搭載濰柴550馬力發(fā)動機 歐曼EST超級版、歐曼GTL至強版全國上市

2018年4月19日，由福田戴姆勒汽車與濰柴動力集團聯(lián)合舉辦，主題為“強強定制 大有可‘濰’”，WP13+驅(qū)動的歐曼EST超級版&歐曼GTL至強版上市及全國總投放儀式在北京超級卡車體驗中心舉行。來自福田戴姆勒汽車、濰柴動力雙方企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)，重點經(jīng)銷商、重點客戶以及媒體代表共120 人參加活動。

歐曼EST超級版&歐曼GTL至強版上市發(fā)布

活動現(xiàn)場，福田戴姆勒汽車與濰柴動力聯(lián)合打造的歐曼專屬定制版動力WP13+正式發(fā)布，歐曼家族再添配裝WP13+動力的新成員。同時，針對長途高效物流，基于超級卡車平臺定制開發(fā)的歐曼EST超級版，以及針對重載運輸，基于GTL2018款成熟平臺推出的歐曼GTL至強版，全國高效上市。福田戴姆勒汽車以大排量、550大馬力產(chǎn)品豐富歐曼重卡家族，有力驅(qū)動物流業(yè)高效發(fā)展。

福田戴姆勒汽車執(zhí)行副總裁張偉先生致辭

濰柴動力股份有限公司副總裁李紹華先生致辭

歐曼EST超級版&歐曼GTL至強版上市發(fā)布

戰(zhàn)略聯(lián)盟強強定制  歐曼專屬定制版WP13+動力強勁發(fā)布

當(dāng)前，中國物流業(yè)進入高效發(fā)展的新階段，降本增效成為行業(yè)共識，長途高效與重載運輸行業(yè)效率升級需求顯著，向效率要效益成為發(fā)展趨勢。如，干線物流等長途高效運輸企業(yè)，一輛重卡“日行千里”已成為常態(tài)，這就意味著有些用戶在一天內(nèi)有可能經(jīng)歷平原、山區(qū)等多種路況。如果車輛的動力不足，遇到坡道路段就會產(chǎn)生爬坡費勁、效率低、油耗大，尤其是運輸速度下降。而重載行業(yè)也對高效運輸?shù)能囁偬岢隽诵碌囊?，由原來的時速30-50公里提升到70-80公里。參照歐洲用車?yán)砟?，福田戴姆勒汽車為高效?biāo)載和重載運輸兩個行業(yè)提速，結(jié)合超級卡車和GTL兩個平臺定制大排量、大馬力、大扭矩動力，全面提升運輸效率，通過降低油耗、保養(yǎng)等費用降低TCO相對可變成本，并通過出勤率提升攤薄相對不變成本（人工工資、過路過橋費等），助力用戶實現(xiàn)TCO最佳。

歐曼專屬定制WP13+動力發(fā)布

歐曼專屬定制動力WP13+

為此，福田戴姆勒汽車與濰柴動力戰(zhàn)略聯(lián)盟，基于60萬搭載濰柴動力歐曼用戶的使用工況大數(shù)據(jù)進行強強定制，以5+定制化完成WP13+動力開發(fā)。值得一提的是，WP13+的5+定制主要通過平臺定制動力、分行業(yè)“動力特性”定制、分行業(yè)“燃油特性”定制、大功率缸內(nèi)制動安全定制、基于Super Fleet智能管理定制五個層面實現(xiàn)與歐曼產(chǎn)品的完美匹配，尤其是在進行定制化開發(fā)之后進一步實現(xiàn)了核心部件可靠性升級，重新對常用轉(zhuǎn)速區(qū)間油耗精細(xì)標(biāo)定以及對發(fā)動機標(biāo)定數(shù)據(jù)動力特性全面優(yōu)化等，全面應(yīng)對用戶在實際作業(yè)工況下的各種需求。

濰柴動力股份有限公司應(yīng)用工程部經(jīng)理李廣先生講解WP13+動力

搭載WP13+動力的超級卡車家族新成員 歐曼EST超級版閃耀登場

眾所周知，大馬力重卡進行標(biāo)載運輸，在平均速度提高、車輛故障率降低，運營效率提高的同時油耗更省，使用成本也在降低。因此，歐曼EST超級版采用“歐曼專屬定制的WP13+ 550馬力發(fā)動機+法士特 X變速箱+歐洲技術(shù)小速比輕量化后橋”組成的一整套國內(nèi)領(lǐng)先的動力鏈配置，采用奔馳技術(shù)匹配全新動力系統(tǒng)，實現(xiàn)B10壽命真正達到150萬公里，可靠性提升25%，不僅具有大馬力、大扭矩的動力優(yōu)勢，傳動效率更高，在“日行千里”的高效運輸過程中，遇到陡坡仍可實現(xiàn)高速行駛。歐曼EST超級版以超級高效、超級節(jié)油、超級智能、超級安全、超級舒適的五大優(yōu)勢，智領(lǐng)高效物流運輸新時代。

歐曼EST超級版

動力方面，歐曼EST超級版搭載的歐曼定制版WP13+ 550馬力發(fā)動機，最大扭矩達2550N.m，950-1400轉(zhuǎn)均能輸出最大扭矩，具有起步快、加速快、超車快、爬坡輕松、同路況降檔少、更平順的優(yōu)勢，提高運輸效率，實現(xiàn)月出勤超過25天，相比競品每月多跑3天，每年多跑8-10萬公里。節(jié)油方面，歐曼EST超級版搭載的歐曼專屬定制的WP13+ 550發(fā)動機燃油噴射壓力高達2000bar，燃燒效率更高，最低燃油消耗率為183g/kWh，實現(xiàn)最小比油耗范圍更寬，降低油耗2-3%，同排量油耗最低；且通過奔馳技術(shù)對駕駛室、動力總成、底盤總成進行優(yōu)化匹配以及采用空氣動力學(xué)設(shè)計降低風(fēng)阻全面降低整車油耗，每年可節(jié)省2-3萬元。綜合測算，每年多賺25.2萬元。

福田戴姆勒汽車客戶營銷經(jīng)理牛勝濤先生講解歐曼EST超級版&歐曼GTL至強版

智能方面，基于Super Fleet超級車隊管理系統(tǒng)，定制優(yōu)化濰柴智能電控ECU，將發(fā)動機和整車數(shù)據(jù)無縫連接，具有防拆鎖車、實時監(jiān)控，故障預(yù)警，維保提醒、油耗管理等功能，實現(xiàn)人、車、貨物的閉環(huán)，提升車隊管理效率，確保運輸過程透明化，達到智能管車輕松運營，降低管理成本。安全方面，標(biāo)配濰柴WCBS大功率缸內(nèi)制動系統(tǒng)，最大制動功率達 360馬力；歐洲標(biāo)準(zhǔn)駕駛室，國內(nèi)最厚的1mm鋼板，成為駕駛員的生命安全保護艙。舒適方面，智能人機工程學(xué)設(shè)計，全新內(nèi)飾，無障礙平地板，超寬雙臥鋪，為用戶提供轎車級駕乘享受。

歐曼EST超級版大客戶交車儀式

18項升級為重載提速  搭載WP13+動力的歐曼GTL至強版強勁上市

就重載運輸而言，速度與效率提升直接影響效益，多拉同時速度提升需求明顯，此外，由于重載運輸在剎車時慣性較大，需要確保剎得住，保證行車更安全。為推動重載運輸提速，配裝WP13+動力的歐曼GTL至強版實現(xiàn)18大升級，從動力升級跑得快，承載升級載得多、可靠升級多出勤、安全升級剎得住四個方面輕松征服各種路況。

歐曼GTL至強版

在動力性能上，歐曼GTL至強版同樣搭載歐曼專屬定制的WP13+ 550馬力發(fā)動機，與16擋大扭矩變速箱以及16T奔馳雙極后橋組成超強動力系統(tǒng)，整車最大扭矩達2550N.m，動力輸出更強勁、爆發(fā)力更強，坡道起步更快更平穩(wěn)，滿載情況下車速可達到70-80km/h，在運距不長的重載工況下，可輕松實現(xiàn)每天多跑一趟，每月多賺2250元，每年可以多賺30000元。在承載性能上，歐曼GTL至強版針對重載工況，對車橋、車架、懸架、板簧等進行八項承載升級優(yōu)化，承載能力國內(nèi)最強。即，采用高強鋼286(8+8+7)加寬加厚車架；加強版整體式平衡懸架；采用前9后12多片簧；國內(nèi)最強的9噸級前橋和16噸奔馳后橋以及采用90重載專用鞍座，全面實現(xiàn)承載升級載得多。

用戶試駕體驗歐曼EST超級版&歐曼GTL至強版動力性

在出勤方面，歐曼GTL至強版通過中德聯(lián)合打造，平臺化、模塊化技術(shù)開發(fā)，在車身、底盤、動力、電器四大系統(tǒng)實現(xiàn)可靠性提升，采用全球優(yōu)秀供應(yīng)鏈，實現(xiàn)關(guān)鍵零部件與歐洲重卡品牌共享，在工信部智能制造試點示范基地的超級卡車工廠，采用戴姆勒奔馳精益求精的造車工藝制造，確保產(chǎn)品品質(zhì)。在安全方面，實現(xiàn)五大強化提升，確保重載車輛制動安全。如，缸內(nèi)制動系統(tǒng)安全，最大制動力達360馬力，可靠性更高；制動力扭矩提升至40000N.m，比普通卡車提升25%；制動壓力提升至10bar，響應(yīng)速度提升30%；制動蹄片加寬至220mm，制動效能更高，通過一系列改進確保行車剎得住，全面保證用戶運輸安全。

歐曼GTL至強版大客戶交車儀式

隨著公路運輸走向高效、高質(zhì)量發(fā)展的新時代，及時、高效成為物流運輸?shù)年P(guān)鍵。福田戴姆勒汽車前瞻用戶需求，聯(lián)合濰柴動力定制大排量、大馬力的WP13+動力；并針對高效標(biāo)載和重載運輸行業(yè)分別打造出歐曼EST超級版和歐曼GTL至強版，將以更高的運輸效率、更低的運營成本助力用戶運營升級，推動物流企業(yè)降本增效。同時，為經(jīng)銷商提供更豐富且強有力的市場競爭產(chǎn)品。面向未來，福田戴姆勒汽車致力于引領(lǐng)重卡行業(yè)與歐洲同步，驅(qū)動物流業(yè)開啟高效發(fā)展的新征程。

現(xiàn)場展示的歐曼EST超級版&歐曼GTL至強版

福田戴姆勒與經(jīng)銷商代表簽訂年度銷售目標(biāo)