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藍牌新規(guī)實施后，市場對輕型車的需求逐漸增多，用戶對于車輛的使用成本、車身靈活性的要求也越來越高。在此背景之下，小卡、微卡逐漸走紅，成為短途城配運輸市場上的熱門選擇。同時，隨著運輸場景的多樣化、細分化，不少主機廠意識到，當前的輕型車品類已經無法充分滿足不同運輸場景的需求。
作為輕型車領域的領導者，福田奧鈴針對這一細分市場，在近期正式發(fā)布了全新車系——奧鈴V卡。這款定位于小卡和微卡之間的跨界車型，能否滿足對應用戶的運營需求，填補相應的市場空白？
尺寸小也有大空間
全新奧鈴V卡沿用了奧鈴M卡出色的外觀設計，車頭采用“聚寶盆”式進氣格柵，匹配了鷹眼LED自動大燈，較大的投影面積和較高的亮度保障了夜晚和惡劣天氣下的行車安全；提供多種個性定制化顏色，提高車輛辨識度；車身寬度達到了1730mm，空間更大，視野更好；提供單排、排半和雙排三種駕駛室以及平板、廂車和倉柵三種上裝，貨箱寬度達到了1850mm，還可選裝長度從2.7米到3.24米不等的貨箱尺寸，滿足農產品、建材、倒短、商超配送等不同場景的運營需求。
奧鈴V卡的駕乘體驗也十分出色。可選裝多功能方向盤、全彩液晶儀表盤等配置以及定速巡航、倒車影像等功能；內飾的設計充滿細節(jié)，配色采用富有高級感的漸變色設計，座椅可選裝帶有通風功能的機械減震座椅，加寬加厚，包裹感較好；方向盤、空調出風口等位置進行了玫瑰金色的鍍鉻處理，門板、座椅利用大量線條進行點綴；車內空間寬度達到了同級最大的1552mm，空間表現接近小卡水平；車內的儲物空間也十分豐富，足以滿足日常運營的儲物需求。
汽油動力更適合短途城配
不同于輕卡車型，尺寸更小的“小輕卡”的運輸環(huán)境、裝載需求使其對動力系統(tǒng)有著截然不同的訴求。對于奧鈴V卡的市場定位而言，相比于柴油機，汽油機擁有獨特的優(yōu)勢。眾所周知，小卡、微卡等車型被廣泛應用于城配物流、快遞快運等領域，從鄉(xiāng)村到城市均有它們的身影。汽油發(fā)動機噪音小、振動小、排放水平低、不挑油的優(yōu)點使其比柴油發(fā)動機擁有更廣泛的覆蓋面，同時對于2噸以下的輕載需求，搭載汽油機的車型，在保障承載能力的同時擁有更低的整車成本。
因此，奧鈴為V卡匹配了東安DAM16 1.6L自然吸氣發(fā)動機，最大功率90kW，最大122馬力，最大扭矩158N·m。這款發(fā)動機很好地兼顧了動力性、經濟性，同時由于自然吸氣發(fā)動機沒有渦輪增壓器的特點，發(fā)動機沒有動力輸出遲滯，油門響應快，動力線性，而且結構簡單，可靠性更高。該車還匹配了東安DAT18R 5擋手動變速箱，最大速比為4.81，速比更寬泛，低速扭矩更強勁。這套來自東安的動力組合匹配相當成熟穩(wěn)定，已被廣泛應用于小卡市場。
豐富配置實現場景全覆蓋
作為一款全新的高端小排量車型，奧鈴V卡在主打高性價比的同時，也為該車提供了豐富的配置。
奧鈴V卡基于全新一代SM2高端平臺打造，B10 30萬公里無大修；采用前盤后鼓的剎車組合，盤剎抗熱衰減性能更好，鼓剎制動力更強，同時采用雙缸液壓制動，剎車性能更強；采用130mm的直通梁車架和3/5+2板簧結構，結合2.5T后橋可以輕松滿足1.8T的載重，雙后胎也使行駛更加平穩(wěn)；電加熱除霜外后視鏡有效保障了惡劣天氣下的行車視野。
此外，作為一款定位于“小輕卡”的產品，奧鈴V卡的操控性也是一大亮點。該車采用了新一代液壓助力轉向，方向盤回正力矩適中，轉向更輕便、精準，結合較小的車身尺寸，在城市狹窄道路行駛時更靈活；車身高度和貨臺高度也較低，可以輕松地進出地下車庫，搬運貨物也更便利。
結束語
僅就目前透露的信心來看，全新奧鈴V卡擁有較強的承載能力、可靠的動力和豐富的配置，能夠很好地滿足目標用戶的需求。面對越來越熱的城配運輸市場，奧鈴V卡未來正式上市后，將以“小輕卡”這一全新定位成為市場中又一款高性價比的選擇。
