0第一商用車網(wǎng) 寧如旭
伴隨著新能源重卡市場逐漸回暖，用戶對車輛的需求增多。那么，對于新能源重卡配套的動力企業(yè)來說無疑也是利好。
截至目前，工信部2023年已經(jīng)發(fā)布了四批新車公示（367～370批），而且，第一商用車網(wǎng)在統(tǒng)計時發(fā)現(xiàn)，作為專為新能源重卡提供動力總成產(chǎn)品和解決方案的企業(yè)，特百佳動力科技有限公司（下文稱“特百佳動力”）已是目前國內(nèi)新能源動力市場體量最大、市占率最高的供應(yīng)商。在今年前四批次的公示中，特百佳動力的產(chǎn)品品質(zhì)和動力性能滿足了新能源重卡在多種場景下的使用需求，依舊備受主機廠青睞。
那么，2023年1～4月，都有哪些新能源重卡品牌選擇并搭載了特百佳動力的驅(qū)動電機呢？下面，第一商用車網(wǎng)為各位讀者進行分析解讀。
適配多家重卡企業(yè)，新能源動力總成產(chǎn)品矩陣豐富
據(jù)第一商用車網(wǎng)統(tǒng)計，在2023年1～4月第367批、368批、369批及370批新車公示中，選擇搭載特百佳動力驅(qū)動電機的新能源重卡車型共計19款（含6款底盤），分別來自9家企業(yè)，它們分別為福田戴姆勒、大運重卡、安徽江淮、遠程商用車、洛陽中集凌宇、中聯(lián)重科、湖北世紀(jì)、福龍馬和四川建工機械。
從這些企業(yè)搭載特百佳動力驅(qū)動電機的情況來看，大運重卡選擇特百佳動力驅(qū)動電機的車型最多，數(shù)量為6款，且均為自卸汽車（含底盤）。具體來看，包括1款純電動自卸汽車CGC3310BEV1Z7與1款純電動自卸汽車底盤CGC3310EV1Z7，2款換電式純電動自卸汽車CGC3310BEV1Z6和CGC3310BEV1Z8，以及2款換電式純電動自卸汽車底盤CGC3310EV1Z6和CGC3310EV1Z8。并且，這些車型均采用8×4驅(qū)動方式。
漢馬科技HN3311B36D8BEVJY換電式純電動自卸汽車底盤
其次便是遠程商用車，4款車型選擇搭載特百佳動力驅(qū)動電機，分別為2款換電式純電動自卸汽車HN3311B36D8BEVY和HN3311B36D8BEVJY，以及2款換電式純電動自卸汽車底盤HN3311B36C7BEVY和HN3311B36C7BEVJY，且均為31噸8×4車型。
安徽江淮也有3款車型搭載了特百佳動力驅(qū)動電機，它們是2款換電式純電動自卸汽車HFC3318SEV01和HFC3318SEV01，以及1款換電式純電動自卸汽車底盤HFC3318SEV01，均為8×4重卡。
中聯(lián)重科ZLJ5310GJBHNBEVH換電式純電動混凝土攪拌運輸車
在剩下的企業(yè)中，搭載特百佳動力驅(qū)動電機的還有四川建工機械、洛陽中集凌宇和中聯(lián)重科各申報1款31噸8×4換電式純電動混凝土攪拌運輸車，型號分別為JBJ5312GJBZBEV、CLY5317GJB30BEV2和ZLJ5310GJBHNBEVH；福龍馬則申報了1款31噸8×4純電動清洗車FLM5310GQXFNBEVS。
與上述申報車型不同的是，福田戴姆勒申報了1款歐曼牌純電動半掛牽引車BJ4259EVDHF-03，湖北世紀(jì)申報了1款換電式純電動半掛牽引車ZYP4250BEV2。這兩款車型是今年1～4月僅有的兩款搭載特百佳動力驅(qū)動電機的25噸6×4三軸新能源重卡。
馬力范圍覆蓋廣，適配多種運營場景
綜上可見，在2023年1～4月的四批新車公示中，特百佳動力驅(qū)動電機的產(chǎn)品矩陣較為豐富，配套的純電動與換電式純電動重卡車型，既有牽引車、自卸車產(chǎn)品，同時又不乏新能源專用重卡。這表明，特百佳動力在國內(nèi)新能源重卡市場擁有不俗的產(chǎn)品適應(yīng)性和優(yōu)異的市場表現(xiàn)。
換言之，特百佳動力已經(jīng)獲得主機廠的認可，并成為它們驅(qū)動系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)配置，使其逐漸站在新能源動力總成“頂流”地位。
湖北世紀(jì)ZYP4250BEV2換電式純電動半掛牽引車
與此同時，這些配套特百佳動力系統(tǒng)的新能源重卡在使用場景和細分市場上的表現(xiàn)大不相同，也就決定了對驅(qū)動電機動力性能和適配性的要求更高。
據(jù)第一商用車網(wǎng)的統(tǒng)計，2023年1～4月四批次新車公示涉及特百佳動力驅(qū)動電機的產(chǎn)品共有5款，型號分別為TZ400XSTPG04（峰值功率360kW，最大輸出490馬力）、TZ400XSTPG34（峰值功率360kW，最大輸出490馬力）、TZ400XSTPG46（峰值功率400kW，最大輸出544馬力）、TZ400XSTPG47（峰值功率400kW，最大輸出544馬力）和TZ400XSTPG60（峰值功率420kW，最大輸出571馬力）。
可以說，特百佳動力驅(qū)動電機針對不同的細分市場有著的不同的產(chǎn)品譜系，這也為其獲得更多主機廠青睞打下堅實的基礎(chǔ)。
結(jié)語
在新能源重卡“群雄逐鹿”的時代，動力企業(yè)間的“爭奪戰(zhàn)”在幕后也從未停熄。伴隨著新能源重卡動力總成市場競爭的日益加劇，特百佳將如何著眼未來，布局市場，在重卡新能源化的號角下，實現(xiàn)在行業(yè)內(nèi)的持續(xù)領(lǐng)跑？請關(guān)注本站后續(xù)報道。
