重視交通安全 把生命擺在最高位置

 

據(jù)公安部最新數(shù)據(jù)顯示，9月30日至10月7日，全國(guó)共發(fā)生道路交通事故68422起，同比下降24.1%。其中，涉及人員傷亡的有2164起，造成794人死亡，2473人受傷，直接財(cái)產(chǎn)損失1325萬元，同比下降46.2%、46.4%、47.9%和37%。

 

從數(shù)字上看，都有所下降，體現(xiàn)了安全意識(shí)和安全保障能力的積極變化，但生命最寶貴，事故和傷亡數(shù)字仍具警示意義。

 

節(jié)假日交通事故統(tǒng)計(jì)，限于特定時(shí)間段，有的事故是極端情況，因?yàn)閭鲚^大，引起了社會(huì)關(guān)注。然而這些數(shù)字大多數(shù)都是由“普通”事故所引起，一年365天，加上那些沒有進(jìn)入人們的視野，沒有出現(xiàn)在媒體報(bào)道中的交通事故，問題應(yīng)當(dāng)引起重視。

 

據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至今年，我國(guó)交通事故死傷人數(shù)已經(jīng)連續(xù)十年高居世界第一，而交通事故已經(jīng)成為國(guó)人非正常死亡的“第一殺手”。頻繁發(fā)生的交通事故，單個(gè)看來，責(zé)任認(rèn)定也都比較清晰。除少數(shù)特例之外，這些事故通常讓人得出“遵守交通規(guī)則”的教訓(xùn)，對(duì)交通安全的認(rèn)識(shí)，更多的是“小心防范”。

 

從工業(yè)的角度看，汽車已經(jīng)成為中國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱性產(chǎn)業(yè)，從社會(huì)發(fā)展和國(guó)民生活的角度看，中國(guó)已經(jīng)走進(jìn)汽車時(shí)代。越來越多的個(gè)人和家庭開始擁有汽車，趨勢(shì)不可阻擋。當(dāng)前，一個(gè)又一個(gè)的城市汽車保有量開始超過百萬輛，中國(guó)高速公路通車總里程已居世界第二，道路資源的分配和使用成為城市交通的重要問題。無論是對(duì)開車的人，走路的人，還是交通管理者，城市治理者，“汽車時(shí)代”都提出了許多重大課題。

 

應(yīng)對(duì)是有。以前酒駕、醉駕并沒有太多的注意，現(xiàn)在被納入刑罰；這些年，“馬路殺手”頻頻出現(xiàn)，取得汽車駕駛執(zhí)照的相關(guān)規(guī)定開始調(diào)整，對(duì)交通違規(guī)的處罰，趨于嚴(yán)苛；城市的道路資源開始清晰規(guī)劃，人車分流，各走其道，等等，都是必要的。但還要做得更多，全方位、深層次地對(duì)接汽車時(shí)代。

 

很多人不認(rèn)為發(fā)生交通事故是反常，甚至可能還覺得這不可避免，這在很大程度上影響了對(duì)交通安全的深刻反思。我們不難看到道路上出現(xiàn)的混雜狀況。走路的怪開車的，開車的怪走路的，公汽、出租車、私家車，互有怨言。這里面，汽車數(shù)量增加的客觀現(xiàn)實(shí)、思想觀念、文化習(xí)慣、日常行為模式、交通管理，諸多問題疊加。

 

沒有什么比生命無辜逝去更讓人遺憾，礦難近年在各地頻發(fā)，但仍然受到高度重視，在汽車時(shí)代，我們要像重視礦難一樣重視交通事故，把生命擺在至高無上的位置。