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最近，在新能源卡車領(lǐng)域，“換電”成為熱門話題，福田汽車、徐工重卡、華菱星馬等重卡企業(yè)紛紛推出換電重卡。華菱換電重卡已有數(shù)百輛投入運營，累計行駛里程超過百萬公里；近日，福田還交付了一批智藍(lán)新能源換電重卡新品?？梢哉f，換電重卡成為了當(dāng)下行業(yè)關(guān)注的焦點。你知道嗎？換電模式可不只是能用在純電動重卡上哦！
近日，工信部發(fā)布第355批新車公示，其中，有一款輕卡引起了小編的注意。這是一款來自江淮汽車的換電式純電動載貨汽車底盤，產(chǎn)品型號為HFC1045SEV1，采用江淮駿鈴V系駕駛室。這也是江淮首次推出換電輕卡產(chǎn)品，下面讓我們一起來看下這款車的詳細(xì)配置吧！
這款江淮換電輕卡的長度為5970mm，寬度為1965mm，高度為2215或2660mm。從公告信息得知，這款車可選裝導(dǎo)流罩，選裝導(dǎo)流罩時整車高2660mm。這款車整備質(zhì)量為2560kg，總質(zhì)量為4495kg。
這款輕卡采用磷酸鐵鋰動力電池，生產(chǎn)企業(yè)為貴州浙儲系統(tǒng)科技有限公司，車電分離。驅(qū)動電機來自上海汽車電驅(qū)動有限公司，型號為TZ368XSSH3，額定功率65kW，峰值功率120kW（約163馬力）。ABS控制器型號YF8，來自武漢元豐汽車電控系統(tǒng)有限公司。
本批公示上榜的江淮換電式純電動廂式運輸車，采用這款輕卡底盤
此前，福田、徐工、華菱等企業(yè)推出的換電重卡，電池都安裝在駕駛室后面，方便更換電池。不過，江淮這款換電輕卡的電池位置卻與這些換電重卡不同，其電池安裝在底盤之下，兩軸之間。由于電池安裝在底部，這款輕卡的載貨空間與普通輕卡沒有太大差別。這款底盤在安裝上貨廂之后，與普通輕卡在外觀上的區(qū)別并不是特別明顯。
可以看到，換電輕卡的電池體積比起換電重卡來說小了很多，同時因為電池的安裝位置與換電重卡不同，因此這款輕卡采用的換電方式與換電重卡應(yīng)該也有所不同。眾所周知，換電重卡最大的一個優(yōu)勢就是換電時間很短，3-5分鐘即可完成一次換電，大大壓縮了純電動重卡的充電時間成本。不知道，江淮汽車這款換電輕卡會采用怎樣的方式更換電池呢？
在上半年工業(yè)通信業(yè)發(fā)展情況新聞發(fā)布會上，工信部副部長辛國斌表示，將大力推進充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，鼓勵企業(yè)研發(fā)換電模式車型。目前，換電輕卡還在萌芽階段，借著政策的東風(fēng)，也許會有更多的新能源輕卡企業(yè)入局換電輕卡市場，而江淮未雨綢繆，率先踏入這一藍(lán)海。這款換電輕卡投入運營后，實際使用效果如何？第一商用車網(wǎng)將持續(xù)關(guān)注。
