0【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】
“金九銀十”是商用車行業(yè)傳統(tǒng)的銷售旺季，每到這個時間節(jié)點，各大主流廠家都會集中發(fā)布新車，意在搶占更多的市場份額。
今天，第一商用車網(wǎng)就為大家列舉幾款即將在9月份發(fā)布上市的重磅新車，這些車型將是各自企業(yè)的扛鼎之作。接下來，就隨小編一起來看看吧！
中國重汽“黃河”品牌重生：售價或在50萬-60萬元
最近，關(guān)于中國重汽“黃河”品牌重卡重出江湖的新聞不絕于耳，雖有諜照但展示并不完整，神秘色彩仍比較濃厚。直到8月25日工信部第336批新車公示中，黃河重卡終于現(xiàn)出真身；而且，近日重汽官方也已確定，黃河品牌重卡新車將于9月16日正式上市。
近年來，我國對自主品牌越來越重視，發(fā)展壯大趨勢明顯，前有一汽解放堅持做自主產(chǎn)品，后有東風(fēng)商用車推出自主的龍擎動力總成等。作為重卡行業(yè)領(lǐng)軍者之一的中國重汽，持續(xù)推進和發(fā)展自主品牌也是可預(yù)料的一件事。而對于重汽來說，發(fā)展自主品牌，“黃河”品牌無疑是最好選擇。這是因為，黃河品牌不僅是我國最早的重型卡車品牌，也是中國重汽的第一個重卡品牌。它的重啟，對于中國重汽來說，是“情懷”的延續(xù)，也是一種文化與技術(shù)的傳承。
從公示信息來看，重汽黃河品牌重卡的造型與第一商用車網(wǎng)此前獲得的新車諜照基本一致，外觀造型別致，前臉的“黃河”印在重汽車標(biāo)兩邊，異常醒目；前臉的導(dǎo)流槽采用凹形設(shè)計，一直延伸到駕駛室側(cè)面，這樣的設(shè)計可以帶來更好的氣動布局，減少風(fēng)阻提升燃油經(jīng)濟性。
動力方面，黃河品牌共有6款中國重汽曼發(fā)動機可供選擇，功率覆蓋433-600馬力，都達到了國六排放標(biāo)準(zhǔn)。目前，濰柴發(fā)動機正在逐漸實現(xiàn)全面配套中國重汽重卡產(chǎn)品，黃河重卡配套濰柴發(fā)動機的車型或許不久也將面世。
據(jù)悉，該車對標(biāo)進口卡車，配置或比中國重汽目前熱銷的高端重卡“汕德卡”更加高端，售價或在50萬到60萬元。
三一重卡連發(fā)三款王道新車：或?qū)⒊蔀闃?biāo)載市場主力產(chǎn)品
新車市場這么熱鬧，怎么少得了三一？
第一商用車網(wǎng)最新獲悉，三一重卡將在9月10日左右推出三款重卡新品，分別為王道385、王道465和王道525。
三一重卡王道465
兩年多來，三一重卡一直行走在一條“王道”之路上，舉起商用車互聯(lián)網(wǎng)營銷的大旗，以全新的商業(yè)模式激發(fā)整個行業(yè)的活力。2020年，在“創(chuàng)新”和“自我變革”這條路上，三一重卡仍在奮力前進?！巴醯馈避囆偷耐瞥?，正是三一創(chuàng)新的最好體現(xiàn)。王道首款車型435上市后，不僅得到了卡友的青睞，更成為當(dāng)下熱門的車型之一。
此次即將推出的385、465和525三款王道車型，符合標(biāo)載運輸需求，搭載的三一道依茨發(fā)動機B10壽命可達160萬公里，可靠耐用，更抗造；同時，三一道依茨發(fā)動機5年不限里程質(zhì)保，更是體現(xiàn)了三一重卡對其發(fā)動機產(chǎn)品的自信。在此情況下，這三款王道新車型想必會受到廣大卡友的熱烈歡迎，成為標(biāo)載市場的主力產(chǎn)品之一。
三一重卡配玉柴動力：產(chǎn)品線更豐富
自7月7日三一重卡與玉柴簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議后，近期三一重卡搭載玉柴發(fā)動機的產(chǎn)品也登上了工信部336批新車公示。在本批公示中，三一重卡推出了兩款牽引車新品，均搭載玉柴發(fā)動機，這也是三一重卡首次搭載玉柴發(fā)動機。二者在外觀上相差不大，均是采用三一重卡常見的家族造型，國六天然氣和國五柴油動力各有一款。據(jù)了解，配裝玉柴發(fā)動機的三一重卡新車計劃于9月底上市。
配套玉柴機器、推出天然氣車型、推廣國六新品是三一重卡今年下半年的工作重點之一。為了給卡友們提供更多選擇，三一重卡搭載玉柴發(fā)動機的車型涵蓋400-500等多個馬力段。可以看到，在今年高漲的重卡市場環(huán)境下，三一重卡正加快實現(xiàn)產(chǎn)品線的豐富和多樣性，以贏取更大的市場空間。而且，三一對商用車的全部構(gòu)想，并不局限于重卡領(lǐng)域，據(jù)小編了解，未來三一還將進軍輕卡、皮卡領(lǐng)域，滿足更多細分領(lǐng)域客戶的需求。
曼恩全新一代TG系列：重磅車型 值得期待
作為曼恩商用車重磅打造的換代車型，曼恩全新一代TG系列已于今年2月10日在西班牙畢爾巴鄂迎來全球首發(fā)。第一商用車網(wǎng)了解到，該車在國內(nèi)的發(fā)布時間已經(jīng)確定，將于9月21日在北京對外正式發(fā)布。
據(jù)了解，曼恩TG系列新品在設(shè)計語言、底盤性能、傳動系統(tǒng)、數(shù)字化服務(wù)等多個方面都進行了煥新升級，在可靠性、高效性、安全性、舒適性與便捷性等方面均有跨越式的提升。曼恩TG系列的內(nèi)飾更新較多，相比上一代車型，新車在照明、安全性配置、儲物空間以及休息區(qū)部分的配置將更加齊全；新車上還將加持諸多的領(lǐng)先科技，包括主被動安全配置以及更先進的駕駛輔助系統(tǒng)，進一步加速卡車智能化的腳步。
動力方面，新車或?qū)⒋钶d曼恩D38發(fā)動機，動力系統(tǒng)進行了大量技術(shù)調(diào)整與升級，更加強勁高效，同時還擁有出色的燃油經(jīng)濟性，與以往車型相比，可降低近8%的油耗。
東風(fēng)輕卡“一箭雙星”：開啟東風(fēng)輕型車智慧物流新時代
雖然今年受到了疫情影響，但是東風(fēng)輕型車并未放緩新品的上市推進步伐，其全新一代戰(zhàn)略輕卡T17，以及首款正向開發(fā)的純電動物流輕卡EV18，將于9月10日同時發(fā)布。這場發(fā)布會也被稱為“一箭雙星”。以“163倍增計劃”為指引，堅持品質(zhì)提升戰(zhàn)略，全面布局傳統(tǒng)燃油車和新能源車。
據(jù)了解，東風(fēng)輕卡T17、EV18配裝的全新一代駕駛室和底盤，完全按照日產(chǎn)開發(fā)流程與質(zhì)控體系打造，質(zhì)量過硬，品質(zhì)卓越，在可靠性、舒適性和節(jié)油性等方面都將有不俗的表現(xiàn)；這兩款車還應(yīng)用了東風(fēng)公司最新研發(fā)的智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)，將開啟東風(fēng)輕型車智慧物流新時代，加快技術(shù)創(chuàng)新和迭代升級，為客戶提供安全、高效、智慧的物流和出行服務(wù)解決方案。
當(dāng)前，隨著卡車司機群體的年輕化以及物流業(yè)對高效運輸?shù)娜找嬷匾?，輕卡行業(yè)正在快速轉(zhuǎn)型升級。東風(fēng)輕卡T17和EV18“雙子星”的發(fā)布，將進一步優(yōu)化東風(fēng)輕型車的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，增強其體系競爭力，同時也將帶動輕卡行業(yè)加快轉(zhuǎn)型，強力助推物流運輸行業(yè)降本增效。
結(jié)語
以上就是9月份即將發(fā)布的卡車新品，您更喜歡誰？哪款車將成為卡車界“網(wǎng)紅”呢？
