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事發(fā)北京梆子井橋 貨車沖向養(yǎng)護(hù)工 5死2傷

時(shí)間:2013/9/17 8:19:22來(lái)源:新京報(bào)作者:李禹潼 郭超責(zé)編:0條評(píng)論

 

昨日(9月16日)凌晨,北京豐臺(tái)區(qū)梆子井橋最東側(cè)車道,多名道路養(yǎng)護(hù)工人正在作業(yè)。2時(shí)50分許,一輛10輪廂式貨車從南向北駛向施工現(xiàn)場(chǎng),撞向多名工人。而后,失控貨車又沖過(guò)隔離帶,與對(duì)面道路的另一輛大貨車相撞。

 

 

事故致5名施工工人死亡,2人受傷。肇事司機(jī)張某隨后被警方控制,經(jīng)初步調(diào)查,張某是河北省衡水市人,事發(fā)時(shí)體內(nèi)酒精含量為零。

 

大貨車撞飛多名工人

 

昨天16時(shí)30分許,豐臺(tái)梆子井橋上,雙向車道交通已恢復(fù)。橋東側(cè)的路面上,已干涸的瀝青上混著血跡。

 

昨日,梆子井橋上數(shù)米長(zhǎng)護(hù)欄在車禍?zhǔn)鹿手袚p壞
昨日,梆子井橋上數(shù)米長(zhǎng)護(hù)欄在車禍?zhǔn)鹿手袚p壞

 

工人王先生是這起事故中的受傷者,他回憶,當(dāng)時(shí),梆子井橋東、即最外側(cè)車道有20余名工人在做道路養(yǎng)護(hù)工程,10名工人在前方清運(yùn)渣土,另10名工人在后方鋪瀝青,王先生在清運(yùn)渣土的隊(duì)伍里。

 

王先生說(shuō),當(dāng)時(shí)工人們都穿著反光的防護(hù)背心,前方還有多個(gè)路障。但大貨車還是沖向了清運(yùn)渣土的工人。

 

王先生記得,他在工人隊(duì)伍第6名的位置,前面的5個(gè)工友都被大貨車撞飛了。“整個(gè)過(guò)程中,大貨車從南向北開(kāi)過(guò)來(lái),一直都沒(méi)減速?!?/FONT>

 

王先生右腿受傷,昏迷后被送醫(yī)。

 

橫沖對(duì)面車道再肇事

 

私家車主王光(化名)說(shuō),昨日6時(shí)他經(jīng)過(guò)時(shí),車禍現(xiàn)場(chǎng)還沒(méi)有完全清理。

 

王光看見(jiàn),還有4個(gè)人躺在橋最東側(cè)的車道上。肇事的大貨車已經(jīng)沖過(guò)隔離帶,停在橋的最西側(cè)。車頭將橋的護(hù)欄撞破,懸在河面上。而它也被路對(duì)面從北向南行駛的另一輛大貨車撞上。交警正在橋上疏導(dǎo)交通。

 

昨天下午,兩輛貨車已被拖離現(xiàn)場(chǎng)。橋路中間的護(hù)欄約有6米被撞毀。貨車沖過(guò)隔離帶時(shí),數(shù)米長(zhǎng)的輪胎剎車印跡清晰可見(jiàn)。橋下的涼水河河面,可見(jiàn)車輛的前保險(xiǎn)杠。

 

肇事司機(jī)未酒后駕車

 

這起事故造成5名工人不幸遇難,2名工人受傷。昨天下午,北京警方證實(shí)了這個(gè)數(shù)字。

 

昨日,右安門醫(yī)院急診室的醫(yī)生,并未透露關(guān)于死亡工人的信息。

 

18時(shí)許,該醫(yī)院創(chuàng)傷科病房?jī)?nèi),受傷工人王先生右腿被紗布包裹著。“他右腿骨折了,要?jiǎng)觽€(gè)小手術(shù),住幾天院?!蓖跸壬墓び逊Q,另一位傷者經(jīng)過(guò)檢查,已出院休養(yǎng)。

 

55歲的王先生說(shuō),昨天中午,北京養(yǎng)護(hù)集團(tuán)三項(xiàng)五分處的相關(guān)負(fù)責(zé)人孫先生已來(lái)病房探望,并結(jié)清全部醫(yī)藥費(fèi)。

 

昨晚,孫先生表示,目前所有傷亡工人的家屬均已抵達(dá)北京,公司將為傷者墊付全部醫(yī)藥費(fèi)用,盡最大努力安撫死傷者家屬。

 

昨日,北京交警官方微博@北京交警表示,肇事司機(jī)張某已被警方控制,張某,男,28歲,河北省衡水市人,經(jīng)呼氣式酒精檢測(cè),事發(fā)時(shí)體內(nèi)酒精含量為零。

 

講述

 

最好工友轉(zhuǎn)瞬陰陽(yáng)兩隔

 

據(jù)受傷工人稱,施工工人們多來(lái)自外地,河北、吉林等省。

 

受傷工人老王多年前從河北來(lái)京,輾轉(zhuǎn)多個(gè)工地,三個(gè)月前,經(jīng)人介紹,他搬進(jìn)了北京養(yǎng)護(hù)集團(tuán)三項(xiàng)五分處的工人宿舍。

 

六七天前,他接到任務(wù),到梆子井橋上做道路維護(hù)。老王說(shuō)這活兒不算累,就是需要夜里干,要從夜里11點(diǎn)半干到凌晨四五點(diǎn)鐘。

 

老王說(shuō),工友們唯一的擔(dān)心就是安全,晚上車開(kāi)得快,還有很多大貨車。

 

但大家總覺(jué)得,身上的反光背心、幾米之外閃著紅燈的路障、橋頭的暴閃燈,是他們安全的幾道保障。

 

可這些,都沒(méi)能阻擋失控的大貨車沖向他們。

 

55歲的老王清晰地記得,自己在隊(duì)伍中的第6名,遭遇撞擊昏迷,清醒后,身前的5個(gè)工友,全部遇難。

 

遇難工友中,51歲的老李和老王私交最好。“我們談得來(lái),抽煙、聊以前所在工地出過(guò)的類似事故,當(dāng)時(shí)還慶幸我倆都平安??赊D(zhuǎn)眼之間,老李就沒(méi)了。”