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12月11日，東風(fēng)商用車2025年度合作伙伴大會(huì)在成都召開?；顒?dòng)現(xiàn)場，國內(nèi)領(lǐng)先的發(fā)動(dòng)機(jī)制造商玉柴機(jī)器攜大馬力燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)和明星柴油機(jī)產(chǎn)品實(shí)力助陣東風(fēng)商用車，再一次書寫了強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合、共贏發(fā)展的行業(yè)佳話。
玉柴機(jī)器與東風(fēng)商用車結(jié)緣已久，雙方合作始于上世紀(jì)80年代，已經(jīng)有40余年歷史。至今，累計(jì)有超過75萬輛配裝玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)的東風(fēng)商用車，伴隨一代代卡友馳騁在全國各地。
無論是中輕卡、重卡，還是牽引車、載貨車、自卸車，幾乎東風(fēng)商用車所有車型都有玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)的身影。此次雙方的深入合作，充分體現(xiàn)了東風(fēng)商用車對(duì)玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品的信心與決心，是雙方合作向更深層次、更廣領(lǐng)域、更高水平邁進(jìn)，發(fā)揮各自優(yōu)勢更好地服務(wù)商用車用戶的重要行動(dòng)。
持續(xù)發(fā)力燃?xì)庵乜ㄊ袌?nbsp; 玉柴推出K14N/K15N產(chǎn)品
近兩年，天然氣重卡成為商用車領(lǐng)域新的增量市場，產(chǎn)品銷量一路“高歌猛進(jìn)”，呈現(xiàn)出全面爆發(fā)的態(tài)勢。數(shù)據(jù)顯示，2024年1-11月，我國天然氣重卡實(shí)銷16萬余輛，尤其在牽引車細(xì)分市場，燃?xì)庵乜B透率一度高達(dá)70%。與此同時(shí)，在終端需求的拉動(dòng)下，燃?xì)庵乜ㄍ黄苽鹘y(tǒng)區(qū)域限制，向更廣的地域范圍拓展，復(fù)雜路況和高載重場景下的市場需求凸顯，催生了用戶對(duì)大馬力燃?xì)廛嚨耐⑿枨蟆?/p>
面對(duì)不斷進(jìn)化的燃?xì)庵乜ㄊ袌?，玉柴機(jī)器與東風(fēng)商用車共同推出了東風(fēng)天龍KX/KL玉柴燃?xì)庑缕?。其中，東風(fēng)天龍KX燃?xì)廛囈?70馬力聚焦中長途運(yùn)輸需求，東風(fēng)天龍KL燃?xì)廛囈?40馬力滿足散配貨運(yùn)輸場景。
據(jù)介紹，玉柴K14N/K15N產(chǎn)品通過采用國內(nèi)首家應(yīng)用“逆流”冷卻技術(shù)、行業(yè)最高抗拉強(qiáng)度缸蓋材質(zhì)等先進(jìn)技術(shù)，使得產(chǎn)品可靠性大幅提升50%。防結(jié)冰熱管理專利技術(shù)，玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)在零下40度低溫也能輕松啟動(dòng)，創(chuàng)造了燃?xì)鈾C(jī)極限低溫自然啟動(dòng)的全球最好水平。在保持高可靠性的同時(shí)，還擁有行業(yè)最低氣耗表現(xiàn)，平均百公里氣耗比競品低6%，按每年20萬公里行駛里程計(jì)，可節(jié)省燃料成本近2萬元。
玉柴S04/S06亮相 搭載東風(fēng)天錦自卸車
年會(huì)現(xiàn)場，玉柴明星燃油發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品S04、S06也同步亮相，主要搭載在東風(fēng)天錦VR/KC自卸車上。
作為國內(nèi)中機(jī)王，玉柴S平臺(tái)集智能、環(huán)保、高效基因于一身，是目前我國市場保有量最大的中型發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)。其中， S04是玉柴應(yīng)用了全新國六技術(shù)的一款產(chǎn)品，憑借強(qiáng)動(dòng)力、低油耗、高可靠等突出的差異化特點(diǎn)，一直保持領(lǐng)先的市場份額和產(chǎn)品實(shí)力。其采用高效燃燒技術(shù)，爆發(fā)力更強(qiáng)，最大功率240馬力；具備低速大扭矩的性能，最大扭矩850牛米，裝得多還跑得快，并通過識(shí)別卡友最常用工況，精準(zhǔn)標(biāo)定發(fā)動(dòng)機(jī)燃油經(jīng)濟(jì)性工作區(qū)間，能夠更好滿足城際物流、工程自卸市場需求。
玉柴S06發(fā)動(dòng)機(jī)具備動(dòng)力性強(qiáng)、經(jīng)濟(jì)性優(yōu)、舒適性好等核心優(yōu)勢，能夠覆蓋綠通、快遞、冷鏈等多個(gè)細(xì)分市場。玉柴S06功率覆蓋200-300馬力，最大扭矩為1200牛米。據(jù)了解，這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用第三代低慣量增壓器，低速響應(yīng)提升20%～30%，最大扭矩提升5%，堪比行業(yè)7升級(jí)機(jī)型；同時(shí)，其應(yīng)用的高效燃燒技術(shù)和先進(jìn)的熱管理技術(shù)，令整車百公里油耗較同級(jí)車型降低0.5～1升；6萬公里長保養(yǎng)周期，省時(shí)又省心。
傲立行業(yè) 產(chǎn)品品質(zhì)是關(guān)鍵
傲立行業(yè)的根本唯有品質(zhì)。能與東風(fēng)商用車乃至國內(nèi)多家主機(jī)廠合作多年，并不斷擴(kuò)大市場份額，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量穩(wěn)健發(fā)展，無不得益于玉柴機(jī)器在產(chǎn)品布局、創(chuàng)新機(jī)制、研發(fā)投入等多方面所做出的努力。
基于當(dāng)前商用車新能源化的市場趨勢，玉柴機(jī)器根據(jù)市場需求推出了優(yōu)化產(chǎn)品，并制定了傳統(tǒng)動(dòng)力與新能源動(dòng)力并駕齊驅(qū)的產(chǎn)品戰(zhàn)略全布局，力圖走在市場前沿，打造世界一流的動(dòng)力總成制造企業(yè)。
傳統(tǒng)動(dòng)力方面，玉柴燃油發(fā)動(dòng)機(jī)充分對(duì)標(biāo)國際標(biāo)桿機(jī)型，堅(jiān)持產(chǎn)品開發(fā)的平臺(tái)化、系族化、模塊化、通用化的理念，形成了S\K\Y三大全新技術(shù)平臺(tái)，集成了當(dāng)今世界先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)；堅(jiān)持與整車廠同步開發(fā)的思路，與國際品牌發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)標(biāo)，性能開發(fā)指標(biāo)先進(jìn)，排放控制技術(shù)領(lǐng)先適用，使得發(fā)動(dòng)機(jī)綜合性能表現(xiàn)優(yōu)異，適用于載貨車、牽引車、自卸車等產(chǎn)品，廣泛匹配中國商用車行業(yè)主流品牌。
新能源動(dòng)力方面，玉柴從2004年開始進(jìn)行新能源產(chǎn)品開發(fā)，形成了300多項(xiàng)核心專利。玉柴旗下新能源公司玉柴芯藍(lán)已在北京、江蘇無錫、廣西南寧等地實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品、技術(shù)布局，成功開發(fā)了純電動(dòng)力系統(tǒng)、增程動(dòng)力系統(tǒng)、混合動(dòng)力系統(tǒng)及燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)，并推動(dòng)了氫能源產(chǎn)業(yè)核心技術(shù)的突破。目前，玉柴芯藍(lán)研發(fā)制造出中國最大功率增程器、全球首臺(tái)功率分流型插電式混合動(dòng)力、全球首臺(tái)混合動(dòng)力電驅(qū)無級(jí)變速動(dòng)力總成（IE-POWER），成為中國新能源動(dòng)力系統(tǒng)型譜最為豐富、商用車混合動(dòng)力市場份額第一的新能源動(dòng)力系統(tǒng)供應(yīng)商。
結(jié)語
縱觀國內(nèi)商用車市場，玉柴機(jī)器始終專注發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)，致力于通過技術(shù)創(chuàng)新打造排放更低、品質(zhì)更優(yōu)的發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品，并實(shí)現(xiàn)了從國一至國六排放標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)的全程領(lǐng)跑。此次，東風(fēng)商用車2025年度合作伙伴大會(huì)展出的多款重磅產(chǎn)品，選擇搭載玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)，不僅是雙方戰(zhàn)略合作的又一次升級(jí)，也是雙方在國六時(shí)代共創(chuàng)共贏的具體體現(xiàn)。
