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陽春三月，萬物生機(jī)勃發(fā)。牽引車市場的新能源化也呈現(xiàn)“百花齊放”的局面。
在工信部本月發(fā)布的第393批新車公示上，牽引車方面有28款新品在列，相比第392批增加了5款，動(dòng)力形式也更豐富，換電、充電、燃料電池、混合動(dòng)力、柴油、天然氣等各種技術(shù)路線均有亮相。其中，主打傳統(tǒng)能源的國六牽引車有7款，分別為3款柴油、3款天然氣和1款混合動(dòng)力；新能源牽引車有21款，分別為11款充電、4款換電、4款燃料電池和2款甲醇插電增程混動(dòng)車。
可能28款的牽引車新品數(shù)量，相比去年各個(gè)批次并不多（去年最低單批次28款，最高單批次69款），但是幾乎款款新車均頗有看點(diǎn)，不管是傳統(tǒng)能源還是新能源領(lǐng)域，各家企業(yè)更加注重新車競爭力的提升，更加貼合時(shí)代與市場的變化。下面請看第一商用車網(wǎng)報(bào)道。
看點(diǎn)一：中國重汽申報(bào)四軸危險(xiǎn)品車“怪獸”
2025年4月1日，新版《道路運(yùn)輸危險(xiǎn)貨車車輛標(biāo)志》國標(biāo)實(shí)施，危險(xiǎn)品車取消頂部三角形標(biāo)志燈，增加矩形標(biāo)志牌。從近幾批公示可發(fā)現(xiàn)，在工信部申報(bào)的危險(xiǎn)品牽引車前臉都有一個(gè)橙色的矩形標(biāo)志牌。393批公示中，中國重汽和福田戴姆勒各申報(bào)了一款危險(xiǎn)品牽引車新品，迎接新規(guī)的到來。
其中，中國重汽申報(bào)的危險(xiǎn)品車有點(diǎn)“與眾不同”，竟然是一款四軸車型。牽引車車頭外形尺寸長為8185mm，寬為2550mm，高為3700mm?？傎|(zhì)量為45噸，整備質(zhì)量13.87噸，準(zhǔn)拖掛車總質(zhì)量35噸，輪胎規(guī)格為315/80R22.5 20PR，半掛車鞍座最大允許承載質(zhì)量31噸。最高車速為80km/h，軸距為1800+2500+1400mm，鋼板彈簧片數(shù)（前/后）為11/11/-/-，前兩軸彈簧片數(shù)多達(dá)11片，后兩軸采用空氣懸架。
動(dòng)力方面，該車配套濰柴WP15H660E62A發(fā)動(dòng)機(jī)，最高輸出功率為660馬力。工信部顯示，該車僅用于特定線路上運(yùn)輸特殊貨物的特種運(yùn)輸車輛。EBS系統(tǒng)控制器型號為EBS3，生產(chǎn)企業(yè)為采埃孚商用車系統(tǒng)(青島)有限公司。
看點(diǎn)二：東風(fēng)華神/長城/聯(lián)合重卡/重汽成商戰(zhàn)略新車“亮相”
在國六牽引車領(lǐng)域，除開重汽四軸危險(xiǎn)品車外，東風(fēng)華神酷似斯堪尼亞車型、長城混動(dòng)重卡、聯(lián)合重卡新外觀車型和重汽成商新外觀車型也分外吸引眼球。
其中，東風(fēng)華神申報(bào)車型為HS7系列，是一款4×2車型，搭載東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)，最高功率580馬力。華神HS7在去年就比較“轟動(dòng)”卡友圈，本次在近期斯堪尼亞國產(chǎn)試制車下線的熱點(diǎn)背景下，再次亮相工信部，刷足存在感，同時(shí)也凸顯其獨(dú)特的競爭力。今年應(yīng)該是東風(fēng)華神HS7加速占領(lǐng)市場的一年。
長城混動(dòng)重卡也是近期的熱點(diǎn)之一。3月14日，長城汽車董事長魏建軍親自上直播向外界展示長城混動(dòng)重卡的研發(fā)、驗(yàn)證和技術(shù)亮點(diǎn)。本批公示申報(bào)的長城混動(dòng)重卡是一款4×2車型，整備質(zhì)量7.5噸，搭載康明斯480或460馬力發(fā)動(dòng)機(jī)；配套的儲能電池單體來自惠州億緯動(dòng)力，總成來自重慶云宸新能源；配套如果科技雙電機(jī)，單電機(jī)額定功率120千瓦、峰值功率180千瓦。該車的推出，體現(xiàn)出長城對混動(dòng)重卡技術(shù)路線趨勢的看好。
聯(lián)合重卡和重汽成商在本批公示各申報(bào)了一款新外觀車型。其中，聯(lián)合重卡新外觀車型已首次亮相于第391批新車公示，是一款柴油車，本批新車為天然氣車。本批新車整備質(zhì)量為8.87噸/9.75噸，依然采用的是康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)型號為15NNS6B630A或15NNS6B580A，最大功率為630馬力或580馬力，動(dòng)力強(qiáng)悍。在天然氣重卡納入中重卡“以舊換新”報(bào)廢更新補(bǔ)貼的政策利好之下，聯(lián)合重卡全新天然氣車或許能夠脫穎而出。
重汽成商申報(bào)的新外觀牽引車，為V9·沃系列，也是一款天然氣車型。從外觀來看，金色鑲邊和金色車標(biāo)都頗為搶眼，車輛前臉借鑒古蜀三星堆遺址中青銅人面具的造型。該車整備質(zhì)量8.8噸/9.3噸，搭載濰柴WP15NG590E61或WP15NG630E61發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為590馬力或630馬力。車輛外形尺寸有多種規(guī)格可選，車高可達(dá)3.935米，據(jù)悉駕駛室內(nèi)部可實(shí)現(xiàn)高頂雙臥、平地板設(shè)計(jì)。
看點(diǎn)三：多款底部電池牽引車新品亮相
新能源牽引車方面，本批公示申報(bào)了21款新品，各家企業(yè)抓住新能源發(fā)展機(jī)遇，持續(xù)推進(jìn)技術(shù)升級提升競爭力，多款戰(zhàn)略新車亮相。其中，在電池布局方面，底部電池牽引車迎來了幾個(gè)“新面孔”。
一是一汽解放JH6底部充電牽引車亮相，且配套雙電機(jī)。該車整備質(zhì)量11噸，軸距3750+1350mm，鋼板彈簧片數(shù)（前/后）為10/11,11/12,2/3,3/4,3/3，電池來自寧德時(shí)代，驅(qū)動(dòng)電機(jī)來自江蘇華永復(fù)合材料有限公司，單電機(jī)峰值功率為240千瓦，電機(jī)總功率最高為480千瓦。
二是東風(fēng)柳汽乘龍底部換電牽引車亮相，配套朗高電機(jī)。該車驅(qū)動(dòng)形式為4×2，整備質(zhì)量為7.3噸/7.8噸，電機(jī)型號為TZ240XQ-FSR01、峰值功率為350千瓦，電量為341.73度、續(xù)航240公里。
三是比亞迪推出兩款“底部+后背”組合式充電牽引車。相比第389批，比亞迪本批新車不只是增加底部電池的布局，還安裝了雙電機(jī)，電機(jī)型號為TZ240XSB，單電機(jī)峰值功率為260千瓦、額定功率130千瓦。電池單體產(chǎn)自武漢弗迪電池有限公司，總成產(chǎn)自弗迪電池有限公司。大電量長續(xù)航，一款電量為637.4度，續(xù)航410公里；另一款電量為573.7度，續(xù)航370公里。
四是開沃集團(tuán)汽車下的創(chuàng)維汽車推出底部充電牽引車。新車整備質(zhì)量11.1噸/11.6噸/12.09噸，準(zhǔn)拖掛車37.77噸/37.27噸/36.78噸，軸距為4250+1400或4250+1350或4050+1400或4050+1350mm，鋼板彈簧片數(shù)（前/后）為2/-或3/-。新車搭載寧德時(shí)代電池，安裝雙電機(jī)，電機(jī)產(chǎn)自江蘇華永復(fù)合材料有限公司，前后兩電機(jī)型號為TZ306XY115A、TZ306XY085A，對應(yīng)額定功率為210KW、160kW，對應(yīng)峰值功率為390千瓦、240千瓦。
五是山東雷馳推出了新外觀的底部充電牽引車，其車型亮點(diǎn)不只是底部電池，這也是本文的第四大看點(diǎn)，如下。
看點(diǎn)四：山東雷馳推新外觀牽引車，電機(jī)來自南京深向
本批公示，山東雷馳申報(bào)了一款新外觀電動(dòng)牽引車。這并非山東雷馳首次申報(bào)新能源牽引車，此前曾攜手DeepWay深向科技推出了尖頭造型車型。本批新車與之前車型風(fēng)格完全不同，駕駛室采用平頭造型，外觀給人氣質(zhì)非凡之感。
該車外形尺寸長為7475/7575mm，寬為2550mm，高為3210/3600/3900mm，軸距為3800+1350mm或3900+1350mm，鋼板彈簧片數(shù)（前/后）為1/1,2/2,2/3,2/5,3/3,3/4,3/5,9/12,10/13。該車總質(zhì)量25噸，整備質(zhì)量9.8噸/10.1噸/10.4噸，準(zhǔn)拖掛車總質(zhì)量為39.07噸/38.77噸/38.47噸，輪胎規(guī)格為12R22.5 18PR或295/80R22.5 18PR或315/70R22.5 20PR/315/70R22.5 18PR。
該車儲能裝置為磷酸鐵鋰蓄電池，單體產(chǎn)自湖北億緯動(dòng)力，總成產(chǎn)自常州創(chuàng)磐能源科技。驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)方面，該車采用雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)，電機(jī)供應(yīng)商有兩家，一是蘇州綠控提供雙電機(jī)，單電機(jī)型號為TZ310XS-LKM0825，單電機(jī)額定功率138千瓦、峰值功率290千瓦；二是南京深向汽車有限公司提供的雙電機(jī)，單電機(jī)型號為TZ300XSDW130S01，單電機(jī)額定功率170千瓦、峰值功率300千瓦。值得注意的是，南京深向汽車有限公司是安徽深向科技股份有限公司的全資子公司，由此可推測山東雷馳的這款新能源牽引車或?yàn)镈eepWay深向的全新外觀車型，是不是很勁爆？
看點(diǎn)五：慶鈴新能源智能牽引車再亮相 智御維科logo搶眼
面向未來，新能源牽引車的智能化趨勢愈加凸顯。
本批公示，慶鈴汽車新外觀電動(dòng)牽引車再次亮相，其上次亮相是在第387批公示。相比第387批，本批新車車身顏色由紅變藍(lán)，電池布局變?yōu)椤暗撞?后背式”，電池電量明顯變大。此外，本批新車產(chǎn)品定位展現(xiàn)更多的內(nèi)容，智御維科“AI DRIVE”英文標(biāo)識與慶鈴標(biāo)組合出現(xiàn)在前臉及車架后面。這意味著新車是慶鈴聯(lián)合AI Drive智御維科聯(lián)合打造的新能源智能重卡。
從智御維科微信號年初發(fā)布的《AI Drive智御維科聯(lián)合慶鈴打造新能源智能重卡正式下線，開啟量產(chǎn)交付新篇章》一文可了解到，該車或命名為z5，已實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)交付，已有5300輛意向訂單。慶鈴與智御維科在新能源重卡領(lǐng)域的全面深化合作，為新能源重卡市場注入了新的活力。
看點(diǎn)六：東風(fēng)/徐工/三一/創(chuàng)維/比亞迪各申報(bào)一款超600度電量牽引車
在大電量方面，根據(jù)工信部同批披露的新能源目錄車型清單，第393批新車至少有五款電動(dòng)牽引車電量達(dá)到600度或超過600度以上。
如東風(fēng)商用車DFH4250DSEV7換電牽引車，電量600.92度，續(xù)航345公里；徐工汽車XGA4258BEVWC2純電半掛牽引車，電量600.92度，續(xù)航400公里；三一重卡HQC42503SWBEV22純電半掛牽引車，電量600.919度，續(xù)航460公里；開沃集團(tuán)旗下的創(chuàng)維汽車NJL4250KEMBEV純電動(dòng)半掛牽引車，電量600.92度，續(xù)航450公里；比亞迪BYD4250C3BEV1純電動(dòng)半掛牽引車，電量637.4度，續(xù)航410公里。
當(dāng)然，也許還有其他電動(dòng)牽引車搭載的電池電量也在600度及以上，但由于部分企業(yè)未透露具體電量信息，以至于我們無從得知。
結(jié)束語
在激烈的競爭下，傳統(tǒng)動(dòng)力牽引車和新能源牽引車市場正發(fā)生著深刻的變革。是機(jī)會，也是挑戰(zhàn)。在技術(shù)的多元化發(fā)展中，市場格局也進(jìn)一步改寫，不過談輸贏尚遠(yuǎn)，站在市場風(fēng)口之上，誰都有可能是“黑馬”。
