旅游大巴京沈高速翻車 3死10余傷
原本是組團前往北戴河游玩，卻路遇車禍。要不是當事者報料，這起嚴重車禍可能至今不為人知。昨天（7月22日），記者經(jīng)過多方核實，終于還原了事故原委。
7月14日上午7點多，一輛載有40多人的旅游大巴在京沈高速香河服務區(qū)附近側翻。此次事故造成3人死亡10余人受傷。多名傷者指證，司機疲勞駕駛導致此次事故發(fā)生。大巴車所屬公司北京巴士股份有限公司旅游分公司（下稱巴士旅游）予以否認，并稱事發(fā)后已經(jīng)迅速進行善后處理。目前，河北警方正就事故原因做進一步調(diào)查。
大巴車高速路側翻
據(jù)記者了解，發(fā)生事故的大巴車是北京牌照，屬于巴士旅游。車上游客絕大部分在北京生活。
游客陳先生介紹，7月初，他和妻子決定去北戴河旅游。通過網(wǎng)絡搜索，他們選擇了一個兩天一夜的旅行團，標價每人260元，包括來回車費、晚間住宿和一頓飯。承包這次旅行的旅行社名為“北京環(huán)球假日旅行社”。據(jù)了解，旅行社租用了巴士旅游的大巴車。
14日早晨6點左右，大巴車在陶然亭公園附近出發(fā)，車上共有42名游客，還有1名女導游和1名司機。
陳先生稱，大巴車開到京沈高速香河服務區(qū)附近時，突然感到大巴車行駛得非常不規(guī)則，“我和妻子坐在左邊靠前的位置，上了車我們就睡著了，突然覺得車東拐西拐的”，大巴車在向左側傾了一下后，突然側翻。陳先生說：“車子翻在了中間的隔離帶上，還向前滑行了幾米?！?/SPAN>
陳先生的手臂一陣劇痛，坐在右側座位上的人一下子壓了下來。大巴車上頓時大亂，有人尖叫、有人呼救。
混亂中，陳先生夫婦從破碎的前擋風玻璃處逃出，其他一些傷勢較輕的乘客也紛紛走出大巴車，但大部分乘客仍在車內(nèi)。河北香河120急救人員隨后趕到現(xiàn)場。
一位負責在高速公路上清掃雜物的工人目睹了大巴車翻車的瞬間。她告訴記者，這輛旅游大巴車前方和兩側并沒有任何車輛靠近或經(jīng)過，是這輛大巴車單方的事故。當時，這輛車在行駛中突然變向，向左打輪，隨即撞上道路中央的護欄，“當時就聽到‘砰’的一聲巨響，然后傳來很多人的驚呼聲”。這名目擊者表示，大巴車當時的行駛速度較快，在撞上護欄后向左翻車，直接將護欄撞斷。
10余工人率先救人
事發(fā)路段距離香河服務區(qū)不足20米。附近一處工地內(nèi)，有近百人正在施工。在發(fā)現(xiàn)事故后，10多名工人立即參與救援。
46歲的孫貴明（音）最先沖在前頭。他說，聽到一聲巨響過后，就看到這輛大巴車多處受損，窗戶的玻璃飛濺到馬路上，零部件四散而飛。有人趴在窗口，頭露在外面呼喊求救。孫貴明等人抄起工地內(nèi)的鋼管，沖上高速路，并用鋼管砸碎未破損的車窗，幫助困在車內(nèi)的游客逃生。
在服務區(qū)執(zhí)勤的交警和其他工作人員也迅速趕來，有人撥打120急救電話，有的參與救援。眾人合力將困在車內(nèi)的乘客全部救出。
昨天，記者在現(xiàn)場看到，被撞斷的15米長護欄已經(jīng)被修復，但其顏色明顯和周邊的不一致。
死者包括一名男孩
河北省高速交警總隊香河大隊負責人介紹，7月14日的車禍中，1名男孩當場身亡，另外還有2名乘客在被送往香河醫(yī)院救治時因傷勢過重死亡。記者還了解到，此次事故中，造成10余名乘客受傷。
起初，傷者被送往香河縣人民醫(yī)院，隨后又依據(jù)傷情，分批轉(zhuǎn)院。截至昨天下午6點，在香河縣人民醫(yī)院，仍然有7名傷者分別住在骨科、腦外科等多個病房。記者在香河縣人民醫(yī)院見到了這7名傷者，其中，1名王姓女士左手被截肢，其他6人均為胸部、腿部等處外傷，并無生命危險。
傷者王女士告訴記者，事發(fā)后，治療費用都是巴士旅游支付的，旅行社的人曾到醫(yī)院退還旅行費。
在北京304醫(yī)院，傷者張先生告訴記者，他愛人、女兒、岳父、岳母、小姨子和外甥，一起報名參加旅行，而且都坐在左邊靠后的位置上，所以都受了傷，“我小姨子右手斷掉了，還好被交警拾到，已經(jīng)在積水潭醫(yī)院做了接手手術。我的小外甥才10歲，當場死了?！睋?jù)張先生稱，他愛人、女兒和岳父身上多處撕裂傷，岳母頭部外傷。
記者在積水潭醫(yī)院見到張先生的小姨子楊女士，她的右手手臂上纏著紗布，還固定著支架。據(jù)值班醫(yī)生稱，由于手臂感染，楊女士將于今天做第二次手術。
其他傷者均無生命危險。
河北省高速交警總隊香河大隊的交警未向記者透露事故原因。
質(zhì)疑
司機是否疲勞駕駛
>>傷者
是什么原因?qū)е铝诉@起重大事故？昨天，記者分別采訪了傷者和巴士旅游。
多名傷者均稱，司機當時是疲勞駕駛，在行車途中不停地打著哈欠。傷者舒老太還稱，當時他們看得非常清楚，司機不但不停地打著哈欠，嘴里還在嚼口香糖，看上去很疲憊。司機在此次事故中沒有受傷。
>>巴士旅游
司機當時并沒有疲勞駕駛。事故原因是因為當時下雨路滑。此外，事發(fā)路段因道路養(yǎng)護、交通檢查等原因，有兩條車道被隔離墩封鎖，只有一條車道能夠通行，司機發(fā)現(xiàn)時為時已晚，在打輪時造成車輛側滑。
司機是否棄車而逃
>>傷者
事故發(fā)生后，有多名傷者表示，在大巴車側翻的同時，司機打開車門跳出車外?！拔＜标P頭，司機不想著救人，反而第一個逃生，實在太不道德?！弊蛱欤浾咴诓稍L時，傷者們均對此表示憤慨。
>>巴士旅游
沒有發(fā)現(xiàn)司機有棄車逃生的情況。工作人員聞訊趕到現(xiàn)場時，司機正在配合救援。公司迅速對傷者采取多方救助，支付醫(yī)藥費并進行慰問，且為每名傷者配備了護理人員。
特寫
危急關頭護住老伴
60多歲的舒老太是通州人，她的兒子開了一家醫(yī)療器械廠。因為天氣炎熱，他們一家決定前往北戴河旅游。
事發(fā)時，舒老太和幾位親屬都在車上。舒老太坐在第3排，老伴坐在她身邊。事故發(fā)生時，對面的乘客直接壓了過來，但其老伴第一時間用身體將她擋在身下，“撞過來的人都被老伴擋住了，我就是受了點輕傷”。所幸，舒老太的老伴沒有受傷。
追訪
500公里以上應配兩名司機
昨晚，記者就如何避免司機疲勞駕駛一事，采訪了北京金八達汽車租賃有限公司主管租賃的郭先生。他告訴記者，巴士司機在出車前一天都應保持充足的睡眠，而且不可連續(xù)工作超過12小時。
一般情況下，超過500公里的路途應配備兩名司機，避免一人長時間駕駛，北京至北戴河300余公里，可以配備一名司機，但要保證司機在出車前一天的休息。
