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近日，江淮領(lǐng)跑ES6混動版輕卡在成都上市，活動現(xiàn)場就收獲了戰(zhàn)略合作簽約并迎來首臺交車，可見該車的市場期望和用戶期待不容小視。
作為江淮1卡·混動1號的新成員，江淮領(lǐng)跑ES6可以說是一上市就成為了廣大卡友們關(guān)注的焦點。那么，這款混動車型具體有哪些亮點呢？請看第一商用車網(wǎng)為您帶來的評測報道。
采用全新一代駕駛室 “雙大屏”更具科技范
江淮領(lǐng)跑ES6混動輕卡定位高端市場，可適用于“物流、搬家、冷鏈、快遞等”使用場景，滿足客戶多場景用車需求。
江淮領(lǐng)跑ES6采用的是江淮1卡全新一代的高顏值駕駛室，其方方正正的外形以及前臉類似于X的造型，不像是一款輕卡，倒有點兒重卡的味道，這樣的風(fēng)格讓整車外觀也更加硬朗。另外，“JAC”藍(lán)色字標(biāo)彰顯了這款車的新能源屬性，旁邊的金色“領(lǐng)跑”字樣則突出其高端定位。
大燈嵌在前臉兩側(cè)，線條動感，顏值很高，而且和前臉整體的造型在風(fēng)格上非常適配。大燈組配有遠(yuǎn)近光燈、轉(zhuǎn)向燈和LED日間行車燈。后視鏡的鏡面寬大，可以為駕駛員提供更大視野。
內(nèi)部則是這款新駕駛室升級的重點，全包裹內(nèi)飾，兩塊高清大屏，還有一系列人性化的配置，讓江淮領(lǐng)跑ES6的內(nèi)飾更顯高端，也更加舒適易用。
座椅方面，江淮領(lǐng)跑ES6專門照顧到其整體的平滑性，讓駕駛員可以躺在其上休息，發(fā)揮一張床的效用。同時，座椅的支撐性很好，右手邊還配有可旋轉(zhuǎn)扶手，整體乘坐體驗更好?？蛻羧粲行枨?，也可以選裝氣囊座椅。
方向盤采用的是江淮最新一代鎂鋁合金三幅式多功能方向盤，集成了藍(lán)牙電話、定速巡航、音量調(diào)節(jié)等多個按鈕。儀表盤采用的是機械指針+7寸液晶屏的組合，不僅顯示效果更好，而且可以顯示的信息也更加多樣，能夠顯示車門狀態(tài)、轉(zhuǎn)向、里程等幾十項信息。
中控臺配有一塊10.4寸的高清觸控大屏，功能多樣。與輕卡中常見的橫置屏幕不同，江淮領(lǐng)跑ES6的這款大屏是豎置的，就像我們的智能手機，只不過尺寸更大，客戶使用起來會更加得心應(yīng)手。大屏的高度也合理，既不會遮擋前面的視線，也無需駕駛員特意低頭去看。
儀表盤和中控臺“雙屏”的配置，再加上江淮領(lǐng)跑ES6精選材質(zhì)、把控細(xì)節(jié)，讓這款車的內(nèi)飾顯得極為精致。精致之余，江淮領(lǐng)跑ES6還在易用方面下了很大功夫，車內(nèi)設(shè)有多樣的儲物空間，僅水杯位就有三四個；除中控臺的USB接口外，該車還在座椅之間配置了一個USB接口，可供更多的人同時為手機充電；熄火自帶駐車空調(diào)，每小時僅需0.3度電，這一功能可以讓夏天不再難熬。
采用德潤混動系統(tǒng) 城市配送節(jié)油可達(dá)30% 滿油滿電續(xù)航1000公里
動力系統(tǒng)是江淮領(lǐng)跑ES6的最大看點所在。
該車搭載的是云內(nèi)動力的明恒德潤混動系統(tǒng)，而德潤混動是國內(nèi)商用車市場中較為成熟的全功率分流系統(tǒng)，采用德威D20發(fā)動機加雙電機，兩種動力同時發(fā)力，動力輸出更強。該系統(tǒng)自帶E-CVT無級變速箱，自動擋駕駛，更舒適并且更節(jié)能。電池方面采用的同樣是明恒動力產(chǎn)品，容量為15.5度。
在這一優(yōu)秀混動系統(tǒng)的助力下，江淮領(lǐng)跑ES6具備“三易三省”六大優(yōu)勢。
三易是指“易駕、易購、易行”三大用車體驗。易駕方面，無級自動擋變速箱，搭配鼠標(biāo)式電子擋桿，安靜平順，解放左腳和右手，讓駕駛更輕松；易購方面，雖是新能源輕卡，但是其價格區(qū)間更靠近燃油輕卡，購置價格比純電動輕卡低數(shù)萬元，價格更合理，購車更輕松；易行方面，可上綠牌，路權(quán)無憂，滿油滿電超長續(xù)航1000公里完美解決里程焦慮問題。
三省是指“省時、省心、省錢”的超高價值。省時方面，江淮領(lǐng)跑ES6可油可電，夜間充電省錢省時，白天無需排隊充電，提升運輸效率；省心方面，該車起步時采用電機驅(qū)動，扭矩大提速更快，而且不消耗燃油，快速行駛時則采用發(fā)動機驅(qū)動，高速路況下車速可達(dá)110km/h，且沒有里程焦慮；省錢方面，購車即送綠牌，無需購置稅立省1萬多元，使用成本則對比同級燃油輕卡綜合油耗降低30%，一年再省油費1.6萬元，5年就能省出1輛車！
編后語
作為一款混動車型，江淮領(lǐng)跑ES6可以說是充分發(fā)揮了其技術(shù)優(yōu)勢，和傳統(tǒng)柴油輕卡相比，它可以上綠牌，無需購置稅，綜合油耗降低30%，并且路權(quán)優(yōu)勢更大；和純電動輕卡相比，它的采購價格更低，不存在里程焦慮問題，運營效率更高。
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