shè)計外,五菱揚光在安全層面同樣擁有出色表現(xiàn)。全系標(biāo)配的ABS+EBD、EPS電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),使得五菱揚光的車身動態(tài)控制更細膩,提升行車安全感。高強度籠式車身,外加車架高強度鋼占比83%、防撞梁高強度鋼占比61%,種種硬核配置加持,為司機和貨物提供全面保護,開起來更加安全放心。

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作為民族品牌單一車企銷量第一,五菱汽車在商用車領(lǐng)域已經(jīng)積累了40多年制造經(jīng)驗,坐擁千萬級基盤用戶,成為中國汽車行業(yè)最具價值的品牌之一。在商用車新能源轉(zhuǎn)型的當(dāng)下,五菱深刻洞察用戶需求,推出全新一代超大空間新能源商用車五菱揚光,憑借超可靠、超能裝、超好開的硬核實力,為用戶帶來創(chuàng)富路上新選擇,引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展。新車將于2024年一季度正式上市,讓我們共同期待。

責(zé)任編輯:李秀枝
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