車主最易忽視的七大汽車安全問題

 

    初下雨時猛趕路關(guān)鍵詞：泥沙 剛剛下雨時，輪胎的附著力是最低的———地面上的泥沙、油漬還沒有被雨水沖洗干凈，如潤滑劑般將輪胎與地面隔離，車輛的制動距離明顯增加。如果駕駛者仍然加速趕路、左沖右突，只會伏下安全隱患。 

 

    舊胎繼續(xù)發(fā)余熱關(guān)鍵詞：花紋 “輪胎沒有壽命期限”、“什么時候爆了什么時候換”……時至今日，上述觀點仍為很多車主贊成。但是，輪胎也有壽限，兩年五萬公里是最理想的使用期限。隨著使用時間延長，橡膠老化變硬、花紋深度變淺，導(dǎo)致輪胎附著力下降、排水能力降低、制動距離延長。 

 

    仍然依賴后視鏡關(guān)鍵詞：扭頭 雨中駕駛，兩側(cè)的車窗被雨水和霧氣遮蔽、風(fēng)擋上的雨水不能100%除去、他車的喇叭聲和發(fā)動機聲也被雨聲遮蓋，導(dǎo)致駕駛者“視野變窄”、“感知能力下降”。并線前，建議駕駛者不再依賴于后視鏡，而是扭頭觀察，確認(rèn)隔壁車道的狀態(tài)，降低剮蹭的風(fēng)險。 

 

    隨意停車把路問關(guān)鍵詞：找撞 雨中視線不清，行駛在不熟悉的高速路或環(huán)路，很容易忽視路牌、標(biāo)志建筑，錯過出入口、導(dǎo)向匝道。遇到此類情況，建議繼續(xù)行駛，再尋機掉頭找回正確道路，而不要臨時停車或嘗試倒車。否則，只能用“找撞”形容。

 

    并線超車不回位關(guān)鍵詞：Follow 雨中視線不好，即使北京的四環(huán)路上也到處是淺淺的“水塘”，白色的分道線難以看清。但是交通法規(guī)并不因下雨而暫停使用。 變線或超車后，車輛一定要回到車道內(nèi)。出現(xiàn)剮蹭事故時，車身不在車道內(nèi)的車輛會承擔(dān)事故的責(zé)任。如果沒有判斷車道的把握，跟隨(Follow)前車是個值得推薦的辦法。即使在美國，F(xiàn)ollow的原則也可以幫助駕駛者避免超速甚至是處罰。

 

    盲目使用雙閃燈關(guān)鍵詞：溝通 為了使其他駕駛者看到自己，很多人喜歡在惡劣天氣中打開危險報警閃光燈。雖然北京市實施《中華人民共和國道路交通安全法》辦法第四十六條規(guī)定，低能見度氣象條件下行駛的機動車可以使用危險報警閃光燈，但左右轉(zhuǎn)向燈會隨之失效。 在低能見度時，建議駕駛者打開前后霧燈，而保留左右轉(zhuǎn)向燈，以保持與周圍車輛的溝通能力。 

 

    只開霧燈忘前燈關(guān)鍵詞：反射 雨中行車，一些車主只打開霧燈卻忽視前燈的變化。在雨雪天氣使用遠(yuǎn)光，不但可以獲得更好的視線，也可以避免投射到車前的燈光被反射回駕駛者眼中。部分裝備了透鏡的氙燈，會以擋光板消除反射光。