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恰逢重卡市場“金九銀十”火爆旺季，牽引車領域又誕生了哪些新車呢？
在9月25日發(fā)布的工信部第337批新車申報公示上，第一商用車網注意有27款牽引車新車上榜。其中，國六牽引車有12款，分別為天然氣國六和柴油國六各6款；國五牽引車有8款，全部為柴油動力；
令人驚訝的是，本次公示中，新能源牽引車數(shù)量比較多，有7款，在牽引車總數(shù)量中占比25.93%，分別為5款純電動牽引車和2款燃料電池牽引車。那么，這些新能源牽引車分別來自哪些企業(yè)，各有何特色？
從企業(yè)來看，解放、重汽、陜汽、福田、紅巖等這些牽引車市場的“大佬”又分別推出了哪些牽引車，來繼續(xù)引領市場？以三一為代表的網紅重卡企業(yè)，為應對旺季，有怎樣的新動作？請看第一商用車網分析報道。
看點一：黃河重卡4×2車型上公示！均可配套濰柴WP10.5H發(fā)動機
近一個月，重卡行業(yè)最熱鬧的事，當屬中國重汽“黃河”重卡的重出江湖。在第336批公示，黃河重卡6×4牽引車首次亮相，動力覆蓋430-600馬力；前不久的9月16日，黃河重卡在濟南正式上市發(fā)布；本批公示，黃河重卡上榜了1款6×4牽引車和2款4×2牽引車，其中國六柴油1款，驅動為4×2；國五柴油2款，6×4和4×2各一款。從本批公示來看，黃河重卡除配套曼發(fā)動機，濰柴發(fā)動機也正式加入動力鏈。
具體來看，國六黃河重卡產品型號為ZZ4187W361XF1，搭載MC11、MC11H、MC13、MC13H和WP10.5H發(fā)動機，功率覆蓋430-600馬力，總質量18噸，整備質量6.8噸/7.2噸，百公里油耗為29.2/29.5/29.9L；國五黃河重卡產品型號分別為ZZ4187W361XE1和ZZ4257W344XE1，搭載MC11H、MC13和WP10.5H發(fā)動機，功率覆蓋460-540馬力。不管是國六黃河重卡還是國五黃河重卡，目前在大馬力方面用的是曼發(fā)動機，而在主流400多馬力的功率方面，則曼發(fā)動機和濰柴發(fā)動機共享配套使用，濰柴發(fā)動機以460馬力為主。
據(jù)悉，黃河重卡全系標配濰柴和曼國六發(fā)動機，售價區(qū)間為43.18萬元-49.88萬元，主打高端干線物流牽引車市場，對標進口卡車。所以，在配置方面，體現(xiàn)出豪華、舒適、高端的特征，但性價比要高于進口卡車。中國重汽濟南商用車用汕德卡在高端重卡市場殺出一片天地，中國重汽濟南卡車股份將會用黃河重卡又會開拓出怎樣的疆域呢？
看點二：解放青汽一口氣上榜五款新車，悍V和JH6發(fā)力金九銀十
本批牽引車新品，從集團來看，一汽解放和中國重汽數(shù)量均為最多，都是5款新品上榜。但從單一企業(yè)來看，則解放青汽牽引車數(shù)量最多。因為一汽解放的5款牽引車全部來自解放青汽，而中國重汽5款牽引車，則為中國重汽濟南卡車股份（黃河重卡）3款和中國重汽濟南商用車（汕德卡）2款?？磥磉@次“金九銀十”，坐標青島的解放青汽決意使出“洪荒之力”。
我們來看看解放青汽上榜的是怎樣五款牽引車吧？
從排放來看，解放青汽5款牽引車中，3款國六，2款國五；從能源來看，天然氣3款，柴油2款，即3款國六牽引車均是天然氣動力；從細分產品來看，悍V有4款，JH6有1款，其中，悍V國六天然氣動力和國五天然氣動力各兩款，JH6為國六天然氣動力。2款國六悍V天然氣牽引車，一款為4×2，搭載解放CA6DL燃氣機，最高功率有340馬力和380馬力兩種；另一款為6×4，搭載濰柴燃氣機，分別實現(xiàn)最高功率350和410馬力。國六JH6是一款危險品牽引汽車，搭載濰柴WP13NG430E61燃氣機。
解放青汽悍V國六牽引車
悍V和JH6是重卡市場頗為熱銷的重卡產品，不管是在高速還是國道上，我們經常都能看到它們。本次解放青汽針對拳頭產品上榜5款新品，各動力、各細分市場都有布局，也反映出當前的市場需求。在9月16日，解放青汽還舉辦了一場國Ⅵ產品品鑒暨JH6+生活艙π計劃的發(fā)布會。在造卡車這條路上，解放青汽不僅致力于為行業(yè)生產得力的運輸裝備，還推出了生活艙的全新概念，讓卡友的運輸生活增添更多幸福感。
看點三：新能源牽引車市場太熱鬧 紅巖換電式重卡首秀
第337批公示的新能源牽引車，真的是太熱鬧了。其中，純電動半掛牽引車三款，2款來自比亞迪，1款來自三一重卡；燃料電池半掛牽引車兩款，開沃和大運各1款；換電式純電動半掛牽引車2款，徐工和紅巖各1款。
頗為吸引人注意的是，紅巖換電式純電動半掛牽引車的亮點。這背后有兩點意義值得一說，一是紅巖純電動卡車產品鮮少亮相，這次推出的純電動半掛牽引車可以說重磅之作；二是在于換電式，這兩年換電式重卡市場炙手可熱，尤其是今年福田、徐工、華菱、北奔進一步將市場升溫，而這次又增加一個企業(yè)了。要知道，紅巖是自卸車市場的NO.1，今年在牽引車市場進步神速，這樣一個黑馬企業(yè)，其在新能源牽引車市場的動作也賺足眼球。
從圖片來看，紅巖換電式純電動半掛牽引車，采用第六代紅巖杰獅駕駛室，外形尺寸長6910mm，寬2550mm，高3785mm；總質量18噸，整備質量9.4噸；采用永磁同步電機，型號為TZ400XS035，額定功率250KW，峰值功率360KW，來自中車電動；ABS防抱死制動系統(tǒng)來自東科克諾爾商用車制動系統(tǒng)(十堰)有限公司，安裝有具有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀；動力電池方面，采用磷酸鐵鋰蓄電池，來自寧德時代。根據(jù)公示透露，目前上汽紅巖這款換電式純電動半掛牽引車可在全國銷售。
繼第336批公示推出紅巖第六代重卡之后，這批公示推出紅巖第六代重卡的換電式純電動版。根據(jù)紅巖官方披露，紅巖第六代重卡有望在年內實現(xiàn)上市。小編推測，其換電式純電動半掛牽引車也將同步上市。
結語
整體來看，本批公示，中國重汽主打高端重卡路線，解放青汽主打平民重卡路線，另外陜汽、福田、江淮格爾發(fā)、聯(lián)合卡車、大運和三一也均有傳統(tǒng)能源牽引車推出，其中福田主打大馬力，580馬力和560各一款，三一繼續(xù)使用自制發(fā)動機配套自家車，實現(xiàn)“自給自足”，聯(lián)合卡車、陜汽商用車、江淮發(fā)力天然氣國六市場……
新能源牽引車市場呈現(xiàn)“百花齊放”姿態(tài)，純電動、燃料電池、換電式成為主流關鍵詞，新模式推動著行業(yè)進步。既有比亞迪、大運重卡這樣的新能源重卡市場“老將”，也有開沃、三一、徐工、紅巖這樣的近兩年的新能源重卡市場“新勢力”，多家企業(yè)參與競爭，更有利于市場發(fā)展。誰將會是最閃亮的星呢？
