過于追求車輛輕量化 易致重卡事故多發(fā)

 

重卡作為汽車的一個種類，其關注度遠遠不如小轎車。主要原因是小轎車是大眾消費品，離我們的生活很近，而重卡是一種生產(chǎn)資料，好像離我們很遠。其實，重卡離我們并不遠。幾乎每天都有重卡事故的報道見諸各種媒體，像混凝土攪拌車的翻車事故，城市渣土車的撞人事故，還有高速上頻頻發(fā)生的大貨車追尾事故等等。重卡往往以這種特殊的方式?jīng)_擊我們的心靈，與我們發(fā)生密切的關系。這些事故輕則致人受傷，重則奪取人的生命。而令人大惑不解的是，一旦發(fā)生這些事故，人們往往更喜歡簡單地歸咎于某個人或某車怎么怎么了，喜歡簡單地加以道德譴責，缺少背后原因的深究，忽視如何做才能有效避免或減輕傷害的發(fā)生。

 

那么，造成重卡事故多發(fā)及其嚴重后果的主要原因都有哪些呢？

 

近幾年來，國家一直在大力推行計重收費，有效地遏制了超載超限的現(xiàn)象。但是，卻帶來了另外一個問題，就是車輛在不斷地減輕重量，以至于為了達到最輕，不惜把駕駛室鋼板變薄，把一些關乎車輛安全的結(jié)構(gòu)進行改變，一旦發(fā)生事故，往往是車毀人亡，慘痛的教訓一次又一次重演。

 

同時，假冒偽劣零部件猖獗，甚至像駕駛室這樣的大件都有假冒偽劣產(chǎn)品頻頻出現(xiàn)，不少企業(yè)深受其害。2014年，為了打假，華菱不惜專門到重慶國家試驗場組織了一場有聲勢的打假活動，并請媒體現(xiàn)場見證假冒偽劣駕駛室可能造成的傷害。

 

還有，對當今的重卡市場來說，價格幾乎是決定銷量的最關鍵因素。為了搶得市場，很多企業(yè)不惜把價格壓到最低甚至虧本銷售，進行惡性競爭。對用戶來說，價格像有魔力一樣的不可抗拒。短期內(nèi)好像最后是用戶得到了實惠，其實，最終受到傷害的恰恰就是用戶自己。長期的低價策略，必然帶來成本的巨大壓力，要解決這個問題，減配置和減質(zhì)量是最常用的手段。價格打折了，這種車的安全性肯定也是打折的。到了用戶手里，一段時間以后，這種車的安全隱患便會顯現(xiàn)出來，一旦遇到特殊情況，事故的發(fā)生及其嚴重后果就可想而知了。

 

駕駛員本身的因素也不可忽視。筆者近日在浙江市場采訪時，浙江近遠達物流有限公司的總經(jīng)理嚴大年的一句話給我的印象特別深，甚至是震撼了我，他說：“港口牽引車的安全非常重要，其實很多駕駛員晚上是閉著眼睛開車的，特別容易出事故?！?/FONT>

 

看我們不相信，他接著說道：“按道理來說，港口牽引車行駛的路線比較固定，行駛速度也不高，大都在60-70公里/小時，應該說港口牽引車是最安全的。其實不然，因為這與港口牽引車的作業(yè)特點和駕駛員的工作時間有關。駕駛員一般都是在晚上工作，他們的休息時間主要有兩段，一段是在貨場裝貨時，另一段是在服務區(qū)休息時。貨場裝貨，好一點的地方，他們能在有空調(diào)的房間里睡一會，就是這樣他們也會經(jīng)常在休息時被叫醒。無論是在貨場和服務區(qū)，他們的睡眠質(zhì)量都不好，也不夠，而且還把正常的生物鐘搞亂了，所以經(jīng)常會出現(xiàn)駕駛員疲勞駕駛的情況，也就是閉著眼睛開車了?！?/FONT>

 

嚴大年還講述了2013年在浙江沙溪鎮(zhèn)發(fā)生的一起追尾事故，車子是華菱旗下的華菱之星系列牽引車。“原因很簡單，就是因為駕駛員的疲勞駕駛引起的。當時駕駛員還拍了照片傳了回來，我想既然能拍照就應該不會有生命危險。但是我仔細一看照片還是嚇壞了，因為車子被撞得不成樣了。沒敢多想，馬上就派人趕過去了。當看到車子時，心都涼了，駕駛室足足后移了20多公分，人真的會沒事？真不敢相信。很快在旁邊找到駕駛員后，我第一句話就問他：人沒事吧，駕駛員說沒事，就是腿上破了點皮，自己從車上下來的。這時，我一顆懸著的心才真正放下來。當時我就想，多虧了這款駕駛室，要不人肯定就沒了?！?/FONT>

 

 

可以說高速上幾乎所有的追尾事故都是這樣發(fā)生的。這時，一款質(zhì)量過硬重卡的作用就異常重要了。毫不夸張地說，它的安全性能決定了駕駛員的生死，可謂生死瞬間。

 

這件事過后，嚴大年開始重視并研究起這款駕駛室來，發(fā)現(xiàn)它是懸浮式的結(jié)構(gòu)，在與前面的車撞擊時，有很好的緩沖作用，所以才保住了駕駛員的生命。其實，他出事故的那款車的駕駛室在安全方面還不止如此，還有它的全鋼結(jié)構(gòu)和獨特的設計上，所以抗撞擊性能非常強，對駕駛員的保護很有效。

 

這個并不是個案，近兩三年來，從各大媒體上可以統(tǒng)計到的華菱重卡在高速上發(fā)生的追尾事故有十多起，都很嚴重，車毀了，但無一例外地人都基本沒事。可見車輛安全性的重要，保住了多少個生命。但對整個重卡行業(yè)來說，華菱的確算是個案，所以在重卡安全上整個行業(yè)需要做的工作還很多。

 

令人欣慰的是，像嚴大年這樣的客戶越來越多，駕駛員在車輛采購中的話語權越來越重要，重卡的安全性越來越受到重視。重卡的安全也不應再被忽視，對企業(yè)來講，生產(chǎn)一款安全高的駕駛室，體現(xiàn)的是對社會的責任和義務，天津8.12大爆炸的教訓之一就是對社會責任的漠視甚至是無視；對客戶來說，選擇一款安全的車輛、養(yǎng)成良好的駕駛習慣，不超載、不疲勞駕駛，體現(xiàn)的也是一種責任和義務，對他人的生命及財產(chǎn)安全負責，對自己的生命財產(chǎn)安全負責，也讓家人安心。