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9月17日-22日，2024年德國漢諾威國際商用車博覽會(huì)(以下簡稱“漢諾威車展”)在德國漢諾威如期舉行。漢諾威車展是德國歷史最長的展覽，現(xiàn)已成為各企業(yè)展示商用車領(lǐng)域最新技術(shù)和發(fā)展趨勢的平臺(tái)。
在擁有百年悠久歷史的德國漢諾威車展上，各路豪杰都在此群英薈萃，無論是新品發(fā)布還是年度規(guī)劃都意圖在此一較高下，刷爆頭條。中國重汽也不例外，再次攜強(qiáng)大陣容出擊此次盛會(huì)，其產(chǎn)品包括黃河氫內(nèi)燃機(jī)牽引列車、汕德卡氫燃料牽引車、汕德卡純電動(dòng)牽引車、HOWO統(tǒng)帥PRO純電動(dòng)冷藏輕卡以及中國重汽搏勝S9皮卡越野型等7款車型，展現(xiàn)了中國重汽的尖端技術(shù)實(shí)力與多元化的新能源技術(shù)儲(chǔ)備，并贏得了來自歐洲、南美、中東、南亞等世界各地商用車用戶和汽車生產(chǎn)商的一致贊譽(yù)。
技術(shù)領(lǐng)先 中國重汽參展重卡皆為新能源
隨著全球多國進(jìn)入“禁燃倒計(jì)時(shí)”，大批企業(yè)全力以赴投身新能源。以中國重汽為代表的中國商用車品牌同樣干勁滿滿，輕松突破海外市場，將技術(shù)領(lǐng)先的新能源產(chǎn)品帶到了全球消費(fèi)者面前。
本次漢諾威車展，中國重汽對(duì)新能源重卡市場非常重視，展出了包括黃河氫內(nèi)燃機(jī)牽引列車、汕德卡氫燃料牽引車、汕德卡純電動(dòng)牽引車多款新能源重卡產(chǎn)品。
其中，黃河氫內(nèi)燃機(jī)牽引列車在外觀上完全改變了傳統(tǒng)重卡的“方塊”線條，大量金屬切割感覺的線條從車的正前方延伸到車頭，勾勒出富有未來感的造型。這種流線造型，再配合車掛一體式設(shè)計(jì)、主動(dòng)進(jìn)氣格柵、車身導(dǎo)流套件、前開門等降低風(fēng)阻的措施，使該車可以做到風(fēng)阻系數(shù)僅有0.286，節(jié)能15%以上。
黃河”列車通過一體化設(shè)計(jì)，利用仿生學(xué)“魚背”及“翼型” 減阻理念，配合極致的主掛間隙，達(dá)到“主掛合一”的整體效果；列車同時(shí)滿足了GB 1589、ECE R29法規(guī)要求，并充分考慮儲(chǔ)物空間及裝卸貨物的便捷性。
動(dòng)力方面，黃河”列車搭載的是濰柴WP15-H2-ICE氫內(nèi)燃機(jī)，排量14.56升，輸出功率達(dá)530馬力，最大扭矩2700牛米，與之匹配的是集成式AMT變速箱。該車配備70Mpa高壓碳纖維氫氣瓶，儲(chǔ)氫量可達(dá)64千克，續(xù)航可達(dá)800公里，能夠勝任多種運(yùn)輸場景。
汕德卡氫燃料牽引車和汕德卡純電動(dòng)牽引車，也同樣頗具看點(diǎn)。其中，汕德卡氫燃料牽引車采用中國重汽自主開發(fā)氫燃料電池系統(tǒng)、電驅(qū)橋、整車控制和變速控制等一系列尖端技術(shù)，全程運(yùn)行實(shí)現(xiàn)零碳排放。
該車搭載中國重汽全新開發(fā)的集成式兩擋電驅(qū)動(dòng)橋，每根橋集成兩組275kW扁線永磁同步電機(jī)，系統(tǒng)效率高達(dá)94.5%，最大總功率躍升至1100kW，最大1475馬力，輕松應(yīng)對(duì)多元運(yùn)輸挑戰(zhàn)；同時(shí)車輛采用了雙軸耦合技術(shù)，確保換擋瞬間動(dòng)力無縫銜接。
這款車的氫燃料電池系統(tǒng)額定功率為300kW，最高效率可達(dá)65%；儲(chǔ)氫系統(tǒng)通過8 套 350 升、70MPa 的氣瓶，總?cè)萘扛哌_(dá)2800升，加氫速度高達(dá)180g/s。在多項(xiàng)節(jié)能措施和控制策略的加持下，汕德卡氫燃料牽引車百公里氫耗低于9.5kg，續(xù)航高達(dá)1200km。汕德卡純電動(dòng)牽引車配備車電一體化專用底盤，搭載600 kWh模塊化底置動(dòng)力電池，能量密度更高，安全性更優(yōu)，續(xù)航里程可達(dá) 450 km ；采用2C快充型電池，電量從20%充至80%僅需20分鐘，補(bǔ)能速度快，續(xù)航無憂。
與之匹配的是自主開發(fā)的新一代三電機(jī)電驅(qū)橋，峰值功率可達(dá)825 kW，整車最大輸出扭矩75000 Nm，系統(tǒng)傳動(dòng)效率>94.5%；整車可根據(jù)負(fù)載與車速情況，自動(dòng)控制橋和電機(jī)的工作數(shù)量，降低能耗。整車電耗可低至1.3 kWh/km。
全領(lǐng)域布局 輕型車主力參展
此次漢諾威車展，中國重汽參展的輕型車全部是今年上市的最新產(chǎn)品，包括HOWO統(tǒng)帥Pro純電動(dòng)冷藏輕卡和中國重汽搏勝S9皮卡越野型。其中，HOWO統(tǒng)帥Pro純電動(dòng)冷藏輕卡搭載中置布局的寧德時(shí)代磷酸鐵鋰電池，容量為100kWh，充電倍速可達(dá)2C，20%-80%充電時(shí)間僅需20分鐘；該電池具備極高的安全性能，在極端針刺測試中也能做到不起火、不冒煙；其優(yōu)異的環(huán)境適應(yīng)性使得電池在-30℃至60℃的廣泛溫度范圍內(nèi)均能穩(wěn)定運(yùn)行。結(jié)合全域耗能優(yōu)化策略，滿載工況下車輛單次充電續(xù)駛里程大于300公里，滿足長途冷鏈運(yùn)輸?shù)膰?yán)苛需求。
該車采用定制專用底盤、高品質(zhì)上裝、高效冷機(jī)及精密溫控系統(tǒng)，構(gòu)建全方位、一體化的冷鏈?zhǔn)刈o(hù)體系。內(nèi)飾方面，HOWO統(tǒng)帥Pro純電動(dòng)冷藏輕卡采用發(fā)動(dòng)機(jī)全包降噪板，有效隔絕發(fā)動(dòng)機(jī)噪音與胎噪；搭載的12.8寸中控大屏，集成了手機(jī)互聯(lián)、智能語音控制、智慧娛樂等多種功能于一體；70mm云感空氣座椅無懼顛簸，匹配零壓氣囊腰撐，安全強(qiáng)度更高。
此次車展，中國重汽還帶來了于今年6月最新上市的搏勝皮卡。這款車型是中國重汽搏勝S9皮卡越野型，裝有目前國內(nèi)動(dòng)力最強(qiáng)的2.0T渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)為濰柴動(dòng)力WP2H 2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率140kW，峰值扭矩420N·m；與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是重汽自研8AT手自一體變速器，動(dòng)力系統(tǒng)成熟可靠，動(dòng)力輸出流暢平順，為皮卡的全域馳騁提供根本保障。
搏勝皮卡座艙采用了雙12.3英寸大屏，基于不同的使用場景，可實(shí)現(xiàn)沉浸式主題切換；內(nèi)置高德導(dǎo)航，提供了智能化的高精度的服務(wù)；配備了540°的環(huán)視系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了更可靠更安全的駕駛體驗(yàn)；高準(zhǔn)確率的語音識(shí)別，支持多場景智能語音交互。搏勝皮卡還搭載了智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，支持APP遠(yuǎn)程一鍵控制，能夠遠(yuǎn)程啟動(dòng)車輛、空調(diào)、座椅通風(fēng)加熱，并支持車輛定位、遠(yuǎn)程故障診斷等功能。
結(jié)語
進(jìn)入海外市場以來，中國重汽銷量始終保持穩(wěn)定攀升。對(duì)標(biāo)國際一流品牌的產(chǎn)品品質(zhì)加上國際化的體系能力、售后服務(wù)的快速響應(yīng)能力，中國重汽獲得了全球用戶的認(rèn)可，成為了中國制造在海外市場的一面旗幟。目前，中國重汽已經(jīng)成為中國商用車的海外第一品牌，多年保持出口量全國第一的好成績，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷世界110多個(gè)國家和地區(qū)，占據(jù)我國重卡出口50%以上的份額。
此次，中國重汽參展?jié)h諾威車展，不僅體現(xiàn)了產(chǎn)品技術(shù)和行業(yè)發(fā)展的引領(lǐng)地位，有效提升了中國重汽在世界商用車品牌領(lǐng)域的影響力，更是引領(lǐng)歐美市場關(guān)注中國制造的重要砝碼，助力其海外市場銷量持續(xù)飄紅。
