0【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】
小萌虎、精靈虎、威猛虎。最近的小卡市場，是被“三只老虎”霸屏的市場。
3月24日，以“萌虎上山 精靈狂歡”為主題的江淮1卡愷達(dá)柴油版產(chǎn)品上市發(fā)布會在春城昆明盛大舉行?；顒悠陂g，江淮1卡愷達(dá)旗下三款柴油小卡新品——愷達(dá)X5小萌虎、X6精靈虎和X7威猛虎亮相并公布售價，起售價分別為7.35萬、7.65萬和8.18萬元。
這是繼2月25日溫州首站之后，江淮1卡愷達(dá)柴油版全國上市發(fā)布會的第二站。作為中國中高端轎卡領(lǐng)軍品牌的江淮1卡愷達(dá)，近期連續(xù)在多個區(qū)域舉行新車發(fā)布會，充分彰顯出其豐富的車型矩陣、對客戶需求的精準(zhǔn)把握，以及產(chǎn)品的快速迭代能力。
江淮輕型商用車營銷公司高層、江淮1卡愷達(dá)云南經(jīng)銷商代表、當(dāng)?shù)赜脩舸?，以及第一商用車網(wǎng)等多家專業(yè)媒體現(xiàn)場見證了淮1卡愷達(dá)柴油版登陸云南。
三箭齊發(fā)！江淮1卡柴油版新品“登陸”彩云之南
地處西南邊陲的云南，是輕型商用車市場的西南重鎮(zhèn)，也是各家輕卡企業(yè)的兵家必爭之地。而該地區(qū)運(yùn)營工況對車輛產(chǎn)品性能的考驗(yàn)，也十分苛刻。
公開信息顯示，云南省屬山地高原地形，其中1000-3500米中海拔區(qū)域面積占全省國土面積的87.21%，云南省絕大部分區(qū)域均位于中海拔區(qū)域。25°坡度以下區(qū)域占國土面積的56.46%，從地貌類型看，平原、臺地、丘陵、山地面積分別占國土面積的4.85%、1.55%、4.96%、88.64%。
因此，江淮1卡此次推出的愷達(dá)柴油版新品，十分適應(yīng)云南當(dāng)?shù)仡l繁爬坡、重載起步的應(yīng)用工況，可以說是為云南小卡用戶量身打造的產(chǎn)品。這三款新車搭載云內(nèi)德威D20、全柴Q23以及江淮銳捷特2.2CTI等不同型號柴油發(fā)動機(jī)，動力輸出強(qiáng)勁，低速大扭矩特性明顯，適用于城配、商貿(mào)等細(xì)分場景；中高端的可靠品質(zhì)和綜合性能，更是助力用戶賺錢致富的“利器”。
活動現(xiàn)場，江淮愷達(dá)營銷公司銷售管理部部長劉林表示，2023年，疫情封控全部放開，經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，4.5T及以下藍(lán)牌市場面臨新的機(jī)遇。在新藍(lán)牌合規(guī)時代，江淮1卡愷達(dá)應(yīng)運(yùn)而生，并推出了全系藍(lán)牌產(chǎn)品解決方案。在柴油小卡領(lǐng)域，江淮實(shí)現(xiàn)了對農(nóng)貿(mào)運(yùn)輸、建材運(yùn)輸、五金運(yùn)輸、果蔬綠通、園林綠化、搬家貨運(yùn)、水產(chǎn)生鮮、企業(yè)自用等全場景覆蓋，以“長期主義”的理念，為市場提供品質(zhì)可靠、技術(shù)領(lǐng)先、安全可靠、舒適工作的轎卡產(chǎn)品，真正讓用戶“開江淮1卡愷達(dá)像開轎車去掙錢”。
發(fā)布會現(xiàn)場，江淮1卡愷達(dá)還與多家大客戶簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，并為愷達(dá)忠實(shí)用戶授予“首席體驗(yàn)官”榮譽(yù)，同時發(fā)布訂車禮等六項(xiàng)購車優(yōu)惠，掀起現(xiàn)場購車熱潮。
“萌虎上山”，三款柴油版新品自帶光環(huán)
作為此次上市發(fā)布會的主角，江淮1卡愷達(dá)三款柴油版產(chǎn)品可謂自帶光芒，集用戶的“萬千寵愛于一身”。
據(jù)介紹，愷達(dá)X5小萌虎是城區(qū)中走街串巷的小能手，它有幾個特點(diǎn)值得關(guān)注。首先，整車高度可低于2米，車身靈活，無懼限高，商場地庫可以順利進(jìn)出，運(yùn)輸十分便捷；其次，全柴經(jīng)典發(fā)動機(jī)，動力強(qiáng)勁。它搭載全柴Q23國六柴油機(jī)，2.3L的排量可輸出95馬力，在1200轉(zhuǎn)時就能輸出240N.m的扭矩，起步、加速快；第三，得益于江淮1卡58年底盤技術(shù)積淀，愷達(dá)小萌虎在合規(guī)4.5噸總質(zhì)量下，自重低于1.8噸，合規(guī)情況下可以多拉600kg，貨廂尺寸也達(dá)到3500mm×1750mm×1750mm，容積為10.7立方，小身材蘊(yùn)含大能量；第四，貨臺低于0.8米，上下貨物方便；第五，轉(zhuǎn)彎半徑只有6米，走街串巷方便；第六，大開檔+寬輪距，穩(wěn)定性更好。
另外一款柴油新車——愷達(dá)X6精靈虎，被稱為“城配致富專家”，主打“超大貨箱，拉貨無憂”特征。它搭載全柴Q23和云內(nèi)德威D20兩款柴油發(fā)動機(jī)，其中云內(nèi)德威D20最大可輸出115馬力，峰值扭矩285N.m，起步、加速快，爬坡有勁；業(yè)內(nèi)最寬1750車身，舒適寬敞；整車高度低于2.1米，無懼限高；自重輕，承載強(qiáng)，長4010mm、高1850mm的貨廂最大容積達(dá)到13.7立方，載貨空間更大，合規(guī)多拉，極大提升運(yùn)輸效率。愷達(dá)X6的駕駛室采用德國庫卡機(jī)器人全自動焊接，高強(qiáng)鋼+車門防撞桿+車身防撞梁設(shè)計(jì)，是業(yè)內(nèi)唯一通過乘用車級安全碰撞標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證的小卡車型。
作為三款柴油新品中“個頭最大”的車型，愷達(dá)X7威猛虎定位商貿(mào)物流市場，主打“180平臺，超強(qiáng)承載”特征。它搭載全柴Q23和銳捷特2.2CTI兩款動力，其中銳捷特2.2CTI最大扭矩可達(dá)320N.m，動力十足；駕駛室寬1750mm，采用流線型低風(fēng)阻設(shè)計(jì)，油耗更低；軸距3365mm，匹配180車架和4噸后橋，合規(guī)環(huán)境下承載無憂，運(yùn)輸更高效；整車低于2.2米，上下地庫非常便利。值得一提的是，X7威猛虎是轎卡行業(yè)內(nèi)唯一駕駛室可翻的車型，用戶檢修保養(yǎng)更方便。
結(jié)束語：更有品質(zhì)的選擇
今年2-3月，經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇、消費(fèi)恢復(fù)性增長推動著終端用戶需求回暖，國內(nèi)輕型商用車市場迎來春節(jié)后的“小旺季”。在市場整體上漲的行業(yè)大環(huán)境下，如何選好、選對最適合自己的車，是用戶致富的關(guān)鍵。此次江淮1卡愷達(dá)柴油版“三箭齊發(fā)”，無疑是為全國各地的小卡用戶提供了更為豐富、更加多元化和更有品質(zhì)的物流運(yùn)輸解決方案。
