搭載濰柴動(dòng)力、直達(dá)國(guó)六b……點(diǎn)擊就看三一重卡6款新車最新諜報(bào)信息

三一重卡又出重磅新車，6款新車同時(shí)下線；國(guó)六車型、危化品、輕量化以及載貨車、電動(dòng)牽引車等；滿足卡友多元化的購(gòu)車需求，下面就一起看看這6款車的最新諜報(bào)。

6x4國(guó)六牽引車

目前乘用車國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)將全面實(shí)施，重型柴油車的國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施也進(jìn)入倒計(jì)時(shí)，部分省份已經(jīng)實(shí)施。這款國(guó)六6×4牽引車將直接達(dá)到國(guó)六b標(biāo)準(zhǔn)，在國(guó)五的基礎(chǔ)上，車輛更加省油、噪音更小，同時(shí)整車的B10壽命提升至150萬(wàn)公里，真正實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)距離的高效運(yùn)輸。

關(guān)鍵詞：國(guó)六、550馬力、高效運(yùn)輸

4×2電動(dòng)牽引車

主要應(yīng)用于高速快運(yùn)、智慧物流，這是三一重卡第一款新能源卡車，它將匹配全球最高傳動(dòng)效率輪轂電機(jī)動(dòng)力總成，滿載續(xù)航里程超過350公里，半載續(xù)航里程超過500公里，將為國(guó)內(nèi)量產(chǎn)續(xù)航里程最長(zhǎng)的純電動(dòng)卡車。同時(shí)該車還具備自動(dòng)剎車、支持無(wú)人駕駛技術(shù)的開發(fā)與應(yīng)用。

關(guān)鍵詞：電動(dòng)、續(xù)航最長(zhǎng)、無(wú)人駕駛

6×4輕量化牽引車

這款車主要目標(biāo)市場(chǎng)是煤炭、沙石料、標(biāo)載普貨等運(yùn)輸，自重僅8.2噸，采用最新的智能電控節(jié)油與智能換擋技術(shù)，將成為最經(jīng)濟(jì)、最實(shí)惠的輕量化牽引車，同時(shí)90厘米寬的臥鋪將大大提升整車的舒適性。

關(guān)鍵詞：輕量化、經(jīng)濟(jì)實(shí)惠、舒適

6×4重載出口牽引車

這款車將主要應(yīng)用于非公路重載運(yùn)輸，具有動(dòng)力強(qiáng)、承載強(qiáng)、通過性好、適應(yīng)強(qiáng)等特點(diǎn)，可以滿足沙漠多塵、高溫等惡劣復(fù)雜工況。

關(guān)鍵詞：非公路、承載強(qiáng)、通過性好

6×4?；窢恳?/strong>

這款車下線，將標(biāo)志著三一重卡正式進(jìn)入易燃易爆化工品運(yùn)輸市場(chǎng)。新車將匹配濰柴400馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，可實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)制動(dòng)、緩速器制動(dòng)、行車制動(dòng)三者聯(lián)合制動(dòng)，制動(dòng)力矩高達(dá)10000N.m以上，采用空氣懸架，自重小于8.2噸，上市后將成為危化品運(yùn)輸市場(chǎng)的最有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品。

關(guān)鍵詞：?；?、萬(wàn)扭米制動(dòng)力矩

8×4國(guó)六載貨車

又名俊領(lǐng)載貨車。國(guó)內(nèi)第一款以設(shè)計(jì)師名字命名的載貨車，除了匹配濰柴、法士特、漢德黃金動(dòng)力鏈外，這款車在轉(zhuǎn)向系統(tǒng)上還經(jīng)過DMU運(yùn)動(dòng)仿真分析，使一二橋達(dá)到協(xié)調(diào)性的最優(yōu)匹配，避免磨胎、跑偏等風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)自重比競(jìng)品輕500公斤以上，油耗比競(jìng)品低1-2L，將成為行業(yè)競(jìng)品中省油的佼佼者。

關(guān)鍵詞：自重低、油耗低、轉(zhuǎn)向優(yōu)化

怎么樣？過癮嗎？

小編反正有一種意猶未盡的感覺

別著急，新車都下線了

那離上市還遠(yuǎn)嗎？

新車消息將會(huì)持續(xù)披露

大家記得關(guān)注哦！