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今年上半年，在皮卡累計(jì)實(shí)銷14.45萬輛、同比下降17%的背景之下，下半年皮卡市場銷量會有好轉(zhuǎn)嗎？為挖掘新的市場增長點(diǎn)，各皮卡生產(chǎn)企業(yè)在新車布局方面有何動(dòng)作？
從工信部不久前發(fā)布的第385批道路運(yùn)輸機(jī)動(dòng)車輛新產(chǎn)品公示來看，皮卡領(lǐng)域僅10款新車申報(bào)在榜（含底盤）。相比商用車其他細(xì)分市場，新車申報(bào)數(shù)量并不多，申報(bào)企業(yè)也不多——僅上汽大通、中國重汽和長安凱程三家，由此可見市場回暖跡象并不明顯。不過，仔細(xì)看這幾款新品，發(fā)現(xiàn)都有亮眼之處，尤其是上汽大通全新戰(zhàn)略車型的曝光，頗為令人驚艷。下面一起來看看，第385批皮卡新車公示中蘊(yùn)藏哪些市場趨勢吧。
上汽大通：新一代柴油皮卡和純電動(dòng)皮卡曝光？
首先看一下上汽大通。在本批公示中，上汽大通申報(bào)了3款基于三類底盤打造的全新皮卡整車產(chǎn)品，分別為2款柴油皮卡和1款純電動(dòng)皮卡。從選裝圖片來看，上汽大通這3款皮卡新品均為星際系列車型，可命名為星際X或星際GST。
上汽大通全新柴油皮卡
上汽大通公示的2款星際系列柴油皮卡新車，尾部均可選裝星際X或星際GST車型標(biāo)識，均搭載上海新動(dòng)力生產(chǎn)的SC25TA柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，排量2498ml，最大功率165千瓦（224馬力）。2款車的車長和貨箱尺寸一致，車長均有5.5米和5.61米兩種，車寬為2.005米，車高分1.86米和1.87米兩種；貨箱均為長1.561米，貨箱寬度分1.61米和1.51米兩種，貨箱高度為0.535米。2款車總質(zhì)量均為3.495噸，區(qū)別是其中一款星際柴油皮卡整備質(zhì)量為2.23噸或2.34噸，對應(yīng)的額定載質(zhì)量為0.94噸或0.83噸；另一款星際柴油皮卡整備質(zhì)量為2.37噸或2.49噸，對應(yīng)的額定載質(zhì)量為0.8噸或0.68噸。
上汽大通全新柴油皮卡后部照片
上汽大通這2款星際系列柴油皮卡新車軸距均為3.3mm，鋼板彈簧片數(shù)有-/3、-/5和-/-三種布局，最高車速均為180公里/小時(shí)，配套的ABS系統(tǒng)，型號為ESP9，生產(chǎn)企業(yè)為博世汽車部件（蘇州）有限公司。選裝牽引連接裝置（準(zhǔn)拖掛車總質(zhì)量為3495公斤）,牽引掛車時(shí)，中置軸掛車的牽引桿深入量為92mm，中置軸牽引桿連接器最大負(fù)荷為220公斤，選裝牽引專用裝置時(shí)，車輛長度為5610mm(前懸/后懸：953mm/1357mm)。
上汽大通全新柴油皮卡選裝圖片
上汽大通公示的純電動(dòng)皮卡新車，尾部可選裝星際X EV或星際GST EV兩種標(biāo)識。由于是正向開發(fā)的新能源皮卡車型，前臉外觀與同系列柴油皮卡呈現(xiàn)不同風(fēng)格。配套的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，型號為TZ180XS0951/TZ230XY1301，來自聯(lián)合汽車電子有限公司和華域汽車電動(dòng)系統(tǒng)有限公司，對應(yīng)電機(jī)最大功率為138千瓦/216千瓦。配套的儲能裝置為磷酸鐵鋰蓄電池，單體產(chǎn)自時(shí)代上汽動(dòng)力，總成產(chǎn)自上海新動(dòng)力。
上汽大通全新純電動(dòng)皮卡
上汽大通全新純電動(dòng)皮卡后部照片（看起來與柴油車型一模一樣）
這款上汽大通純電動(dòng)皮卡新車的外形尺寸長度有5.5米和5.63米兩種，車寬、車高與柴油皮卡產(chǎn)品相同。此外，貨箱欄板內(nèi)尺寸、軸距、車輛總質(zhì)量和配備的ABS系統(tǒng)均與柴油皮卡產(chǎn)品相同。
不同的地方同樣體現(xiàn)在整備質(zhì)量上，純電動(dòng)皮卡整備質(zhì)量為2.85噸或2.9噸，對應(yīng)的額定載質(zhì)量為0.32噸或0.27噸。與柴油皮卡的不同還體現(xiàn)在最高車速上，這款大通純電動(dòng)皮卡的最高車速為190公里/小時(shí)。
整體來看，上汽大通本次推出的星際系列皮卡新品，外觀與之前星際系列產(chǎn)品風(fēng)格上有較大不同，給人更加強(qiáng)悍、棱角分明的感覺。顯然，本批公示新品在市場定位上將有所不同。有消息稱，上汽大通下一代純電動(dòng)皮卡——GST皮卡概念車的量產(chǎn)版將會在下半年全球同步發(fā)布。上汽大通本批申報(bào)的皮卡新車或?yàn)槠湎乱淮裼推たê图冸妱?dòng)皮卡產(chǎn)品，更多信息我們將密切關(guān)注。
中國重汽：搏勝皮卡重磅亮相 一口氣申報(bào)6款新品！
6月末，剛發(fā)布搏勝皮卡新品的中國重汽，在本批公示一口氣申報(bào)6款皮卡產(chǎn)品（含底盤），其中整車3款，底盤3款，屬于整車與底盤同批公示申報(bào)亮相，均為搏勝皮卡產(chǎn)品。從產(chǎn)品型號來看，此次申報(bào)的重汽搏勝皮卡有ZZ1037H352PF5BM2、ZZ1037H352PF5B1和ZZ1037H352PF5BM1的3款整車及底盤。從車輛尾部標(biāo)識來看，這3款重汽皮卡車型均為搏勝S6系列產(chǎn)品。而搏勝S6瞄準(zhǔn)的市場定位是商用領(lǐng)域，由此可見，中國重汽對商用皮卡市場的重視程度。
從工信部提供的信息來看，重汽搏勝S6系列這3款皮卡整車產(chǎn)品，均搭載WP2HQ190E61柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，功率為140千瓦（約190馬力）。這3款皮卡的外形尺寸長有5.645米和5.68米兩種，寬為1.895米或1.92米，高為1.89米；配套的貨箱尺寸均為內(nèi)長1.8米，寬為1.52米，高為0.53米；總質(zhì)量均為3.02噸，整備質(zhì)量均為2.2噸，額定載質(zhì)量均為0.495噸。該車軸距為3.47米，鋼板彈簧片數(shù)（前/后）為-/5，車胎規(guī)格為245/70R17，最高車速均為165公里/小時(shí)。在主動(dòng)安全方面，該車搭載的ABS系統(tǒng)型號均為ESP9，產(chǎn)自博世汽車部件（蘇州）有限公司。
本次公示為搏勝皮卡上市后首次申報(bào)皮卡產(chǎn)品，對于中國重汽而言意義重大。與很多皮卡品牌不同，重汽推出的搏勝皮卡從誕生之初就以走向國際為目標(biāo)，致力于為全球皮卡愛好者打造一款全領(lǐng)域適用的車型。期待中國重汽搏勝皮卡在國內(nèi)外市場的精彩表現(xiàn)。
長安皮卡：申報(bào)一款插電式增程混動(dòng)皮卡底盤
第385批新車公示中，河北長安汽車有限公司申報(bào)了1款插電式增程混合動(dòng)力多用途貨車底盤，產(chǎn)品型號為SC1031FAAJ6HEV。公示信息顯示，該底盤是長安皮卡在原有雙排插電式增程混合動(dòng)力多用途貨車基礎(chǔ)上開發(fā)的單排二類底盤新產(chǎn)品，且搭載的是雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。
從圖片來看，長安皮卡底盤新品在前臉格柵等多處細(xì)節(jié)方面與今年3月上市的長安獵手超級增程皮卡相同。而此前上市車型正是采用雙排座位設(shè)計(jì)，小編推測此次公示申報(bào)的底盤產(chǎn)品應(yīng)該是長安獵手超級增程皮卡的單排座位版本。
該款皮卡底盤外形尺寸長為5.415米或5.625米，寬為1.98米，高為1.86米。燃料種類為汽油與電的混合動(dòng)力，總質(zhì)量3.495噸，整備質(zhì)量2.06噸，輪胎規(guī)格為LT265/65R17或265/65R17。該車軸距為3.43米，鋼板彈簧片數(shù)（前/后）為-/6，最高車速為160公里/小時(shí)。
該車搭載的增程式汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，型號為JL486ZQ6，為長安自主生產(chǎn)，排量1998ml，功率為140千瓦。核心三電方面，該車配套的儲能裝置，單體種類為磷酸鐵鋰蓄電池，單體和總成均產(chǎn)自合肥國軒高科；而與之配套的雙電機(jī)系統(tǒng)，前輪驅(qū)動(dòng)電機(jī)型號為TZ180XS001，額定功率28千瓦，峰值功率70千瓦（95馬力），后輪驅(qū)動(dòng)電機(jī)型號為TZ220XSLJC60D，額定功率60千瓦，峰值功率130千瓦（177馬力）。配套的ABS系統(tǒng)，型號為WBTL WCBS 1.0，產(chǎn)自蕪湖伯特利電子控制系統(tǒng)有限公司。
結(jié)束語
整體來看，本批申報(bào)皮卡新品的三家企業(yè)——上汽大通、中國重汽和長安汽車，帶來的都可謂是最新戰(zhàn)略車型。上汽大通星際系列的柴油和新能源全新車型同時(shí)申報(bào)；中國重汽一口氣申報(bào)六款產(chǎn)品，可見其即將在皮卡市場大展拳腳；而長安雖然只申報(bào)了一款皮卡底盤，但雙電機(jī)插混產(chǎn)品的實(shí)力不容小覷，讓我們不免好奇該車的整車性能如何？
下半年皮卡市場已經(jīng)“開戰(zhàn)”，這些新品的誕生，或?qū)槭袌龈偁幵偬硪话鸦?。更多信息，請繼續(xù)關(guān)注本站報(bào)道。
