解放/漢馬/三一重卡都選TA 重塑科技硬核大功率燃料電池系統(tǒng)首次亮相!

第一商用車網(wǎng)2021-06-10
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【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】

2021年,氫燃料電池技術(shù)被更廣泛地應(yīng)用到商用車實(shí)際運(yùn)營(yíng)之中,以重卡為例,今年1-4月,燃料電池重卡在新能源重卡市場(chǎng)的份額已達(dá)到18.55%,要知道,去年同期這個(gè)數(shù) 字只有1.46%。

越來(lái)越多的商用車品牌推出了燃料電池產(chǎn)品,并投入實(shí)際運(yùn)營(yíng)。我們可以清晰的看到這個(gè)行業(yè)從在不確定中摸索,再逐漸走向明朗。在這個(gè)過(guò)程中,除了有越來(lái)越多的氫燃料電池商用車不斷開進(jìn)“現(xiàn)實(shí)”,為這些燃料電池車提供動(dòng)力系統(tǒng)支持的TA們,也憑借著各種“黑科技”被頻頻圍觀,逐漸從幕后走到臺(tái)前。

上海重塑能源科技有限公司(下簡(jiǎn)稱重塑科技)就是TA們中的代表和佼佼者。

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參加國(guó)際氫能與燃料電池大會(huì)  內(nèi)場(chǎng)外場(chǎng)均是“舞臺(tái)”

日前,第六屆國(guó)際氫能與燃料電池汽車大會(huì) (FCVC) 正在上海汽車會(huì)展中心召開,大會(huì)將持續(xù)到6月10日,海內(nèi)外產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)參展商數(shù)量達(dá)228家。本屆大會(huì)延續(xù)其國(guó)際化、權(quán)威性、專業(yè)性和前瞻性的特點(diǎn),以促進(jìn)氫能與燃料電池汽車行業(yè)的發(fā)展。

作為氫燃料電池技術(shù)領(lǐng)域的“頭部”品牌,重塑科技在本次展會(huì)特設(shè)展臺(tái),以展示重塑科技在燃料電池系統(tǒng)集成技術(shù)及系統(tǒng)控制技術(shù)領(lǐng)域的最新技術(shù)成果,為燃料電池汽車在不同應(yīng)用場(chǎng)景下不斷提升的市場(chǎng)需求提供了領(lǐng)先的燃料電池解決方案。

第一商用車網(wǎng)在展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn),重塑科技在室外展區(qū)和室內(nèi)展區(qū)均有展示。即使沒(méi)有進(jìn)入到室內(nèi)展區(qū),也能感受到重塑科技的存在。在室外展區(qū)的6輛整車“隊(duì)伍”中共有3輛重卡,其中2輛由重塑科技“武裝”,肌肉感十足。

在室外展區(qū),解放J6P氫燃料電池牽引車和華菱漢馬自卸車車身最明顯位置均有重塑科技的“REFIRE”印記,非常搶眼。

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首先來(lái)看看這輛解放J6P燃料電池牽引車,這輛6×4牽引車總質(zhì)量為49噸,儲(chǔ)氫量為24.8kg,搭載重塑科技最新一代氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng),額定功率達(dá)到100kW,在設(shè)計(jì)壽命、輕量化水平以及功率密度等方面都處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先地位。

這輛J6P燃料電池牽引車身上處處都有“REFIRE”的印記

與解放J6P燃料電池牽引車并肩而站的是一輛華菱漢馬31噸燃料電池自卸車,驅(qū)動(dòng)形式8×4,儲(chǔ)氫量為21.9kg,搭載重塑科技?xì)淙剂想姵匕l(fā)動(dòng)機(jī),額定功率60kW。該發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)在設(shè)計(jì)壽命、輕量化水平以及功率密度等方面同樣處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先地位。

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圖片36.png這輛華菱漢馬燃料電池自卸車有6個(gè)儲(chǔ)氫瓶,儲(chǔ)氫量達(dá)到21.9kg

130kW燃料電池新品亮相  室內(nèi)展臺(tái)人氣火爆

如果說(shuō)室外展區(qū)看到更多的整車展示,看不到什么重塑科技的“黑科技”,那來(lái)到重塑科技的室內(nèi)展臺(tái),就能感受到重塑科技現(xiàn)在到底有多火。

圖片37.png人頭攢動(dòng)的重塑科技展臺(tái)

2020年,重塑科技推出面向中重型領(lǐng)域應(yīng)用需求的PRISMA鏡星系列63kW-110kW燃料電池系統(tǒng),目前已被應(yīng)用于多款18噸至49噸的多款重卡車型上。值得一提的是,除了上文提到的在FCVC現(xiàn)場(chǎng)展示的一汽解放49噸J6P燃料電池牽引車以及華菱漢馬31噸燃料電池自卸車,2020年底,三一全球首臺(tái)燃料電池?cái)嚢柢嚭腿皇着_(tái)燃料電池自卸車下線,搭載的也是重塑科技PRISMA鏡星系列110kW燃料電池系統(tǒng)。

在本次展會(huì)上,重塑科技重磅推出了130kW大功率PRISMAXII+ 鏡星十二+燃料電池系統(tǒng)。

圖片38.png重塑科技130kW大功率PRISMAXII+ 鏡星十二+燃料電池系統(tǒng)

130kW鏡星十二+燃料電池系統(tǒng),是在鏡星系列產(chǎn)品基礎(chǔ)上全新升級(jí)的一款產(chǎn)品,其在多項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)上有進(jìn)一步提升,包括質(zhì)量功率密度702W/kg;系統(tǒng)額定功率下BOP功耗減少近10kW,系統(tǒng)效率提升約10%;電堆體積功率密度4.4kW/L,較上一代產(chǎn)品提升26%。值得一提的是,鏡星十二+燃料電池系統(tǒng)通過(guò)國(guó)產(chǎn)化和技術(shù)手段顯著降低系統(tǒng)成本。在實(shí)際運(yùn)營(yíng)中,平均故障間隔超過(guò)84000km,已接近傳統(tǒng)卡車體驗(yàn)。

圖片39.png重塑科技大功率燃料電池系統(tǒng)被圍觀

圖片40.png重塑科技自主研發(fā)的ELECTRA電堆,功率密度達(dá)4.4kW/L

圖片41.png結(jié)語(yǔ):

毫無(wú)疑問(wèn),在室外展區(qū)“武裝”整車大秀肌肉,室內(nèi)展臺(tái)大功率燃料電池系統(tǒng)亮相即引圍觀的重塑科技是本次展會(huì)明星中的明星。

截至2021年6月初,采用重塑科技燃料電池技術(shù)的車輛累計(jì)行駛里程已突破6300萬(wàn)公里。在氫燃料電池技術(shù)應(yīng)用愈發(fā)廣泛的未來(lái),重塑科技下一次又將帶給我們什么驚喜呢?


責(zé)任編輯:張顏顏
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