0【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】
2022年，商用車市場中哪一個細(xì)分領(lǐng)域在年終總結(jié)時一定會交出增長的“答卷”？
一季度銷量已經(jīng)接近去年全年銷量50%的新能源重卡市場，必定是許多人脫口而出的答案。
今年1-3月，國內(nèi)新能源重卡累計實銷4729輛，同比大增664%。2022年一季度走完，新能源重卡行業(yè)格局較上年已有不小變化，有新“玩家”進(jìn)入，也有品牌“消失”；有企業(yè)行業(yè)地位上升，也有企業(yè)“退步”。但在這些變化的背后，有一個定律還在保持——新能源重卡動力市場仍由特百佳動力強(qiáng)勢領(lǐng)銜。
搭載特百佳動力驅(qū)動系統(tǒng)的上汽紅巖充換一體純電動牽引車
占比超55% 助力純電動牽引車市場繼續(xù)增長
今年一季度，在全國各地掛牌上路的4729輛新能源重卡中有4615輛為純電動車型，占比達(dá)到97.59%，是今年新能源重卡市場的最主體部分。
在今年一季度實銷的4615輛純電動重卡中，有2585輛為牽引車，占比達(dá)到56%，是純電動重卡乃至整個新能源重卡市場最大的增長引擎。今年一季度，純電動牽引車銷量同比大增1671%，大幅跑贏純電動重卡市場整體的761%，以及新能源重卡市場664%的同比增幅。這其中，有超過55%的純電動牽引車都搭載了特百佳動力的驅(qū)動系統(tǒng)。
55.2%，這是一個在任何領(lǐng)域都可以被稱作“傲視群雄”的份額占比，但對特百佳動力來說，是這兩年的常態(tài)。對比去年的純電動牽引車動力系統(tǒng)配套情況，這一領(lǐng)域的行業(yè)格局可以用“變與不變”來形容：變，是指有的品牌被擠出行業(yè)前列，有的品牌份額上升；不變的是，特百佳仍然牢牢占據(jù)行業(yè)領(lǐng)先地位，且份額沒有因為其他品牌的激烈競爭而下降（去年全年特百佳在純電動牽引車的配套率是55.25%）。
從數(shù)據(jù)上看，2021年特百佳在純電動牽引車市場的份額較2020年是有所下降的，但這個趨勢在2022年并沒有繼續(xù)，特百佳保持了自己超55%的超高占比。如果說，2021年特百佳動力是以份額下降的方式助推純電動牽引車市場快速增長，那么，2022年特百佳就是以超高份額引領(lǐng)純電動牽引車市場繼續(xù)增長。
搭載特百佳動力驅(qū)動系統(tǒng)的北奔換電式純電動牽引車
強(qiáng)勢占領(lǐng)市場主流：360kW功率段占比超65%
根據(jù)第一商用車網(wǎng)掌握的數(shù)據(jù)，2021年，純電動牽引車動力系統(tǒng)功率段分布最廣的區(qū)間是300-400kW，占比高達(dá)91.76%；進(jìn)入2022年，這一情況得以延續(xù)，今年1-3月，300-400kW功率段在純電動牽引車動力系統(tǒng)配套量占比仍居高不下，達(dá)到90.72%。
與傳統(tǒng)燃料牽引車發(fā)動機(jī)領(lǐng)域一樣，純電動牽引車300-400kW功率段產(chǎn)品分布最廣，競爭也最為激烈。這其中，功率為360kW的純電動牽引車今年一季度上牌量最大，達(dá)到2029輛（去年全年為4312輛），這也是新能源動力總成企業(yè)競爭最為激烈的一個功率區(qū)間。
是的，你沒猜錯，在這場最火熱的爭奪中，勝出的依然是特百佳動力。
上圖可見，特百佳動力在純電動牽引車市場最主流的360kW功率段占比高達(dá)65.94%，一家獨食了這一領(lǐng)域近2/3的市場份額，還把自己去年全年在這一功率段的配套占比（63.87%）提高了2.07個百分點。
今年1-3月，特百佳為純電動牽引車配套的動力系統(tǒng)一共有四個型號，分別為355kW的TZ400XSTPG11，360kW的TZ400XSTPG04、TZ400XSTPG06和TZ400XSTPG34，都集中在主流功率段，其中TZ400XSTPG34是今年新問世的產(chǎn)品。因此，說“市場主流還看特百佳”是有理有據(jù)的，而特百佳明顯還在對這一主流市場繼續(xù)加碼。
實際上，放眼整個新能源重卡動力市場，300-400kW功率段也是市場主流，而特百佳動力兩款360kW的產(chǎn)品同樣是市場“頂流”。其中，TZ400XSTPG06更是成為2022年新能源重卡動力市場唯一份額超過20%的產(chǎn)品，是這個市場里頂流中的頂流。值得一提的是，2021年特百佳TZ400XSTPG06就是新能源重卡市場配套量最大的動力產(chǎn)品。
2022年1-3月新能源重卡動力總成產(chǎn)品銷量一覽（單位：套）
多家企業(yè)100%選擇特百佳 “足跡”遍布全國
根據(jù)第一商用車網(wǎng)掌握的數(shù)據(jù)，在2020年和2021年，純電動牽引車終端銷量排名靠前的品牌與特百佳的關(guān)聯(lián)度非常高。以2021年為例，純電動牽引車終端銷量TOP4的漢馬科技、智藍(lán)汽車、上汽紅巖和北奔重汽同時也是特百佳動力總成系統(tǒng)當(dāng)年配套量排行前4的品牌。
2022年一季度，特百佳動力一共為6個純電動牽引車品牌配套，與上年相比，“朋友圈”并沒有發(fā)生變化，但細(xì)看又有所不同。
上圖可見，今年一季度，漢馬科技、智藍(lán)汽車和上汽紅巖三個品牌的純電動牽引車100%搭載了特百佳動力總成系統(tǒng)，這三家企業(yè)在今年1-3月純電動牽引車銷量排名中分列2、4、5位；排名第3的北奔重汽有332輛搭載特百佳動力，占比達(dá)到84.69%；大運純電動牽引車有97.8%搭載特百佳動力總成系統(tǒng)。與去年相比，100%選擇特百佳動力的牽引車品牌多了漢馬科技和上汽紅巖兩家TOP級伙伴（特百佳去年對漢馬科技和上汽紅巖的配套率分別為99.45%和92.33%）。
經(jīng)過一番梳理不難發(fā)現(xiàn)，特百佳動力的優(yōu)勢往往存在于從不同角度看的主流區(qū)間里，純電動牽引車是如此，主流功率段是如此，排名靠前的牽引車品牌也是如此。如果把視角切換到從區(qū)域市場來看，你會發(fā)現(xiàn)，還是如此。
今年1-3月，全國已有22個?。ㄊ小⒆灾螀^(qū)）有純電動牽引車掛牌上路，其中河北一省就有1882輛，占比高達(dá)72.8%。在河北這個純電動牽引車競爭最激烈的區(qū)域市場，有919輛不同品牌的牽引車搭載了特百佳動力總成；在今年1-3月純電動牽引車上牌量前十的省份中，特百佳動力在其中6個省份配套率超過70%，其中，上海、內(nèi)蒙古、北京等三省（市、自治區(qū)）配套率超過90%，四川今年上牌的純電動牽引車更是全部搭載特百佳動力。
上圖可見，由特百佳動力“驅(qū)動”的純電動牽引車正駛向全國越來越多的地方。值得一提的是，在特百佳動力配套的純電動牽引車駛向全國的同時，特百佳的服務(wù)配套也沒有落下。據(jù)特百佳動力副總經(jīng)理、總工程師鄧躍躍博士介紹，截止到3月份，特百佳在全國已建成了超百家自有售后服務(wù)站，再加上配套主機(jī)廠的服務(wù)力量，搭載特百佳動力的純電動重卡開到哪里也不用擔(dān)心售后。
結(jié)束語
第一商用車網(wǎng)在今年前幾批工信部新車申報公示中發(fā)現(xiàn)，選擇特百佳動力的新能源重卡品牌不僅有漢馬科技、北奔、福田、重汽等老朋友，江淮、廈門金旅等新朋友也開始選擇特百佳動力。可以預(yù)見，特百佳動力的“朋友圈”還會進(jìn)一步擴(kuò)大，其足跡也會去到更多、更廣的地方。
今年3月份，特百佳成為首個新能源重卡動力總成“破萬”品牌，按照目前新能源重卡行業(yè)的增長速度以及特百佳在行業(yè)里無法撼動的“頂流”地位，特百佳的第二個“萬臺”極有可能將在今年內(nèi)完成。
