山西高速夜間客車禁行 客車司機死在收費站

 

原本正是舉家團圓的蛇年“正月”，在中國“花炮之鄉(xiāng)”湖南瀏陽的陳海波家，卻不得不面對飛來的橫禍。

 

2月20日，陳海波駕駛客車帶人前往山西安排節(jié)日焰火燃放事宜，卻因錯過了通行時間被高速交警攔在了太舊高速路收費站。爆料帖稱，在退回服務區(qū)和駛出高速的請求均遭拒絕后，被困守在舊關(guān)收費站的陳海波，次日被發(fā)現(xiàn)“凍死車內(nèi)”。前方4公里處高速出口就是目的地，退后500米處是服務區(qū)，然而他的生命出口卻被不可思議地堵住了。

 

對此，山西高速交警一支隊發(fā)微博回應稱，在現(xiàn)場的車輛內(nèi)發(fā)現(xiàn)了火爐。26日，記者從山西省公安部門獲悉，經(jīng)尸檢確定，死亡司機為一氧化碳中毒。

 

網(wǎng)帖司機被困高速凍死車內(nèi)

 

2月24日，天涯上出現(xiàn)一個網(wǎng)帖《湖南司機被困高速凍死車內(nèi)》，以死者家屬陳順攀的口吻描述說：

 

2月20日凌晨5點，我隨父親(陳海波)駕駛湘A87838號客車拉運湖南瀏陽市棠花煙花有限公司的工作人員參加陽泉市的焰火燃放。途經(jīng)湖南、湖北、河南、河北從娘子關(guān)進入山西，晚上9點30分到達舊關(guān)收費站，被收費員攔截，稱根據(jù)山西省有關(guān)規(guī)定：晚上8時至凌晨6時7座以上客車禁止在高速公路上行駛。

 

由于天氣寒冷，車上人員較多，考慮到乘客安全，我們打高速交警電話報警，請求處理。高速交警在我們報警后來到現(xiàn)場。我們將實際情況向交警說明后，多次請求交警讓我們下高速或者返回服務區(qū)休息，遭到交警的一口拒絕，并要求我們將車退回到高速公路路邊，并說6點以后才能放行。

 

由于我們都是南方人，特別怕冷，而且車上人員都是參加焰火燃放的工作人員，考慮到一車乘客的人身安全，我?guī)ьI(lǐng)車上乘客步行抵達陽泉市家美商務賓館，我父親留下來照看汽車及車內(nèi)相關(guān)電子設(shè)備和乘客行李。

 

2月21日上午一直未見我父親開車過來，我便于21日中午12點左右去收費站找父親，發(fā)現(xiàn)父親已經(jīng)被活活凍死在汽車內(nèi)。

 

規(guī)定客車夜里不準上山西高速

 

2月25日夜里十點多，從河北石家莊一路向西，太舊高速上一輛輛大貨車呼嘯而過，當?shù)氐乃緳C說，這些都是放空車去山西拉煤的。

 

在河北入境山西的第一個收費站，舊關(guān)收費站，大貨車排成長隊緩慢通過。

 

“去年起，晚上就不讓客車跑了。”一位熟悉當?shù)厍闆r的客車司機老劉告訴記者。老劉是開旅游車的，他以前也老跑山西。

 

老劉說，去年出了幾次大車禍后，山西這邊晚上就不讓客車跑了。有一次他晚上還被交警攔下，發(fā)過宣傳單。夜里不讓客車跑，這倒是讓老劉這樣的客車司機省了不少心。但夜里要去往山西的乘客卻不得不選擇高鐵或者別的交通工具。

 

記者查詢了山西高速公路對客運車輛夜間限行的規(guī)定，早在2011年，山西省高速公路管理處就有規(guī)定，在11個入山西省收費站口對客運車輛實行24小時勤務檢查登記制度，對所有存在安全隱患且不能當場整改的客運車輛禁止駛?cè)?；?時至次日6時，客運車輛原則上不得駛?cè)霑x屬高速公路；晚8時至次日6時，跨省旅游客車、臥鋪客運車輛禁止過境通行山西區(qū)間高速公路。

 

據(jù)了解，2月20日凌晨5時，湘A87838中巴從湖南長沙上高速，拉運人員和設(shè)備赴山西陽泉從事焰火燃放，途經(jīng)湖南、湖北、河南、河北，于當日22時28分許到達太舊高速舊關(guān)收費站入口。當天舊關(guān)當?shù)貧鉁貫?7℃—-8℃，風力為微風。

 

交警：死因為一氧化碳中毒

 

2月25日中午，山西高速交警一支隊官方微博回應說，2月20日22:37，該支隊三大隊接到報警：舊關(guān)收費站入口有一輛湖南牌照的中巴車駛?cè)肱f關(guān)收費站入口車道，(舊關(guān)監(jiān)控調(diào)出進入車道時間為22:28)多名乘客下車，站在車道內(nèi)，極為危險。接到指令后民警出警，于22:45趕到現(xiàn)場，看到車道內(nèi)停著一輛車牌號為湘A87838的中巴車，此刻車上人員全部上車。

 

民警向駕駛員說明了山西省對七座及七座以上的客車實行夜間管控的規(guī)定后，因為駕駛員凌晨5點左右從湖南長沙趕過來，并且對山西的路況不太熟悉，同意停車休息，民警建議駕駛員將車停靠于收費廣場左側(cè)安全地點，等凌晨六點以后繼續(xù)前行。和駕駛員溝通好后，民警將車引導至舊關(guān)收費廣場左側(cè)停放。

 

據(jù)山西平定縣公安局介紹說，2月21日12時30分左右，他們接到報警后發(fā)現(xiàn)，車內(nèi)駕駛員陳海波倒地不省人事，車廂內(nèi)放置一個還未熄滅的火爐。

 

當時刑警隊準備對死者做尸體檢驗，進一步查明原因。陳海波的兒子說：“等家人到了再作決定”。經(jīng)警方多次做工作，25日，死者家屬同意做尸檢。

 

經(jīng)山西省公安廳檢驗鑒定，送檢的陳海波心血中碳氧血紅蛋白飽和度為71.2%，為一氧化碳中毒。

 

對此結(jié)果，遇難人兒子陳順攀說，“作為外地人，我們對山西高速限行規(guī)定不熟悉，且不適應北方寒冷，如果當初交警允許我父親駕車下高速，或引導至服務區(qū)休息，就不會出現(xiàn)意外”。