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作為2024年末“壓軸”登場的第390批新車公示，牽引車行業(yè)呈現(xiàn)哪些新風向？
從產(chǎn)品類別來看，工信部第390批新車公示共計申報了69款牽引車，創(chuàng)下近四年最高，較上批公示暴漲146%。其中，國六牽引車32款，創(chuàng)下近三年最高，較上批公示大漲433%，包括19款天然氣車和13款柴油牽引車；新能源牽引車37款，較上批增長68%，包括12款燃料電池牽引車、7款換電牽引車和18款純電動牽引車。
從細分車型來看，為何第390批新車公示牽引車申報數(shù)量如此之多？尤其是國六牽引車領域，天然氣和柴油牽引車申報在近三年中均處于高位，國六牽引車市場是有啥“大事”要發(fā)生呢？下面請看第一商用車網(wǎng)報道。
看點一：東風新疆“挑大任” 大批量國六牽引車申報
為何第390批公示牽引車新品如此之多？其實，很大原因在于東風商用車新疆公司（以下簡稱“東風新疆”）。因為僅東風新疆一家在本批公示就申報了23款牽引車，全都是國六牽引車，在本批公示國六牽引車中占比約72%。占比如此之高，這是東風新疆以往批次所沒有的現(xiàn)象，讓人驚訝之余，也對其新一年的表現(xiàn)更加充滿期待。
具體來看，東風新疆申報的23款國六牽引車中，天然氣牽引車特別多，高達17款，剩下6款為柴油牽引車。既有常規(guī)半掛牽引車，也有危險品半掛牽引車。從驅(qū)動形式來看，東風新疆柴油牽引車和天然氣牽引車均同時申報4×2和6×4驅(qū)動形式。從前臉外觀來看，產(chǎn)品矩陣非常豐富，駕駛室有D7V、X5、X7、X9以及天龍KL、天龍KX等多種選擇，可以充分滿足用戶的多樣化需求。
動力選擇，也是非常的豐富。東風新疆柴油國六牽引車，可搭載東風康明斯、濰柴、玉柴機器、玉柴聯(lián)合動力、福田康明斯的柴油機，最大輸出功率570馬力；東風新疆天然氣牽引車可搭載東風康明斯、濰柴、玉柴機器、玉柴聯(lián)合動力、康明斯、上海新動力或龍擎動力燃氣機，最大輸出功率640馬力。
天然氣發(fā)動機配置豐富，最高可實現(xiàn)640馬力
第一商用車網(wǎng)從12月初東風新疆2025年度合作伙伴大會上了解到，東風新疆2024年成績斐然，誓言2025年要再接再厲。為破除價格競爭桎梏，其將走差異化競爭路線，成為細分市場差異化競爭的領先者，與本部產(chǎn)品做好差異化互補，最終發(fā)揮1+1＞2的效果。
看點二：解放J6E快遞快運牽引車正式申報新車公示
本批公示，一汽解放申報了4款柴油國六牽引車和2款新能源牽引車。在柴油國六牽引車領域，解放申報的4款車型分別為J6E、JK6各1款，及J6V車型2款。其中，解放J6V牽引車搭載解放動力奧威CA6DV1系列柴油機，最大輸出功率為640馬力，發(fā)動機型號有CA6DV1-64E6和CA6DV1A64E66兩種選擇；解放JK6牽引車搭載玉柴機器發(fā)動機，發(fā)動機型號為YCS04200-66，是一款小兩軸牽引車，總質(zhì)量為12.9噸。
解放J6E牽引車搭載解放動力奧威CA6DM3發(fā)動機，發(fā)動機型號有CA6DM3-56E66和CA6DM3-52E66兩種選擇，最大輸出功率分別為560馬力和520馬力。解放J6E樣車首次亮相是在一汽解放2022商務年會上，本批公示為該車的首次正式申報亮相。該車采用低風阻駕駛室，前臉外觀獨特，具有較高的辨識度。從細分市場來看，該車定位快遞快運市場，車長6.8米、軸距4.2米，前2片板簧、后空氣懸掛，整備質(zhì)量6.8/7.48噸，最高準拖35.065噸掛車。該車油耗申報值為30.41升/100公里，據(jù)悉，在一汽解放所有18噸4×2車型中已是最優(yōu)水平。從此車的申報亮相，或許預示著解放將在快遞市場加速搶占份額。
看點三：宇通/徐工/遠程推“大噸位”新能源牽引車，續(xù)航又有突破？
新能源重卡應用場景的多元化發(fā)展，對車輛續(xù)航、補能、可靠性等方面的性能提出更高的要求。其中，肉眼可見的是新能源重卡續(xù)航的大幅提升，通過配備更高電量的電池或更多的氫氣儲能裝置。在本批公示，小編注意到，宇通重卡、徐工重卡和遠程新能源商用車均推出了“大噸位”新能源牽引車，在輕量化技術(shù)水平都很成熟的基礎上，整備質(zhì)量的“大噸位”在很大程度上歸因于電池或儲氫裝置的“大噸位”，從而帶來更長的續(xù)航里程。
宇通純電動半掛牽引車，產(chǎn)品型號ZKH4252P4BEV15
其中，宇通重卡申報的ZKH4252P4BEV15型號純電動半掛牽引車，整備質(zhì)量最低為13噸，最高可達14.29噸，準拖掛車總質(zhì)量為34.58噸~35.87噸，匹配自產(chǎn)450千瓦TZ400XSYTC16電機或?qū)幍聲r代磷酸鐵鋰電池；遠程申報的HN4250H55C8BEVY型號換電式純電動半掛牽引車，整備質(zhì)量最低為13.8噸，最高為14.1噸，準拖掛車總質(zhì)量為34.77噸~35.07噸，匹配自產(chǎn)550千瓦TZ460XSHME14電機，配套的儲能電池單體來自合肥國軒高科、總成產(chǎn)自湖州智芯動力；徐工申報的XGA4255FCEVWC1型號燃料電池半掛牽引車，整備質(zhì)量為14.1噸，搭載510千瓦TZ460XS-LKM3101電機，配套的儲能裝置為天津榮盛盟固利錳酸鋰電池。
遠程換電牽引車，產(chǎn)品型號HN4250H55C8BEVY
這幾款新能源牽引車最大整備質(zhì)量均超過了14噸，在一眾新能源牽引車新品中非常亮眼，它們將會在續(xù)航里程方面為用戶帶來怎樣的驚喜？
徐工燃料電池半掛牽引車，產(chǎn)品型號XGA4255FCEVWC1
看點四：廈門金旅推青山TSE425換電牽引車
在新能源重卡領域，廈門金旅是客車跨界派之一。本批公示，廈門金旅“難得”地申報了一款換電式純電動半掛牽引車，這是其2024年首次申報新能源牽引車。從外觀來看，該車前臉有“青山”和“TSE425”的顯著字眼。在2024年4月中旬，金旅重卡向青拓集團交付了42輛純電動重卡，從公開圖片也可見“青山”和“TSE425”的字眼，不過交付車型外觀明顯與本次申報車型明顯不同。顯然，本批申報的金旅新能源牽引車新品，是全新升級的新一代車型。
據(jù)悉，該車為福建福安市青拓集團定制開發(fā)。新車前臉上的“青山”指代的應該是青拓集團所屬的青山實業(yè)，青山實業(yè)是一家走出浙江、邁向全國、挺進世界的跨國公司。有青山實業(yè)這樣實力雄厚的重磅合作伙伴，廈門金旅在新能源重卡領域的發(fā)展前景也是讓人充滿想象。
結(jié)束語
除開以上所述，第390批公示申報的牽引車亮點還有：聯(lián)合重卡攜手零一汽車申報了驚蟄新品，遠程新能源商用車申報了一款采用獨特涂裝的星瀚G燃料電池牽引車，東風柳汽推出一款長頭牽引車新品和再次力推燃料電池牽引車，陜汽旗下的質(zhì)子汽車再次大批量申報新能源牽引車……值得注意的是，在第390批公示，燃料電池牽引車12款的數(shù)量與第386批一樣多，同時處于年內(nèi)最高；此外，換電牽引車在本批公示中申報數(shù)量最低，只有7款，相比充電牽引車，換電車型的熱度下降也是比較明顯。
遠程星瀚G燃料電池牽引車，燃料電池來自天津榮程氫揚動力科技，配套綠控電機
東風乘龍長頭牽引車上新，搭載東康Z12NS6B480F發(fā)動機
至此，2024年工信部的12批新車申報公示均發(fā)布完畢，牽引車全年共計申報532款新品，相比2023年增長31.4%，這其中，充電牽引申報數(shù)量為159款，同比暴漲1.7倍，增幅最高。展望2025年，牽引車市場將會迎來怎樣的風景呢？請繼續(xù)關注本站報道。
