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春節(jié)后的第一批新車申報(bào)公示來(lái)了！
2022年2月11日，工信部發(fā)布第353批新車申報(bào)公示，牽引車有16款在榜。其中，國(guó)六車有8款，分別為5款柴油國(guó)六、1款天然氣國(guó)六、1款甲醇國(guó)六和1款油電混合動(dòng)力；新能源車也是8款，分別為7款純電動(dòng)（換電式占3款）和1款燃料電池。
第一商用車網(wǎng)注意到，第353批公示牽引車申報(bào)數(shù)量是第336批（公示發(fā)布于2020年8月）以來(lái)首次低于20，居近18批次最低。這其中，除開(kāi)春節(jié)因素影響外，根本原因在于當(dāng)前市場(chǎng)需求尚處“寒冬”期——1月重卡市場(chǎng)銷量?jī)H7.8萬(wàn)輛，創(chuàng)近六年來(lái)同期最低水平。
而新能源牽引車則算得上是“寒冬”中的一縷春色，申報(bào)數(shù)量?jī)H比上一批次少一款，并基本高于去年上半年各批次。下面，就來(lái)看看重卡市場(chǎng)“寒冬”期，各家企業(yè)牽引車新品布局呈現(xiàn)哪些看點(diǎn)？
看點(diǎn)一：重汽TH7又上新！濰柴WP15T柴油機(jī)首秀
中國(guó)重汽本次公示申報(bào)了3款牽引車，均來(lái)自濟(jì)南卡車股份。其中兩款，一眼就能看出是去年上市的豪沃TH7，而第三款前臉風(fēng)格與TH7相同，但鍍鉻亮條下方格柵、保險(xiǎn)杠、前大燈及登車腳踏板等均風(fēng)格不同。另外，驅(qū)動(dòng)形式也不同，前兩款車是6×4，第三款則是4×2。
雖然它們的市場(chǎng)定位可能適用于不同場(chǎng)景，但搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)卻足夠強(qiáng)勁——濰柴WP15T柴油機(jī)。這是濰柴的又一款15升機(jī)，之前在第348批公示中濰柴曾亮相過(guò)一款15.3升最高660馬力的WP15H柴油機(jī)。本批公示的濰柴15升柴油機(jī)，確切排量為14.6升，有4個(gè)型號(hào)，為WP15T580E62、WP15T610E62、WP15T640E62和WP15T680E62，最高功率依次達(dá)到580馬力、610馬力、640馬力和680馬力。
在重卡大馬力趨勢(shì)的推動(dòng)方面，發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)的作用功不可沒(méi)。目前，濰柴、康明斯和解放動(dòng)力均推出了15升的柴油機(jī)和燃?xì)鈾C(jī)，并已實(shí)現(xiàn)整車配套。2022年，圍繞大馬力市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)，定然更加激烈。
看點(diǎn)二：吉利又推甲醇重卡！發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)有變化
繼352批之后，本批公示中，吉利旗下的山西新能源汽車又申報(bào)了一款甲醇牽引車。該牽引車采用H9駕駛室，商標(biāo)為遠(yuǎn)程，可選裝取消頂部氣喇叭等。最高功率也是460馬力，發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為GS13M460H-60，與上批公示GS13M460W-60略有不同，原因在于這批公示的甲醇燃料發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)自漢馬動(dòng)力，而上批則來(lái)自吉利商用車。
遠(yuǎn)程甲醇牽引車，產(chǎn)品型號(hào)JHC4251GM6
由此可見(jiàn)，吉利商用車與漢馬科技的資源融合體現(xiàn)在多個(gè)方面，不僅在整車領(lǐng)域，還有動(dòng)力領(lǐng)域。同時(shí)，另外，我們也可以看出，吉利對(duì)甲醇重卡的足夠重視，其在該領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)目前還是獨(dú)一份。
看點(diǎn)三：解放/福田/江淮/徐工等推新能源 唯一一款燃料電池來(lái)自蘇州金龍
2021年，新能源牽引車市場(chǎng)火爆，同比漲幅近7倍；2022年，新能源牽引車市場(chǎng)前景仍舊被看好。
在春節(jié)后的第一批公示上，有8家企業(yè)8款新能源牽引車來(lái)“報(bào)道”。其中，純電動(dòng)牽引車7款，分別來(lái)自一汽解放、福田戴姆勒、江淮格爾發(fā)、徐工重卡、陜汽商用車、東風(fēng)華神和湖北三環(huán)，3款換電車型來(lái)自一汽解放、徐工重卡和陜汽商用車。
解放換電牽引車，產(chǎn)品型號(hào)CA4250P66T1BEVA2
徐工換電牽引車E7，產(chǎn)品型號(hào)XGA4250BEVWC1A
陜汽軒德翼3換電牽引車，產(chǎn)品型號(hào)SX4250SEV384N
唯一款燃料電池牽引車來(lái)自蘇州金龍，商標(biāo)為海格。這款海格燃料電池牽引車與第344批申報(bào)的燃料電池車型造型相同，屬于同平臺(tái)駕駛室。比較獨(dú)特的地方在于，本批公示新品駕駛室“額頭”上有“東方電氣 大件物流”八個(gè)醒目的大字；這源于其搭載的氫燃料電池，來(lái)自東方電氣（成都）氫燃料電池科技公司。小編了解到，去年5月31日，蘇州市政府與東方電氣集團(tuán)簽署框架合作協(xié)議，以氫能產(chǎn)業(yè)為重點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)全方位合作，本批次燃料電池車的推出，或?yàn)槠渲幸粋€(gè)成果。
海格燃料電池半掛牽引車，產(chǎn)品型號(hào)KLQ4250FCEV3
看點(diǎn)四：三一重卡首推油電混合動(dòng)力牽引車
在重卡領(lǐng)域呈現(xiàn)“黑馬”勢(shì)頭的三一重卡，本批公示，沒(méi)有推換電車型，也沒(méi)有推燃料電池，而是首次亮相了一款油電混合動(dòng)力半掛牽引車。該車為非插電式，所以屬于清潔能源車型。
三一柴油/電混合動(dòng)力半掛牽引車，產(chǎn)品型號(hào)HQC42503S1S09FHEV
該車采用江山駕駛室，驅(qū)動(dòng)形式6×4，整備質(zhì)量是8.87噸，搭載自主道依茨動(dòng)力D09國(guó)六柴油機(jī)，最高功率380馬力，準(zhǔn)拖掛車總質(zhì)量40噸。動(dòng)力蓄電池種類為錳酸鋰，來(lái)自贛州億鵬能源科技；驅(qū)動(dòng)電機(jī)為永磁同步電機(jī)，來(lái)自蘇州綠控，型號(hào)為TZ460XS-LKM1401；安裝限速裝置，限速89km/h;7；可選裝ETC車載裝置等。
看點(diǎn)五：唯一一款燃?xì)廛噥?lái)自陜汽！自重低至8.8噸
第353批公示，僅一款燃?xì)廛嚿陥?bào)在榜，來(lái)自陜汽重卡，為德龍H6000。該車驅(qū)動(dòng)形式為6×4，整備質(zhì)量為8.8噸或9.3噸，準(zhǔn)拖掛車總質(zhì)量為40噸或39.5噸。軸距為3900+1350mm，可選兩組全少片簧或前少片后氣囊懸掛。搭載的天然氣機(jī)來(lái)自濰柴，型號(hào)為WP13NG460E61，最高功率460馬力。從提供的圖片來(lái)看，該車采用單氣瓶提供燃料，氣瓶位于駕駛室后方，該車選裝獨(dú)立暖風(fēng)小油箱，儲(chǔ)氣筒處可選裝簡(jiǎn)易踏梯等。
陜汽德龍H6000燃?xì)鉅恳?，產(chǎn)品型號(hào)SX4259RD4TLQ1
小編注意到，近一年工信部新車公示中，各批次燃?xì)鉅恳嚿陥?bào)數(shù)量并不多，但陜汽重卡幾乎每一批次都有申報(bào)，車型有X6000、X5000、X5000S、H6000等，動(dòng)力段豐富，足可見(jiàn)其對(duì)燃?xì)庵乜ㄊ袌?chǎng)的重視。而在這一細(xì)分市場(chǎng)，陜汽重卡穩(wěn)居行業(yè)前三，與其數(shù)年如一日的持續(xù)深耕密切相關(guān)。
結(jié)語(yǔ)
除開(kāi)以上的牽引車，陜汽商用車還申報(bào)了一款搭載西安康明斯X12N發(fā)動(dòng)機(jī)的國(guó)六柴油牽引車，最高功率490馬力；東風(fēng)華神還申報(bào)了一款搭載玉柴K11發(fā)動(dòng)機(jī)的新一代HV5牽引車，最高功率460馬力……
雖然市場(chǎng)寒風(fēng)料峭，但從本批公示的新車來(lái)看，各家企業(yè)顯然早已有了自己的謀劃，大馬力、新能源、甲醇、天然氣、混合動(dòng)力各個(gè)賽道，都有“重兵”把守。隨著全面開(kāi)工的推進(jìn)，商用車行業(yè)各個(gè)領(lǐng)域即將火力全開(kāi)，接下來(lái)的新車公示將會(huì)為大家?guī)?lái)更多精彩。
