0近日，記者和徐工重卡相關(guān)人員交流，透漏了幾張徐工重卡新車做實(shí)驗(yàn)的照片。為滿足廣大網(wǎng)友的好奇心，經(jīng)過官方同意，我們詳細(xì)來透漏下新車的相關(guān)信息。
據(jù)記者了解，幾年前，徐工重卡就已經(jīng)在研發(fā)“漢風(fēng)二代”，目標(biāo)是打造行業(yè)最高性價比，競爭力最強(qiáng)悍的新一代車型。歷時近四年，現(xiàn)在樣車終于露面了，從這一點(diǎn)看，目前已是世界知名機(jī)械品牌的徐工，造車態(tài)度嚴(yán)謹(jǐn)、流程規(guī)范。
但遺憾的是，這次小編也沒能上車體驗(yàn)，只能帶大家領(lǐng)略一下外觀特點(diǎn)。
不盲從國外品牌
樣車乍一眼看上去，最大的特征就是取消前導(dǎo)風(fēng)板。作為行業(yè)后起之秀，竟敢“不隨大流”，這一點(diǎn)徐工重卡著實(shí)有個性。記者與徐工現(xiàn)場工作人員的攀談中得知，實(shí)驗(yàn)表明，前“導(dǎo)風(fēng)板”這個結(jié)構(gòu)并不能降低風(fēng)阻，更多的是裝飾，更不存在所謂的“引導(dǎo)氣流沖刷車門”功能，對于務(wù)實(shí)掙錢、講究效益的卡車司機(jī)來說，這個結(jié)構(gòu)并沒有多大意義，所以，我們沒必要盲從國外車企的設(shè)計(jì)。不知道廣大卡友在“省油”與“裝飾”之間作何選擇，有前“導(dǎo)風(fēng)板”的車輛是否真的好看、是否認(rèn)同徐工的做法？
中國風(fēng)“金龍送寶”
值得一提的是，這臺車的整體形象特征非常顯著，現(xiàn)場工作人員介紹，徐工重卡內(nèi)部稱這個前臉造型為“金龍送寶”。不僅蘊(yùn)含頗具中國風(fēng)的吉祥意頭，而且外形顯得扎實(shí)穩(wěn)重、威猛霸氣。犀利的大燈造型，特別是別具一格的金色日行燈設(shè)計(jì)，耀眼醒目，畫龍點(diǎn)睛，一幅栩栩如生的龍頭形象躍然眼前。但是，由于防偽做的太嚴(yán)密，上面的“元寶”造型輪廓完全被隱藏了，只能通過近距離的輪廓觸摸，感知到既像一個“元寶”，也像一個“聚寶盆”，也代表希望和力量的兩棵“新芽”組合在一起。
這一造型組合，不僅畫面新穎，而且在功能上更好的實(shí)現(xiàn)了大通量進(jìn)氣柵格設(shè)計(jì)，提升散熱性能，提高車輛的環(huán)境適應(yīng)能力，這足見徐工在新一代車型上做足了功夫。同時也很好的體現(xiàn)了徐工重卡始終如一的“漢風(fēng)”品牌情懷——“納洋不崇洋，中華當(dāng)自強(qiáng)”。
底盤功夫很扎實(shí)
與此同時，記者在現(xiàn)場特意觀看了該車在進(jìn)行蛇形繞樁測試，按規(guī)定的測試方法和速度時表現(xiàn)不俗。徐工自詡的“底盤之王”看來確實(shí)有實(shí)力支撐。
據(jù)現(xiàn)場工作人介紹，底盤技術(shù)也是徐工重卡省油的扎實(shí)功夫之一。目前卡車行業(yè)的節(jié)油技術(shù)研究方向和范圍仍然比較窄，而作為多領(lǐng)域跨界的徐工，有更寬泛、更深入的認(rèn)知，并自成理論。據(jù)此前記者與徐工重卡用戶交流中得知，在同檔車型，同樣的動力鏈下，徐工重卡比其它車更省油，更具有口碑。
記者走進(jìn)駕駛室看到，內(nèi)部整體空間寬大，特別是臥鋪空間、休息設(shè)施的安排，較目前市面上的產(chǎn)品提升了很大一個層次。同時，配置、功能、內(nèi)飾，完全按照豪華轎車的理念，非常值得進(jìn)一步詳解。
貨運(yùn)環(huán)境，是卡友自己難以改變的，所以在降本增效的今天，用戶要么花相同的錢選擇更好的車，要么選擇同檔的車花錢更少。所以“實(shí)惠”是用戶購車需求中最重要的一點(diǎn)。相信未來徐工重卡新品一定能讓用戶得到真正的實(shí)惠。
