鄭州兩貨車追尾起火 后車司機當場死亡
11日上午7點，鄭州南三環(huán)與經(jīng)開第五大街口，一輛廂式貨車與一輛貨車追尾，廂式貨車的司機被卡住，車頭燃起大火，現(xiàn)場一個字：“慘”。
“整個車頭都燒了，人肯定不行了”
11日早上7點45分，事故現(xiàn)場，紅綠燈停駛線前，一輛車體上印有“長通物流”的廂式貨車和一輛拉鋼筋的卡車追尾，廂式貨車的車頭嚴重變形。
“撞車后，后面那輛車上跳下了兩個年輕人，受了輕傷被送往醫(yī)院，司機還在里面呢，剛才整個車頭都燒了，人肯定不行了。”目擊者王先生說。
貨車的駕駛室被擠扁，此時司機還困在駕駛室里
另一輛貨車的司機劉師傅嚇壞了：“我當時準備超他們，就聽到‘轟隆’一聲，嚇得我趕緊調(diào)頭?！?/FONT>
經(jīng)開區(qū)消防隊員趕到現(xiàn)場，用兩支水槍從兩側(cè)夾擊控制火勢。10分鐘后，廂式貨車車頭大火得到控制。當消防隊員想靠近解救被困司機時，大火再次燃起。
消防隊員勘察發(fā)現(xiàn)，廂式貨車車頭左下方有一個天然氣罐，要想徹底撲滅大火，救出被困司機，必須首先冷卻天然氣罐。如果大火引燃天然氣罐，現(xiàn)場將更不可控。
他們用一支水槍迅速冷卻天然氣罐，15分鐘后，大火被撲滅。
最先趕到的急救人員用光兩個滅火器
在現(xiàn)場的鄭州第七人民醫(yī)院急診科醫(yī)生劉壘說，他們在6點20分接到求助，現(xiàn)場離醫(yī)院比較近，五六分鐘就趕到，“途中，我和報警人取得了聯(lián)系，在得知其中一輛車的司機被卡住、車用的是天然氣時，我讓他立刻撥打119”。
“我們趕到現(xiàn)場，靠近被困司機時，車內(nèi)已有零星火花，我們趕緊拿急救車上的兩個滅火器滅火，可是火勢卻越來越大，直到我們再也無法靠近?！?/FONT>
劉壘說，如有人再遇到類似情況，最好在撥打120的同時撥打119，以免錯過最佳救援時間。
廂式貨車司機當場就不行了
貨車拉了一車鋼筋，廂式貨車的車頭被擠扁后鉆進貨車尾部，空間過于狹小，消防戰(zhàn)士始終無法順利將被困司機移出，不得不先將兩輛車分開。
8點07分，一輛吊車趕來，卸下貨車上一些鋼筋后，消防人員用繩索將貨車尾部和吊車吊鉤連接上，在貨車司機發(fā)動車輛的同時，車尾隨即被吊起，最終兩車被成功分離。消防隊員立即用擴張器、液壓剪等擴張破拆工具作業(yè)，5分鐘后，把被困的貨車司機抬出來。
120急救人員現(xiàn)場確認，司機已無生命體征。
燒天然氣的汽車危險嗎？
汽車用天然氣安全嗎？遇到突發(fā)情況怎么辦？
華潤燃氣的李先生說：“從理論上說，天然氣密度比空氣輕，一旦泄漏會飄在空中，要說比汽油車更安全。天然氣車一定要經(jīng)常檢查，一旦出現(xiàn)漏氣等事故要首先關(guān)閉閥門。”
業(yè)內(nèi)人士嵇一倫說，罐體在充氣的過程中，要實行3級加壓，從低壓到高壓分三次充裝，罐體內(nèi)能充裝200公斤氣體，也就是說至少能承受200公斤的壓力。
嵇一倫稱，天然氣罐一種是鋼瓶（紅色），出廠時表面都要做防彈測試；還有一種是纏繞式復合瓶，承載的壓力和鋼瓶差不多。要說可能會漏氣的地方，就是充裝口到罐體連接處，使用的高壓金屬管在碰撞過程中可能漏氣。
另外，線路老化也會引起車輛自燃，要經(jīng)常檢查鋼瓶罐體和高壓金屬管連接的位置，以免因漏氣造成更大的損害。
他提了個建議：檢查是否漏氣，最簡單的方法就是在礦泉水瓶里面倒點洗潔精再加小半瓶水，蓋住用力晃動，產(chǎn)生泡沫以后，把泡沫抹在金屬管和罐體連接處和充裝閥門的地方，漏氣的話泡泡會變大。
業(yè)內(nèi)人士：天然氣罐漏氣著火后，最好用1211滅火器
嵇一倫說，天然氣罐漏氣著火后，氣體噴出壓力比較大，干粉滅火器噴的粉會被吹開，一定要先關(guān)閉閥門，再使用滅火器，最好使用1211滅火器。
搜索后可知：1211滅火器利用裝在筒內(nèi)的氮氣壓力將1211滅火劑噴射出滅火，它屬于儲壓式一類，“1211”是二氟一氯一溴甲烷的代號，它是我國目前生產(chǎn)和使用最廣的一種鹵代烷滅火劑，以液態(tài)方式灌裝在鋼瓶內(nèi)，主要適用于撲救易燃、可燃液體、氣體、金屬及帶電設(shè)備的初起火災；撲救精密儀器、儀表、貴重的物資、珍貴文物、圖書檔案等初起火災；撲救飛機、船舶、車輛、油庫、賓館等場所固體物質(zhì)的表面初起火災。
