浙江09年交通事故5689人喪命 周日事故多

    今天，浙江省公安廳交通管理局通報(bào)了2009年全省道路交通事故情況，2009年全省共發(fā)生道路交通事故23390起，死亡5689人，受傷25487人，直接經(jīng)濟(jì)損失8846.3萬元。同比上年，道路交通事故四項(xiàng)指數(shù)全面下降。

    這里，浙江省交管局事故科負(fù)責(zé)人給大家做了一些必要的安全提示，希望能對大家安全出行有所幫助。

開車未按規(guī)定讓行 排在事故原因之首

    全年因機(jī)動車駕駛?cè)诉`法行為造成事故19519起，占事故總數(shù)的83.78%，死亡4961人，占死亡總數(shù)的87.84%。

    其中未按規(guī)定讓行導(dǎo)致事故死亡865人；超速行駛發(fā)生事故死亡357人；酒后駕駛導(dǎo)致事故死亡221人。

    點(diǎn)評：駕駛?cè)诉`法仍是造成事故的主因，這其中未按規(guī)定讓行占的比例最高，去年“嚴(yán)打”的超速和酒駕也占了不小比例。

周日死亡事故最多，周六最少 19時(shí)至20時(shí)死亡事故最多

    一周中，平均死亡人數(shù)最多是周日，最少的是周六，周一同比上年略有上升，周五降幅較大。

    發(fā)生事故死亡人數(shù)最高的時(shí)段是19時(shí)至20時(shí)，其次是18時(shí)至19時(shí)，第三位是17時(shí)至18時(shí)。

    點(diǎn)評：周六死亡人數(shù)最少，是因?yàn)檐嚵髁繙p少，辛苦了一周，很多人選擇先在家休息一天，周日才開車出行。即使周六出游，出行時(shí)的駕車狀態(tài)比較謹(jǐn)慎，注意力較為集中。而周日死亡事故最多，一方面是車流量增加，休息一天后出行的人大大增加，另一方面出行回程時(shí)，由于長時(shí)間駕車出現(xiàn)疲憊、精神不集中等現(xiàn)象，導(dǎo)致事故率上升。

    而19時(shí)至20時(shí)死亡事故最多，是因?yàn)樘焐珓倓傓D(zhuǎn)暗，駕駛?cè)擞幸粋€(gè)視覺適應(yīng)過程，而此時(shí)道路車流量人流量也不少，容易造成事故。

    提醒：雙休日出行避免長時(shí)駕車、出游不要玩得太疲憊；在天色轉(zhuǎn)暗時(shí)，打開車燈，提高注意力。

甬臺溫高速事故最多 凌晨貨車追尾事故頻發(fā)

    去年全省高速公路發(fā)生事故406起，死亡376人。死亡人數(shù)最多的是甬臺溫高速公路，全年發(fā)生事故死亡65人。事故以貨車尾隨相撞最多，多發(fā)于凌晨2時(shí)至3時(shí)。

   點(diǎn)評：杭州灣跨海大橋開通之后，滬杭甬高速的車流量被分流，而甬臺溫車流量大大增加，事故率相應(yīng)上升。通過上述路段，保持車距、謹(jǐn)慎駕駛，不超速、不疲勞駕駛。

電動車事故死亡占一成多 老年人死亡事故增多

    去年涉及電動自行車的事故5434起、死亡798人，同比分別增加511起和101人。死亡人員中有623人是騎電動自行車的，有101人為60歲以上的老年人，呈上升態(tài)勢。

    點(diǎn)評：電動自行車發(fā)展迅猛，因其車速快、性能不穩(wěn)導(dǎo)致事故頻發(fā)。許多老年人出行也都借助電動車，反應(yīng)力及觀察力又不及年輕人，導(dǎo)致死亡人數(shù)增加。

    提醒：不購買、騎行超標(biāo)電動車，加裝限速器。老年人出行盡量選擇公交車、出租車等較為安全的交通工具。

未成年人事故死亡連年下降

    中小學(xué)生死亡人數(shù)去年減至171人，比2008年減少50人。去年學(xué)齡前兒童步行死亡63人，乘非機(jī)動車死13人,占中小學(xué)生和學(xué)前兒童事故死亡的44.4%。

    點(diǎn)評：自2005年起，公安交警和教育部門加大了對中小學(xué)生的交通安全宣傳教育，當(dāng)年一舉扭轉(zhuǎn)事故持續(xù)五年上升的勢頭，2006年比2005年減少56人，2007年與上年持平，2008年比2007年減少40人，去年這一數(shù)據(jù)繼續(xù)下降。

    提醒：盡管數(shù)據(jù)下降，但仍警醒廣大家長，要負(fù)起孩子的監(jiān)管和教育責(zé)任，確保孩子的交通安全，學(xué)校、家長、社會多方面繼續(xù)加強(qiáng)對未成年人的安全宣傳教育。