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隨著城市物流配送對于時效性、靈活性需求的日趨增強，以及超載超限法規(guī)的趨嚴，今年以來，小卡市場迎來了新一輪的爆發(fā)，各大商用車廠商紛紛推出形形色色的小卡產(chǎn)品。
這些小卡產(chǎn)品可謂各具特色，但因其商用的屬性，性能、油耗、可靠性、安全性、舒適性等“剛需”，仍是用戶選擇最重要的參考依據(jù)。如今，長安跨越推出的“跨越者D5”系列，就是兼顧這些“剛需”的代表。
動力配備豐富 貨箱結構接近輕卡
據(jù)了解，跨越者D5是長安跨越借鑒長安乘用車及長安福特研發(fā)體系，采用國內(nèi)一流配套，耗時2年正向開發(fā)，專為滿足用戶消費升級而打造的高品質(zhì)小輕卡產(chǎn)品，在滿足傳統(tǒng)貨車高承載的需求之外，更注重用戶對操控性、舒適性和安全性的需求。
首先，長安跨越者D5系列小卡在動力方面優(yōu)勢明顯。
跨越者D5系列汽油動力款配備了3種汽油動力，包括東安1.6L、柳機1.8L和柳機2.0L，動力配備豐富，能滿足不同用戶的需求。柴油款配備了國六德威D20發(fā)動機，具有動力大、油耗低、噪聲低、可靠性高的優(yōu)勢。其中，德威同款發(fā)動機主要分85kW、80kW、75kW、70kW四個功率段，跨越者D5選用的是最大功率版本，動力優(yōu)勢明顯。
承載方面，跨越者D5系列采用建安212和曙光130后橋，輪胎螺栓是M18的大螺栓，較市面上主流的M12的小螺栓，安全性大幅提升。另外，跨越者D5大梁幅高160mm、D5 PLUS大梁副高162mm，采用上海寶鋼最新材質(zhì)全鉚接工藝，承載力更強，且終身質(zhì)保。單排車型長度有3400、3750、3950mm，排半有3050、3400、3600mm，雙排有2850、3050mm共8款貨箱規(guī)格，貨箱尺寸兼顧了平頭和大部分尖頭車型，且3950mm是所有車型中最長的貨箱。
龍門架立柱材質(zhì)加厚加寬至90mm，設置4根立柱，重載不易變形，貨箱承載力及安全性全面提升。較大的車身尺寸，科學設計的貨箱結構接近輕卡的貨箱尺寸，讓這一系列車型具有更強的裝載能力。
同時，為了保證車輛在重載情況下的穩(wěn)定性和安全性，跨越者D5還配備185R15LT重載輪胎并采用后雙輪布局，承載性強，助力用戶輕松應對各種復雜路況。
駕乘體驗更舒適 安全靈活更高效
其次，長安跨越者D5系列小卡駕乘更舒適。
目前，從小卡市場尖頭、平頭車型對比來看，比值達到了6:4，且平頭車近三年處于高速增長狀態(tài)，增長率分別為29.1%、16.8%， 市場潛力巨大。這主要是得益于平頭小卡擁有更好的駕駛視野，在狹窄空間內(nèi)更好的機動性，和更小的停車空間需求，正契合于滿足城市內(nèi)的物流配送需求。而這也正是跨越者D5的優(yōu)勢。
跨越者D5配備了1760mm的駕駛室，寬度為同級別車型最寬，能夠帶來超寬敞的駕乘空間及舒適的駕乘體驗。人體工程學座椅的設計，通過賦予更強的背部包裹性，減輕駕乘人員疲勞感。副駕駛座椅超越同級寬達780mm，座椅靠背最大調(diào)節(jié)角度20度，比同級競品的最大17度更具乘坐優(yōu)勢，特別是體型高大的乘坐人員，可以找到更舒適的靠背角度。
駕駛室內(nèi)多達10處儲物空間，可以讓駕乘人員更方便的存取物品。后排設置有隱藏式工具箱，車主放置工具更方便美觀，減少后期改工具箱的麻煩和花費。點煙器+備用電源接口雙取電口模式，也滿足了用戶提供了更多樣化的用電需求。
D5駕駛室1.2mm的鐵皮厚度超越市場主流，駕駛室內(nèi)飾頂部和后部采用軟材料全覆蓋，無裸露的鐵皮，檔次和品質(zhì)全面領先，在兼顧安全性的同時，也有效隔絕了外部震動和噪音。其車頭前部570mm的防撞空間，比競品的空間更富裕，安全性更高。
跨越者D5選用70L大油箱，相比同級主流60L小油箱，單次加油可以多跑100多公里，運輸更高效。D5柴油版還采用了24V雙電瓶設計，確保車輛在北方地區(qū)冬天更易啟動。另外，秉承百年長安，軍工品質(zhì)的“金字招牌”，長安跨越在全國已有1500余家銷售服務網(wǎng)點，提供24小時售后服務。
結語
受藍牌輕卡新規(guī)即將落地的影響，輕卡車型無論是載重能力還是動力表現(xiàn)，都受到了極大限制，與部分小卡車型的使用場景有了一些重疊。相比較起來，小卡無論是更加機動靈活的駕駛特點，還是憑借較低高度能夠穿越限高桿、地庫等場景，都讓其有了更高的應用價值。相信長安跨越者D5車型，能夠為廣大用戶提供更適合于運營需求的產(chǎn)品體驗。
