探秘南京最大報(bào)廢公交車拆除點(diǎn)

 

為實(shí)現(xiàn)“綠色青奧”目標(biāo)，南京市實(shí)行了藍(lán)天行動(dòng)計(jì)劃，今年計(jì)劃更新2000輛綠色公交車，取代冒黑煙的老舊柴油“黃標(biāo)車”，減少空氣污染。隨著綠色公交車陸續(xù)交付，“黃標(biāo)車”也加速淘汰的步伐，這些淘汰掉的“黃標(biāo)車”將何去何從？日前，記者走進(jìn)位于河西新城科技園內(nèi)我市規(guī)模最大的報(bào)廢公交車拆除點(diǎn)探秘，看這些“上了年紀(jì)”的汽車如何“化整為零”。

 

停車場(chǎng)內(nèi)停滿了來(lái)“報(bào)到”的報(bào)廢公交車

 

江蘇蘇物再生利用有限公司是我市兩家具備車輛回收拆解資質(zhì)的企業(yè)之一。該公司的停車場(chǎng)內(nèi)堆放著200余輛待拆解回收的報(bào)廢公交車。從事汽車拆解工作多年的負(fù)責(zé)人吳經(jīng)理告訴記者，汽車跟人或其他動(dòng)物一樣，都是有生命的，他們的工作，就是讓一輛輛“老去”的公交車重獲“新生”。

 

發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器等零件精細(xì)化拆解后進(jìn)行分類存放

 

一輛報(bào)廢的公交車進(jìn)場(chǎng)后，要經(jīng)過(guò)登記、照相、核實(shí)信息等環(huán)節(jié)，之后才能進(jìn)入拆解程序。第一步要將汽車內(nèi)部的坐椅、線路等易燃品拆除，并將車內(nèi)殘存的汽油、機(jī)油等液體進(jìn)行無(wú)害化處理；接著，再拆除整體骨架和車頂，用電焊切割成大小相當(dāng)?shù)膸讐K； 最后，將汽車的“心臟”——發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器等零件進(jìn)行精細(xì)化拆解。發(fā)動(dòng)機(jī)是最難拆解的，僅螺絲就有100多個(gè)，其他大大小小的零部件，加在一起有400余個(gè)。拆解下來(lái)的金屬，進(jìn)行分類存放，按照循環(huán)經(jīng)濟(jì)、再生利用的原則，運(yùn)往鋼鐵廠進(jìn)行回爐等精細(xì)化處理。這樣，一部報(bào)廢的公交車才真正“壽終正寢”，它的部分“身體”將重獲新生。

 

拆卸完成的公交車骨架等待車管所拍照登記  

被拆除的公交車號(hào)牌，登記后將交還給車管所注銷檔案

 

截至目前，公司共拆解處理報(bào)廢公交車1327輛，比去年全年處理的800多輛公交車增加了近一倍。隨著“黃標(biāo)車”的加速淘汰，城市空氣將更加清潔，呼吸也更暢快。