全球每20秒就有1人喪生于交通事故

 

11月18日，是世界道路交通事故受害者紀(jì)念日。

 

“全球每20秒就有一個(gè)父親、母親、兒子、女兒、兄弟姐妹、同事和朋友在道路交通事故中喪生，這些受害者主要是那些年輕人和健康的人，他們都是整個(gè)家庭的支柱。我們今天在紀(jì)念道路交通事故受害者的同時(shí)，不能忘記從過(guò)去汲取教訓(xùn)?！笔澜缧l(wèi)生組織道路交通安全十國(guó)項(xiàng)目主任Brent Powis對(duì)記者表示。

 

2005年10月，聯(lián)合國(guó)大會(huì)通過(guò)了一項(xiàng)決議，呼吁各國(guó)政府將每年11月第三個(gè)星期日作為世界道路交通事故受害者紀(jì)念日。世界衛(wèi)生組織和聯(lián)合國(guó)道路安全協(xié)作機(jī)制鼓勵(lì)世界各國(guó)政府和非政府組織紀(jì)念這個(gè)日子，籍此提醒公眾關(guān)注道路交通事故、事故的后果和代價(jià)；為預(yù)防這類事故所能采取的措施；并提醒政府和社會(huì)對(duì)建設(shè)和維護(hù)安全的道路負(fù)起責(zé)任。

 

目前，全球道路交通事故每年造成近130萬(wàn)人死亡，還造成5000萬(wàn)人傷殘。導(dǎo)致家庭破碎，青年人未來(lái)化為泡影。道路交通事故已成為15至29歲年輕人死亡的主要原因。

 

2011 至2020 年“道路安全十年行動(dòng)””(Decade of Action for Road Safety 2011-2020) 從2011年5月開(kāi)始，其目標(biāo)是拯救500萬(wàn)人的生命。該十年的全球計(jì)劃為各國(guó)政府、民間社會(huì)和私營(yíng)部門提供了框架，以共同努力改善道路管理；提高道路和車輛的安全性；并對(duì)司機(jī)、乘客和行人進(jìn)行安全教育。

 

當(dāng)中國(guó)馬路上看不到馬時(shí)，中國(guó)的汽車已經(jīng)無(wú)法阻擋，但是汽車時(shí)代的文明，并沒(méi)有隨著汽車數(shù)量打著滾的增速而建設(shè)起來(lái)。

 

“2011年，全國(guó)共發(fā)生道路交通事故210,812起，造成62,387人死亡，237,421人受傷，直接經(jīng)濟(jì)損失超過(guò)10億。道路交通傷害已經(jīng)取代自殺成為傷害死亡的第一位原因?！敝袊?guó)疾病預(yù)防控制中心慢病中心傷害防控室段蕾蕾主任表示。

 

新探健康發(fā)展研究中心吳宜群副主任介紹說(shuō)，傷害死亡人群中以男性為主，占74.21%，弱勢(shì)道路使用者（包括非機(jī)動(dòng)車駕駛員、乘車人和步行者）占66.23%。道路交通傷害損傷部位以頭部為主，占31.58%，其次為下肢，占23.95%。

 

截至到10月，2012年全國(guó)發(fā)生較大交通事故574起，死亡2496人；重大交通事故24起，死亡361人。全國(guó)15省均有重大交通事故發(fā)生?！捌隈{駛、超速、超載、違法占用對(duì)向車道、安全監(jiān)管漏洞是造成事故的主要原因?！眳且巳航淌诒硎?。

 

全球道路交通安全合作伙伴丁保國(guó)主任表示，交通事故死亡只是交通事故傷害的冰山一角，據(jù)保守估計(jì)每發(fā)生1例死亡，常伴隨30-45例外傷，而其中部分導(dǎo)致終身殘疾者所需要的醫(yī)療和支持費(fèi)用甚至超過(guò)死亡導(dǎo)致的直接損失?！按蠖鄶?shù)道路交通事故傷亡是可以預(yù)防的。過(guò)去20年間，許多高收入國(guó)家的碰撞事故和車禍傷亡人數(shù)已經(jīng)銳減。這得益于對(duì)道路安全采用系統(tǒng)方法，即強(qiáng)調(diào)對(duì)環(huán)境、車輛和道路使用者的干預(yù)，如完善的道路設(shè)計(jì)和交通管理、提高車輛標(biāo)準(zhǔn)、速度控制、使用安全帶、實(shí)行酒精限制等，而不是僅僅注重于旨在改變道路使用者行為的直接方法?！倍”?guó)說(shuō)。